[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part217 (1002ﾚｽ)
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444: (茸) 2020/06/24(水)12:13 ID:i96DuWuS(12/30) AAS
>>442
もはや泣き言しか言えない大阪人w
445: (茸) 2020/06/24(水)12:13 ID:JwwFVnLZ(1/4) AAS
>>339
リニアリニア言ってる名古屋が矛盾しとるな。
446(1): (茸) 2020/06/24(水)12:20 ID:JwwFVnLZ(2/4) AAS
>>392
どうぞどうぞ
447: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)12:27 ID:R5LDmri+(22/49) AAS
444 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2020/06/24(水) 12:13:19.08
ID:i96DuWuS
↑
もはや泣き言しか言えない
敗け犬の愛知犬なので有った…
笑
448(3): (SB-iPhone) 2020/06/24(水)12:28 ID:Z6/RFF/i(10/13) AAS
>>438
大企業のバックアップ機能は
大半が関西または福岡に置いている
名古屋なんかに置く馬鹿はいない
名古屋なんと関東関西に近すぎて
バックアップになんかにならないw
福岡よりも劣るアホ愛知名古屋www
449: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)12:33 ID:R5LDmri+(23/49) AAS
「リニアガー…TOYOTAガー…MRJガー…」
↑
敗け犬の愛知犬の国策頼り
一辺倒の脆弱な経済…笑
450(1): (中部地方) 2020/06/24(水)12:34 ID:oGqLqTSy(35/38) AAS
>>446
日本にリニアができないような経済状態になった場合
北陸新幹線や四国新幹線ができるとでも思ってんのかな？ｗ
451: (茸) 2020/06/24(水)12:34 ID:JwwFVnLZ(3/4) AAS
>>448
名古屋とばしになるのは東京、大阪から近過ぎるのが災いしてるよな。これは今後どうしようもない。
452(1): (茸) 2020/06/24(水)12:35 ID:i96DuWuS(13/30) AAS
北陸新幹線も京都先行開業なら比較的早期開業できるのに、アホな大阪の頭の悪いプライドの問題に巻き込まれてどうにもならないのが悲惨だよねw
関西がまとまらないのは不便で頭の悪い大阪が中心になってしまっているからなんだよな。
453: (SB-iPhone) 2020/06/24(水)12:37 ID:Z6/RFF/i(11/13) AAS
MRJの破綻で
愛知の航空機産業は壊滅
自動車のEV化で愛知の自動車産業は壊滅
リニアはコロナの影響による
ビジネス需要激減や
大井川及び南アルプスの環境破壊で破綻
リニアを当てにしていた名駅周辺や栄周辺の
再開発は全て破綻
まさにオワリ名古屋www
ご愁傷様です
454: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)12:37 ID:R5LDmri+(24/49) AAS
452 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2020/06/24(水) 12:35:08.28
ID:i96DuWuS
↑
知恵遅れの敗け犬の愛知犬…
↓
「リニアガー…名駅ガー…
TOYOTAガー…MRJガー…」
↑
笑
455(1): (SB-Android) 2020/06/24(水)12:37 ID:Bs0tNvuU(1/2) AAS
リニアは倒壊が単独でやることなんで
国と西と自治体がやる新幹線は粛々と進められる
456: (茸) 2020/06/24(水)12:39 ID:i96DuWuS(14/30) AAS
>>450
既にこんなグダグダで無責任な夢物語だからw
カジノ万博やインバウンド関空バブルにしてもそうだけどそんな他力本願で不透明で無責任なものに大阪の命運をかけてるのが頭悪いよねw
北陸新幹線、財源や工事にコロナの影
敦賀駅以西、福井県内開業遅れに不安感
外部ﾘﾝｸ:www.fukuishimbun.co.jp
敦賀―新大阪間の建設財源を議論する自民党の北陸新幹線整備プロジェクトチーム（ＰＴ）は２月、早期着工に向けた財源について中間取りまとめ案を了承した。
２兆１千億円とされている建設財源の柱として
▽国費の大幅増
▽貸付料を最大限確保
省9
457(2): (茸) 2020/06/24(水)12:39 ID:JwwFVnLZ(4/4) AAS
>>455
リニア大阪まで作らないんだったら国が無利子で貸した金引き上げて北陸新幹線の財源に当てるだけの簡単なお仕事
458: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)12:41 ID:R5LDmri+(25/49) AAS
没落都市中区栄はすすきのにすら
後塵を拝する場末の歓楽街…笑
459(1): (茸) 2020/06/24(水)12:43 ID:i96DuWuS(15/30) AAS
>>457
バカの願望でしかないw
460: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)12:44 ID:R5LDmri+(26/49) AAS
459 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2020/06/24(水) 12:43:16.07
ID:i96DuWuS
↑
ド阿呆の切望でしか無いわ…笑
461(1): (中部地方) 2020/06/24(水)12:52 ID:oGqLqTSy(36/38) AAS
>>448
もともと主産業ゼロの福岡はともかく、
大阪が永久に東京の「補欠」で満足ですか？（爆笑
バックアップはメインが潰れたとき初めて機能する。
メインが潰れない限り永久にベンチを温めてるだけ
そんな惨めな補欠がそんなに嬉しいの？
462: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)12:53 ID:R5LDmri+(27/49) AAS
461 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2020/06/24(水) 12:52:11.97
ID:oGqLqTSy
↑
トンキンの飼い犬の敗け犬の愛知犬は黙ぁっとけよ
笑
もともと主産業ゼロの福岡はともかく、
大阪が永久に東京の「補欠」で満足ですか？（爆笑
バックアップはメインが潰れたとき初めて機能する。
メインが潰れない限り永久にベンチを温めてるだけ
そんな惨めな補欠がそんなに嬉しいの？
463(1): (中部地方) 2020/06/24(水)12:57 ID:oGqLqTSy(37/38) AAS
>>452
最初から敦賀以西は建設費の安い米原ルートで、ちゃっちゃっと着工しておけば
建設費も工費も安くて済んだ。
それだと、米原以西の収益を東海に奪われるというJR酉の謎プライドのせいで、
極めて政治的に小浜経由に曲げられたんだよな。
これで建設費がバク上げして、案の定全線開通の見込みが全く立たなくなったというｗ
まあよくありがちな欲ボケ関西の失敗談の一つｗ
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