[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part217 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
363(1): (茸) 2020/06/24(水)10:56 ID:i96DuWuS(5/30) AAS
>>360
外人観光客は地下鉄に乗り継げばいいだけ。
旅行者は地下鉄乗り放題で街を観光すればいいんだからね。
外人観光客のためにそんことする必要ないんだよね。
名駅や金山という鉄道の玄関口から地下鉄に履き替えて名古屋城や栄というリビングに入る、実に理想的。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
364(2): (SB-iPhone) 2020/06/24(水)10:59 ID:Z6/RFF/i(8/13) AAS
>>350
アホの愛知みたいに
需要が無いのにリニアに
突っ込んで行くほど大阪人はアホやない
大阪人はIRも一度立ち止まって再検証出来る
合理性があるのとこは立派だ
それに引き換え
愛知名古屋人は馬鹿みたいに見栄張っりで
強情で融通が利かなく
合理的な判断が出来ない
省1
365: (大阪府) 2020/06/24(水)10:59 ID:dc6fm6OW(11/36) AAS
>>363
地下鉄乗り継ぎが必要だったら
ミナミにあれだけインバウンドが来てたかね?
366(1): (中部地方) 2020/06/24(水)11:00 ID:oGqLqTSy(24/38) AAS
>>355
少し考えればわかるだろ。途中駅通過の優等列車を通すと、
必ず電車間隔は長くなる。御堂筋線が全部各駅停車なのもその理由。
中間駅は既存の地下鉄や私鉄とは一切連絡なしの上、
電車間隔が長く、電車によっては特別料金を取られるようなド不便ななにわ筋線になど
一体誰が乗るの？
これほど失敗が約束されたクソプロジェクトも珍しい
367: (茸) 2020/06/24(水)11:01 ID:i96DuWuS(6/30) AAS
>>362
ごっそりという、新大阪から難波方面に行き来する流れはJRだけの料金で行けるようになるのは大きいよ。
368: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)11:02 ID:R5LDmri+(5/49) AAS
JRトンへ《《《《《越えられない壁
《《《《《川勝知事…
頑張れ川勝知事…笑
369: (兵庫県) 2020/06/24(水)11:03 ID:foIfrPk1(1/8) AAS
>>362
オレ四つ橋線沿線に住んでるけど
乗ってすぐ大国町で御堂筋線に乗り換えてまうわ
最初からもうちょっと歩いて御堂筋線の駅から乗った方が却って速いかもしれんな
370: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/24(水)11:03 ID:PI9qa3Ks(3/10) AAS
>>359
あれ？竹内やんか
誰かがコロナで死んだ言うてたけど生きとったんやな
371: (兵庫県) 2020/06/24(水)11:03 ID:xcxT/MMb(12/42) AAS
>>355
大阪メトロは鉄道収益ではなく他のサービスで儲けるように
変えてるところ
デジタルサイネージや、他のITサービス、建築事業などなど
372: (兵庫県) 2020/06/24(水)11:04 ID:xcxT/MMb(13/42) AAS
全国放送を大阪へ持ってこよう
373(1): (大阪府) 2020/06/24(水)11:05 ID:dc6fm6OW(12/36) AAS
>>366
思いっきりリンクしとるがな
新難波駅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:207hd.com
名古屋から近鉄経由で関空に行きやすくなるな
374: (兵庫県) 2020/06/24(水)11:06 ID:xcxT/MMb(14/42) AAS
キー局を大阪へ
375: (兵庫県) 2020/06/24(水)11:09 ID:xcxT/MMb(15/42) AAS
ネット番組を大阪に作ろう
これからはネットが大事
376: (大阪府) 2020/06/24(水)11:11 ID:dc6fm6OW(13/36) AAS
名古屋 ー 火の鳥 ー 難波 ー ラピート 関空
ゴッソリいくな これ。
377(1): (茸) 2020/06/24(水)11:12 ID:i96DuWuS(7/30) AAS
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。費用対効果が悪過ぎ。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
省6
378: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/24(水)11:14 ID:R5LDmri+(6/49) AAS
ボットン便所愛知犬…
頑張れ川勝知事…笑
379(1): (大阪府) 2020/06/24(水)11:16 ID:dc6fm6OW(14/36) AAS
>>373
その内外２大拠点の間に都心部があるから、まさに内外から人が集まるんやんか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:shop6-makeshop.akamaized.net
愛知の場合、中心部そのものが動線から外れてる。
わざわざ乗り返せなあかん、これは致命的
画像ﾘﾝｸ[jpg]:shop6-makeshop.akamaized.net
380: (東京都) 2020/06/24(水)11:17 ID:adUuO3/t(1/18) AAS
>>303
愛知県はハブジジイだよ
大阪スレも避難所作ろうかと思ってたけどあまり意味ないか
381: (大阪府) 2020/06/24(水)11:17 ID:dc6fm6OW(15/36) AAS
>>379は>>377ね
382: (大阪府) 2020/06/24(水)11:18 ID:dc6fm6OW(16/36) AAS
乗り換え
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 620 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.024s