[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part217 (1002ﾚｽ)
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176: (SB-Android) 2020/06/23(火)09:59 ID:TyNlVgL7(1) AAS
>>153
ありがとうございます
貴方は大阪スレ来てくれてOK
177: (茸) 2020/06/23(火)10:02 ID:DsMUKzIl(1/14) AAS
大阪はもともと港町として機能的だから発展した。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。邪魔な運河なんかも埋め立てたりしたように。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになった。
陸運視点で見ると構造的に大阪は突き出た半島で凄く不便。
大阪駅も淀川を無駄に二回も渡って無理矢理アホみたいなU字カーブしてるのもそういうこと。
だから新幹線や名神・新名神などの国土軸はこの面倒で不便な半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。
淀川によって本土と大阪が分断されたような感じになってしまった。
これが大阪衰退の原因。
省1
178: (大阪府) 2020/06/23(火)10:03 ID:OYrGG8Y/(6/15) AAS
摂津国の分断は
今で言うと、２３区の半分を千葉県に編入するようなもんか
そら弱体化するわ
えぐい事やられたんやな
179(2): (大阪府) 2020/06/23(火)10:07 ID:OEx/MyqP(1/4) AAS
大阪ではあくまでも大阪市内は仕事や遊びの空間で居住空間を求めないのは昔からの傾向。
都会はヤクザや厄介が住む場所として敬遠されてきた。
別によそ者から煽られても「へぇ」で済んでしまう。
東京の都心に住みたがる傾向が逆に理解できなかったりする。
最近は大阪も都心回帰の傾向があるけどそれはここ最近10年の話。
180: (光) 2020/06/23(火)10:08 ID:OWJ4reFW(7/12) AAS
私は以前、京都（左京区）や西宮という、まあどちらかといえば「高級」と言われる住宅地に住んでましたが、そこと比較すると
大阪市内はあまりにも緑や自然が少なくて、人間の住む場所じゃないと思ってましたｗ
京都のデパートは品揃えが悪いから、大きな梅田のデパートへ行くことはありましたが、はっきり言って買い物するだけの街です。（今では京都駅前のJR伊勢丹ができたので少しはマシになったか）もっとも京都や西宮に住んでたら買い物は梅田でほぼ済みます。ミナミへはめったに行きませんでした。
181(1): (SB-iPhone) 2020/06/23(火)10:09 ID:2jFOk9os(1/5) AAS
>>161
そのトヨタが中国天津にEV車工場を
1100億円かけて作るけどなw
ノーベル賞受賞者のリチュウムイオン電池の
生みの親、吉野彰さんが全個体電池を
搭載したEV車が2030年頃には
自動車市場の9割りを占めると言ってたわ
愛知の自動車産業は壊滅的になるよ
愛知のデトロイト化は避けれない
182(1): (光) 2020/06/23(火)10:11 ID:OWJ4reFW(8/12) AAS
>>179
東京では千代田区番町・麹町、港区麻布・白金、渋谷区松濤に住んでたら思いっきり自慢できるが、
大阪では都心部に住んでても全然自慢できんしｗ
183(1): (大阪府) 2020/06/23(火)10:12 ID:OYrGG8Y/(7/15) AAS
>>190
手塚山知らんの?
184(1): (光) 2020/06/23(火)10:12 ID:OWJ4reFW(9/12) AAS
>>181
上の記事読んだ？EV一辺倒は絶対にありませんから
それよりもインバウンド一辺倒の大阪のほうが、
遥かにデトロイトに近い。
デトロイトはカジノ誘致に成功したのに破綻した
まさしく大阪の未来図ｗ
185(1): (大阪府) 2020/06/23(火)10:14 ID:OEx/MyqP(2/4) AAS
>>182
大阪市内は別に居住にステータスを求める場所じゃないって言うのは半ば常識だからね
186(3): (光) 2020/06/23(火)10:14 ID:OWJ4reFW(10/12) AAS
>>183
知ってるよ。でもしょぼいよねｗ
東京の麻布や名古屋の覚王山のハイソな雰囲気に比して
帝塚山は圧倒的にしょぼい。
釜ヶ崎や天下茶屋に隣接してるというのが致命的
187(1): (光) 2020/06/23(火)10:15 ID:OWJ4reFW(11/12) AAS
>>185
だから大阪市内は全部貧民窟って言ってるやんｗ
188: (大阪府) 2020/06/23(火)10:16 ID:OYrGG8Y/(8/15) AAS
手塚山知らんのか
189: (大阪府) 2020/06/23(火)10:17 ID:OEx/MyqP(3/4) AAS
>>187
大阪市は元々都会が前提として発展した街
基本オフィスや商売ができればそれで成立する
190(1): (大阪府) 2020/06/23(火)10:17 ID:OYrGG8Y/(9/15) AAS
>>186
隣接してない
デマはあかん
191(1): (光) 2020/06/23(火)10:20 ID:OWJ4reFW(12/12) AAS
さすがトヨタ。7月稼働率は前年比1割減まで戻したね
外部ﾘﾝｸ:www.netdenjd.com
インバウンド一本足打法の大阪は、どう考えても1割減程度じゃ済まんやろ。
192: (大阪府) 2020/06/23(火)10:21 ID:OYrGG8Y/(10/15) AAS
>>184
どっちがデトロイトやねんｗ
中部から自動車関連とったら
自慢の輸出も近畿以下。
２０２０年５月 貿易統計
近畿 輸出 １兆 ３９２億円 ▲１６．９％
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.customs.go.jp
増加品目 1. 半導体等電子部品 1,623億円 ※ +6.4%
2. 医薬品 212億円 ※ +19.9% ※は5月として過去最高額
○「近畿」は大阪、京都、兵庫、滋賀、奈良、和歌山の２府４県
省4
193: (大阪府) 2020/06/23(火)10:25 ID:OYrGG8Y/(11/15) AAS
結局トヨタ頼みｗ
194(1): (滋賀県) 2020/06/23(火)10:31 ID:QeSMvFiq(1) AAS
今日もアンチが大暴れか
195: (茸) 2020/06/23(火)10:33 ID:DsMUKzIl(2/14) AAS
外資カジノマフィアと中国人インバウンド頼みの大阪がなんか言ってるw
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