[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part217 (1002ﾚｽ)
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453: (SB-iPhone) 2020/06/24(水)12:37 ID:Z6/RFF/i(11/13) AAS
MRJの破綻で
愛知の航空機産業は壊滅
自動車のEV化で愛知の自動車産業は壊滅
リニアはコロナの影響による
ビジネス需要激減や
大井川及び南アルプスの環境破壊で破綻
リニアを当てにしていた名駅周辺や栄周辺の
再開発は全て破綻
まさにオワリ名古屋www
ご愁傷様です
454: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)12:37 ID:R5LDmri+(24/49) AAS
452 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2020/06/24(水) 12:35:08.28
ID:i96DuWuS
↑
知恵遅れの敗け犬の愛知犬…
↓
「リニアガー…名駅ガー…
TOYOTAガー…MRJガー…」
↑
笑
455(1): (SB-Android) 2020/06/24(水)12:37 ID:Bs0tNvuU(1/2) AAS
リニアは倒壊が単独でやることなんで
国と西と自治体がやる新幹線は粛々と進められる
456: (茸) 2020/06/24(水)12:39 ID:i96DuWuS(14/30) AAS
>>450
既にこんなグダグダで無責任な夢物語だからw
カジノ万博やインバウンド関空バブルにしてもそうだけどそんな他力本願で不透明で無責任なものに大阪の命運をかけてるのが頭悪いよねw
北陸新幹線、財源や工事にコロナの影
敦賀駅以西、福井県内開業遅れに不安感
外部ﾘﾝｸ:www.fukuishimbun.co.jp
敦賀―新大阪間の建設財源を議論する自民党の北陸新幹線整備プロジェクトチーム（ＰＴ）は２月、早期着工に向けた財源について中間取りまとめ案を了承した。
２兆１千億円とされている建設財源の柱として
▽国費の大幅増
▽貸付料を最大限確保
省9
457(2): (茸) 2020/06/24(水)12:39 ID:JwwFVnLZ(4/4) AAS
>>455
リニア大阪まで作らないんだったら国が無利子で貸した金引き上げて北陸新幹線の財源に当てるだけの簡単なお仕事
458: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)12:41 ID:R5LDmri+(25/49) AAS
没落都市中区栄はすすきのにすら
後塵を拝する場末の歓楽街…笑
459(1): (茸) 2020/06/24(水)12:43 ID:i96DuWuS(15/30) AAS
>>457
バカの願望でしかないw
460: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)12:44 ID:R5LDmri+(26/49) AAS
459 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2020/06/24(水) 12:43:16.07
ID:i96DuWuS
↑
ド阿呆の切望でしか無いわ…笑
461(1): (中部地方) 2020/06/24(水)12:52 ID:oGqLqTSy(36/38) AAS
>>448
もともと主産業ゼロの福岡はともかく、
大阪が永久に東京の「補欠」で満足ですか？（爆笑
バックアップはメインが潰れたとき初めて機能する。
メインが潰れない限り永久にベンチを温めてるだけ
そんな惨めな補欠がそんなに嬉しいの？
462: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)12:53 ID:R5LDmri+(27/49) AAS
461 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2020/06/24(水) 12:52:11.97
ID:oGqLqTSy
↑
トンキンの飼い犬の敗け犬の愛知犬は黙ぁっとけよ
笑
もともと主産業ゼロの福岡はともかく、
大阪が永久に東京の「補欠」で満足ですか？（爆笑
バックアップはメインが潰れたとき初めて機能する。
メインが潰れない限り永久にベンチを温めてるだけ
そんな惨めな補欠がそんなに嬉しいの？
463(1): (中部地方) 2020/06/24(水)12:57 ID:oGqLqTSy(37/38) AAS
>>452
最初から敦賀以西は建設費の安い米原ルートで、ちゃっちゃっと着工しておけば
建設費も工費も安くて済んだ。
それだと、米原以西の収益を東海に奪われるというJR酉の謎プライドのせいで、
極めて政治的に小浜経由に曲げられたんだよな。
これで建設費がバク上げして、案の定全線開通の見込みが全く立たなくなったというｗ
まあよくありがちな欲ボケ関西の失敗談の一つｗ
464: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)12:58 ID:R5LDmri+(28/49) AAS
463 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2020/06/24(水) 12:57:41.27 ID:oGqLqTSy
↑
まあよくありがちな欲ボケ敗け犬の
愛知犬の失敗談の一つですわ…笑
465(1): (中部地方) 2020/06/24(水)13:01 ID:oGqLqTSy(38/38) AAS
>>457
はっきり言って、お前以外の関西人のほぼ全員は、
リニア＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ほぐりぐ希望やから
当たり前だろ、関西にとっては東京名古屋直結のほうが北陸方面より圧倒的に需要が高い
わざわざ4時間もかかる北陸経由とか言ってるバカは、東海嫌いの鉄オタしかいねえよ
リニアを潰して北陸新幹線を推進しようものなら
関西人に恨み買って暗殺されても知らんぞ
466: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)13:03 ID:R5LDmri+(29/49) AAS
465 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2020/06/24(水) 13:01:28.91 ID:oGqLqTSy
↑
はっきり言って、お前以外の敗け犬の愛知犬のほぼ全員は、
川勝知事＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞リニア
ですわ…笑
467(1): (東京都) 2020/06/24(水)13:06 ID:adUuO3/t(15/18) AAS
>>最初から敦賀以西は建設費の安い米原ルートで、ちゃっちゃっと着工しておけば
建設費も工費も安くて済んだ。
それだと、米原以西の収益を東海に奪われるというJR酉の謎プライドのせいで、
極めて政治的に小浜経由に曲げられたんだよな。
これには同意やな
福井県なんか無視して米原に繋げるのがベストだった
468(1): (東京都) 2020/06/24(水)13:07 ID:adUuO3/t(16/18) AAS
米原まで来たら新大阪へは４０分だしな
469: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)13:08 ID:R5LDmri+(30/49) AAS
敗け犬の愛知犬…
↓
「悔しいニダぎゃ…」
↑
笑
470: (東京都) 2020/06/24(水)13:13 ID:QStSxwlU(1) AAS
と言うより敦賀〜米原間の北陸中京新幹線も並行して建設すればいい
小浜京都ルートが頓挫した場合に備えて
471: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)13:15 ID:R5LDmri+(31/49) AAS
日本の肛門の終わりナゴヤくんだりの僻地の
知多半島野郎涙目脱糞迷走敗走遁走逃走…笑
472: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)13:19 ID:R5LDmri+(32/49) AAS
日本の肛門の終わりナゴヤくんだりの
僻地の知多半島野郎弱すぎてワロタ…笑
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