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大阪の都市計画について語るスレ Part217 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part217 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/
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360: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/24(水) 10:45:30.97 ID:dc6fm6OW >>355 仮に 名駅 栄 金山 セントレアの 名古屋版なにわ筋線ができても 同じことが言えるかね? http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/360
361: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) [] 2020/06/24(水) 10:53:51.33 ID:R5LDmri+ そうそう…敗け犬の愛知犬なんぞ Facebookでは殱滅されて泡沫も 泡沫…糞しか残っとらんわ…笑 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/361
362: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2020/06/24(水) 10:56:35.70 ID:oGqLqTSy >>355 ごっそり奪えるわけないよ。淀屋橋・本町・心斎橋という御堂筋上の都心部を完全スルー 四つ橋線は御堂筋線のバイパスとして作ったはずなのに、御堂筋線が便利すぎ、四つ橋線は不便過ぎててほとんど移管せず その四つ橋線よりも都心を外れた場所を通るなにわ筋線 バブルのときでさえ採算割れだとして着工されなかったのに 今頃作って何したいのか？ｗ 未だに四つ橋線の失敗から何一つ学ばないのがバカ大阪 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/362
363: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/06/24(水) 10:56:36.41 ID:i96DuWuS >>360 外人観光客は地下鉄に乗り継げばいいだけ。 旅行者は地下鉄乗り放題で街を観光すればいいんだからね。 外人観光客のためにそんことする必要ないんだよね。 名駅や金山という鉄道の玄関口から地下鉄に履き替えて名古屋城や栄というリビングに入る、実に理想的。 https://i.imgur.com/xdRPdbh.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/363
364: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2020/06/24(水) 10:59:11.94 ID:Z6/RFF/i >>350 アホの愛知みたいに 需要が無いのにリニアに 突っ込んで行くほど大阪人はアホやない 大阪人はIRも一度立ち止まって再検証出来る 合理性があるのとこは立派だ それに引き換え 愛知名古屋人は馬鹿みたいに見栄張っりで 強情で融通が利かなく 合理的な判断が出来ない だからリニアみたいな失敗をする http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/364
365: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/24(水) 10:59:54.99 ID:dc6fm6OW >>363 地下鉄乗り継ぎが必要だったら ミナミにあれだけインバウンドが来てたかね? http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/365
366: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2020/06/24(水) 11:00:00.09 ID:oGqLqTSy >>355 少し考えればわかるだろ。途中駅通過の優等列車を通すと、 必ず電車間隔は長くなる。御堂筋線が全部各駅停車なのもその理由。 中間駅は既存の地下鉄や私鉄とは一切連絡なしの上、 電車間隔が長く、電車によっては特別料金を取られるようなド不便ななにわ筋線になど 一体誰が乗るの？ これほど失敗が約束されたクソプロジェクトも珍しい http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/366
367: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/06/24(水) 11:01:41.40 ID:i96DuWuS >>362 ごっそりという、新大阪から難波方面に行き来する流れはJRだけの料金で行けるようになるのは大きいよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/367
368: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) [] 2020/06/24(水) 11:02:30.10 ID:R5LDmri+ JRトンへ《《《《《越えられない壁 《《《《《川勝知事… 頑張れ川勝知事…笑 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/368
369: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [sage] 2020/06/24(水) 11:03:26.08 ID:foIfrPk1 >>362 オレ四つ橋線沿線に住んでるけど 乗ってすぐ大国町で御堂筋線に乗り換えてまうわ 最初からもうちょっと歩いて御堂筋線の駅から乗った方が却って速いかもしれんな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/369
370: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) [] 2020/06/24(水) 11:03:35.83 ID:PI9qa3Ks >>359 あれ？竹内やんか 誰かがコロナで死んだ言うてたけど生きとったんやな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/370
371: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2020/06/24(水) 11:03:53.86 ID:xcxT/MMb >>355 大阪メトロは鉄道収益ではなく他のサービスで儲けるように 変えてるところ デジタルサイネージや、他のITサービス、建築事業などなど http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/371
372: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2020/06/24(水) 11:04:56.95 ID:xcxT/MMb 全国放送を大阪へ持ってこよう http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/372
373: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/24(水) 11:05:32.80 ID:dc6fm6OW >>366 思いっきりリンクしとるがな 新難波駅 https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/02/th_002-12.jpg https://207hd.com/wp-content/uploads/2019/03/map.jpg 名古屋から近鉄経由で関空に行きやすくなるな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/373
374: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2020/06/24(水) 11:06:08.03 ID:xcxT/MMb キー局を大阪へ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/374
375: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2020/06/24(水) 11:09:19.81 ID:xcxT/MMb ネット番組を大阪に作ろう これからはネットが大事 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/375
376: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/24(水) 11:11:19.36 ID:dc6fm6OW 名古屋 ー 火の鳥 ー 難波 ー ラピート 関空 ゴッソリいくな これ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/376
377: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/06/24(水) 11:12:13.03 ID:i96DuWuS ・新大阪駅 大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口) ・関西空港 ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口) 地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。 それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。 なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。費用対効果が悪過ぎ。 だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。 関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。 しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw 関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。 また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。 それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。 夢洲のMICEにしても重要な国際空港が最悪の位置関係でなにわ筋線の時短効果の意味無しw 大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。 ゼロから街を作り直すしかない状態。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/377
378: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) [] 2020/06/24(水) 11:14:55.60 ID:R5LDmri+ ボットン便所愛知犬… 頑張れ川勝知事…笑 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/378
379: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/24(水) 11:16:47.14 ID:dc6fm6OW >>373 その内外２大拠点の間に都心部があるから、まさに内外から人が集まるんやんか https://shop6-makeshop.akamaized.net/shopimages/mapplepod/0000000000312.jpg 愛知の場合、中心部そのものが動線から外れてる。 わざわざ乗り返せなあかん、これは致命的 https://shop6-makeshop.akamaized.net/shopimages/mapplepod/0000000000272.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592695047/379
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