[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part217 (1002レス)
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191(1): (光) 2020/06/23(火)10:20 ID:OWJ4reFW(12/12) AAS
さすがトヨタ。7月稼働率は前年比1割減まで戻したね
外部リンク:www.netdenjd.com
インバウンド一本足打法の大阪は、どう考えても1割減程度じゃ済まんやろ。
192: (大阪府) 2020/06/23(火)10:21 ID:OYrGG8Y/(10/15) AAS
>>184
どっちがデトロイトやねんw
中部から自動車関連とったら
自慢の輸出も近畿以下。
2020年5月 貿易統計
近畿 輸出 1兆 392億円 ▲16.9%
外部リンク[pdf]:www.customs.go.jp
増加品目 1. 半導体等電子部品 1,623億円 ※ +6.4%
2. 医薬品 212億円 ※ +19.9% ※は5月として過去最高額
○「近畿」は大阪、京都、兵庫、滋賀、奈良、和歌山の2府4県
省4
193: (大阪府) 2020/06/23(火)10:25 ID:OYrGG8Y/(11/15) AAS
結局トヨタ頼みw
194(1): (滋賀県) 2020/06/23(火)10:31 ID:QeSMvFiq(1) AAS
今日もアンチが大暴れか
195: (茸) 2020/06/23(火)10:33 ID:DsMUKzIl(2/14) AAS
外資カジノマフィアと中国人インバウンド頼みの大阪がなんか言ってるw
196: (大阪府) 2020/06/23(火)10:35 ID:OYrGG8Y/(12/15) AAS
と思いたい
197: (ジパング) 2020/06/23(火)10:41 ID:RQrxGmfh(1/2) AAS
>>179
大学で地理経済やってたけど世界では大阪のような郊外型が主流
東京みたいに何でも都心なのが珍しいんだよ
198: (ジパング) 2020/06/23(火)10:42 ID:RQrxGmfh(2/2) AAS
そういえば(中国地方)って出てこなくなったな
前スレで俺がガツンと言ってやってビビったのか?
199: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (東京都) 2020/06/23(火)10:42 ID:EzlFsUNa(1) AAS
>>186
覚王山ってハイソか?
広大な墓場の片隅だぞ
200: (SB-iPhone) 2020/06/23(火)10:49 ID:2jFOk9os(2/5) AAS
>>191
少子高齢化で人口減少になるのに
自動車の国内市場が増えるわけ無いわ
だんだん縮小の一途
どっちみち愛知の自動車産業は詰んでる
201(2): (茸) 2020/06/23(火)10:56 ID:DsMUKzIl(3/14) AAS
名古屋が恵まれてるのは、西の端にあった名古屋駅の飛躍的な大発展によって西低東高だった名古屋が最高のバランスになったこと。
名古屋は地下鉄の中心軸は栄であり名古屋は栄を中心に成り立っているので栄は衰退しようがない都心。
栄と名駅を結ぶ東山線がドル箱路線になるのはそういうこと。
名古屋は構造的に名駅一極化にならない。名駅と栄は構造的に相乗効果をもたらす共存共栄の関係になるのが素晴らしい。
逆に大阪は南北分断の構造により梅田の発展でどんどん梅田以北に集中していくことになった。
それにより更に南北分断と南北格差が広がるスパイラルに陥り大阪の重心はどんどん北部偏重へ。
また大阪環状線は官庁街も通らず心斎橋や難波など大阪の中心街も人気住宅街も通らない意図不明な環状線という。
大阪は何もかも無秩序に散らかって足を引っ張り合う構造になっている。
202: (SB-iPhone) 2020/06/23(火)11:04 ID:2jFOk9os(3/5) AAS
>>194
アンチて言うより
大阪劣等感満載の愛知名古屋田舎野郎w
203(3): (大阪府) 2020/06/23(火)11:11 ID:OYrGG8Y/(13/15) AAS
>>201
栄は全国レベルの導線から外れてる。
わざわざいかないといけないからな
これなら名古屋と中部空港の導線上にある金山のほうがまだ可能性ある
画像リンク[jpg]:shop6-makeshop.akamaized.net
一方の大阪は
北に新大阪、南に関空があって
そのラインに中心部がはまる。
ある意味、嫌でも通るから 自然と人が集まるしくみ
画像リンク[jpg]:shop6-makeshop.akamaized.net
204: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/23(火)11:13 ID:PsM74bhE(2/5) AAS
又発狂してんのか…ゼロサム『ナゴヤ』は…
笑
205: (光) 2020/06/23(火)11:16 ID:g0v8053Z(1/4) AAS
>>201
やっぱ名古屋は段違いだな!立地条件も最高!
で、いつ大阪超えるの?
206(2): (茸) 2020/06/23(火)11:20 ID:DsMUKzIl(4/14) AAS
>>203
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
全国から大阪に来るにしても何も無い新大阪から強制乗り換え。どこに行くにも乗り換えだらけ。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や東海道線や名鉄本村が高速運行してて流動的。
省5
207: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/23(火)11:23 ID:PsM74bhE(3/5) AAS
Facebookでは見かけないヘタレ
チキンの人生の落伍者愛知犬…笑
208: (大阪府) 2020/06/23(火)11:23 ID:OYrGG8Y/(14/15) AAS
>>206
北陸新幹線にスルーされとるがな
209(2): (ジパング) 2020/06/23(火)11:27 ID:iFjw4bUT(1) AAS
ハブ爺は北陸新幹線が小浜ルートに決まるまで
「米原ルートからの中京新幹線で名古屋はスーパーハブ!」とか言ってたのは黒歴史な
210(1): (兵庫県) 2020/06/23(火)11:28 ID:MuHOJVkV(2/7) AAS
>>174
>私たちが暮らす箕面は、かつて摂津国(せっつのくに)にありました。
「かつて」なんて書いてるけど今は摂津やないんか?
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