[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part217 (1002ﾚｽ)
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326(2): (中部地方) 2020/06/24(水)10:06 ID:oGqLqTSy(11/38) AAS
>>321
普通に考えて、うめきた新駅（完成後は大阪駅の一部になる）ができれば、「はるか」は全列車停車
梅田から関西空港へ時間短縮になる。
わざわざ数分の時間短縮のためになにわ筋線？まじでわけわからんな
338(1): (大阪府) 2020/06/24(水)10:20 ID:dc6fm6OW(6/36) AAS
>>326
なにわ筋線ははるかのためだけやない
ラピートが梅田に行くためのものでもある
時間短縮効果は７分やな
２時間２０分の東海道新幹線でもこれだけ縮まったら大ニュースやろ
なにわ筋線は４５分が３８分になる
割合で言ったら
新幹線の東阪が２０分短縮の２時間になるくらいやな
これでも意味無いといえるかな？
355(4): (茸) 2020/06/24(水)10:41 ID:i96DuWuS(4/30) AAS
>>326
JRからしたら新大阪〜梅田〜難波〜天王寺という地下鉄のドル箱区間をごっそり奪えるうえ、税金の補助で作れるから乗り気なだけで、関空への時短効果なんか本命じゃない。
なにわ筋線は地下鉄潰しに作用するのが大きいだけ。
大阪は昔から変わらず頭の悪いことばかりやってるんだよ。
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