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【日本で】名古屋 VS 横浜 part2【第3の都市】 (1002レス)
【日本で】名古屋 VS 横浜 part2【第3の都市】 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/
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746: 名無しさん@お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2020/07/02(木) 21:59:44.34 ID:5eyG8ht9 貴様はホワイトカラーならさぞ給料が高いだろうな 少なくても大手の製造業の平均の年収の650万円以上は軽くあるだろう。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/746
747: 名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2020/07/02(木) 22:06:21.63 ID:8dsKymaW 静岡さんは働いてるのかすら怪しいからね 名古屋は期間工ばかりで男がやたらと集まる 女は名古屋から出て行く http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/747
748: 名無しさん@お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2020/07/02(木) 22:12:00.47 ID:5eyG8ht9 マスコミの報道について、私も決算発表の当日は、いろんな方から「よく予想を出しましたね」「感動しましたよ」と 言っていただきました。 ただ、次の日になると「トヨタさん大丈夫?」「本当に大丈夫なの?」と言われてしまい、一晩明けたときの報道の力に、 正直悲しくなりました。 決算発表の翌日、豊田社長も、この株主と同じような思いをしていた。 「話は長くなりますが…ロバを連れている老夫婦の話をさせていただきたい」と続け、豊田社長は“例え話”をはじめた。 ロバを連れながら、夫婦二人が一緒に歩いていると、こう言われます。 「ロバがいるのに乗らないのか?」と。 また、ご主人がロバに乗って、奥様が歩いていると、こう言われるそうです。 「威張った旦那だ」 奥様がロバに乗って、ご主人が歩いていると、こう言われるそうです。 「あの旦那さんは奥さんに頭が上がらない」 夫婦揃ってロバに乗っていると、こう言われるそうです。 「ロバがかわいそうだ」 突然はじまったロバの話に会場は聞き入った。 そして、豊田社長は話を続け“例え話”の意味を解いた。 要は「言論の自由」という名のもとに、何をやっても批判されるということだと思います。 最近のメディアを見ておりますと「何がニュースか?は自分たちが決める」という傲慢さを感じずにはいられません。 「一億総ジャーナリスト」と言われるくらい誰もが情報を発信できる時代です。 情報によって人を傷つけることもできれば、元気にすることもできると思います。 大切なことは、「その情報を伝えることによって、何を実現したいのか」ということだと思います。 もっと言いますと、「どんな世の中をつくりたいか」ということです。 決算発表で、予想を出し、ああいう発言をしたのは、皆様に少しでも元気になっていただきたい。 皆様にトヨタが幸せを量産する会社だと思っていただきたいと思ったからでございます。 株主の皆様は、いわば「会社のオーナー」だと思っております。 トヨタが全てのステークホルダーに幸せをお届けしているか?、幸せを量産できる会社かどうか?を、厳しくも温かく見極めていただき、 応援いただきますようお願い申し上げます。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/748
749: 名無しさん@お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2020/07/02(木) 22:36:07.18 ID:5eyG8ht9 豊田章男は、日本自動車工業会会長として臨んだ4月10日の記者会見で以下のように語った。 医療機器を作っている方々のところに行き、その生産を一つでも増やせるような“生産工程の改善”など 我々のノウハウが活かせるサポートを始めてまいります この“生産工程の改善”とは、どのようなものなのか?トヨタイムズは改善の現場を取材した。 今回、取材したのは“長袖プラスチックガウン”の生産現場。ニュースなどで“医療用防護ガウン”と 紹介されているものである。まずは、どのような企業が、この防護ガウンづくりにチャレンジしたのか?から紹介したい。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/749
750: 名無しさん@お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2020/07/02(木) 22:42:29.51 ID:5eyG8ht9 >>749 続き 愛知県に“船橋株式会社”という会社がある。「創業は大正10年。老舗合羽メーカーです。」とホームページにあるとおり“老舗の合羽(レインウェア)屋さん”である。 そのページには、こうも書いてある。 創業者である舟橋勝治は職人肌の人物で、頑固なまでに使い勝手の良いモノづくりにこだわり、お客様に対して誠実であること、信頼していただけることを大事にしました。 先代の思いをベースに「快適」「安全」「清潔」な商品をつくり続けることをテーマに、今日まで商品開発を続けています。 “頑固なまでの拘り”を受け継いだ現社長の舟橋昭彦さん(創業者の孫)は、感染拡大が始まった頃、かかりつけの病院で 「防護ガウンが不足している」という話を聞いた。更には「咳き込む患者さんが多く、従来のものでは飛沫を防ぎきれない」という切実な悩みも聞く。 舟橋社長は「それであれば船橋のノウハウが活かせる」と考え、同社での防護ガウン生産への挑戦を始めた。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/750
751: 名無しさん@お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2020/07/02(木) 22:45:09.87 ID:5eyG8ht9 すでに医療現場で使われている船橋の防護ガウンは医療従事者からの評判が良い。なにが良いのか? そこには“お客様に対して誠実”という船橋創業者の想いが感じられる。開発時、船橋では徹底的に 医療現場に寄り添おうとしていた。 船橋の防護ガウンは飛沫の侵入リスクを軽減するため、首回りや袖口が狭くなっている。一方で、 着脱しやすさを考えて背面に切り込みを入れる工夫も施した。また、素材の薄さ、柔らかさにもこだわって、 ポリエチレン独特のシャカシャカ音を軽減させている。素材が透明であることにも拘った。 医師や看護師の名札が見えるようにして、患者の不安を少しでも減らそうということだ。 ”お客様1st“が船橋の想いであり、今回は”医療現場1st“が船橋のコンセプトだった。 ここには船橋の若手社員である大西さんの努力があった。舟橋社長が聞いてきた病院からの要望を取り入れて、 大西さんが試作品を作るという日々が、このチャレンジの出発点だったそうだ。 そのときの難しさを大西さんは、このように振り返っている。 厚さ0.02?と、とても薄く、滑りやすい。“切ったことのない素材”でした。実際に裁断をしてみて、 どの方向から刃を入れるのがいいのか?何回も繰り返して今の形に行き着きました。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/751
752: 名無しさん@お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2020/07/02(木) 22:48:33.04 ID:5eyG8ht9 >>751 続き 試作を繰り返し、最終チェックのために病院に行った時のことを舟橋社長も嬉しそうに語っていた。 最後に病院に試作を持っていった時、もう遅い時間だったので置いてくるだけのつもりでした。しかし行ってみたら、 院長先生、感染症担当、呼吸器担当、看護師さん、皆さんが待っていてくださって、その場で着てチェックしてくれました。 結果、『これなら安全を確保できる』と言ってもらえて、やっとスタートできたんです。 3.命を守るために“1日でも早く、1枚でも多く” 防護ガウンの生産では、今までの雨がっぱづくりでは経験したことない“大量生産”が求められた。1日でも早く、 1枚でも多く、品質の良いものを医療現場に届けたい…と思いながらも、今までの作り方なら1日500枚が精一杯であった。 一方で、医療現場のニーズは日に日に高まり、舟橋社長の想いと行動はメディアにも取り上げられることになる。 新聞に取り上げられると、その記事を見た人たちから協力の名乗りが上がる。トヨタ自動車からの連絡も、そのひとつだった。 自動車生産の現場でやっている工程改善が役に立てるのではないかという申し出である。 この工程改善というのが、豊田社長の言っていた“生産を一つでも増やせるような改善”である。 自動車でも、雨がっぱでも、モノづくりの工程には、ひとつひとつの細かな“作業”や“動作”、 そして“工程間のつなぎ”がある。それぞれにかかる時間を、なんらかの工夫で短くできれば、 “モノを完成させる時間”が短くなり、作れる量が増えていく。 この“なんらかの工夫”をトヨタで“改善”と言う。この“改善”を普段から仕事にしているメンバーたちが 船橋を訪れることになる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/752
753: 名無しさん@お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2020/07/02(木) 22:52:32.82 ID:5eyG8ht9 >>752 続き 医療現場1stのものづくりに向けて、船橋メンバーが困っていたことは、もうひとつあった。 シャカシャカ音を軽減する素材の調達である。最適な材料として目を付けたのは農業向けのポリエチレンであったが、 調達ルートも無く、うまく手に入らなかった。 ここにも新聞を見て協力を申し出る人が現れた。住友化学グループのサンテーラ(株)である。 サンテーラの南部社長から舟橋社長のもとに電話が入り、「週末に臨時稼働をして船橋への生産量を確保する」と申し出があった。 「そこまでしてもらっていいんですか?」と聞き返す舟橋社長に、南部社長からは「だって舟橋さん、早く防護ガウン届けたいんでしょ?」 という答えだったという。こうした仲間の出現によって、生産が動きはじめていく。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/753
754: 名無しさん@お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2020/07/02(木) 22:56:25.83 ID:5eyG8ht9 >>753 続き 船橋に入った改善メンバー達 防護ガウン生産は、大きく4つの工程に分かれる。 工程1 ロールで納入されるポリエチレンを決まった長さに切り分ける 工程2 それを防護ガウンの形に裁断する 工程3 袖のトンネル部分を溶着する(これで防護ガウンとしては完成) 工程4 汚れ・破れ・異物をチェックし、完成品を折りたたんで梱包する 船橋に入った改善メンバーは、初日から現場作業を手伝いはじめた。 トヨタイムズが取材に入ったのは、一緒に作業を始めて4日目であったが、作業風景を見ていると、 ずっと一緒にやっているかのような“和気あいあい”な雰囲気があった。誰が船橋社員で、 誰がトヨタか?全く分からないほどである。 手前の男性はトヨタ自動車社員 少し余談になるが、船橋の人たちは“トヨタが協力にくる”と聞いた時、そこまでの期待はしていなかったと言う。 「どうせ大企業から来るのは、せいぜい若い担当者ひとりだけだろう」と思っていたらしい。 トヨタがやってきた初日、舟橋社長が、少し離れた駐車場に迎えにいってみると、車から降りてきたのは “8人の熟練そうなおっちゃん達”だった。予想以上に頼りになりそうな面々の姿に「アベンジャーズかと思った」 と舟橋社長は笑いながら語っていた。 アベンジャーズの改善の一歩目は“実際に作業にはいる”ことだった。「どこがやりにくいのか?」 「何がネックとなって滞るのか?」を一緒に作りながら見つけ出す。 はじめに見つけた“最大のネック”が「工程間の能力のアンバランス」だった。 最初の工程(工程1)では一度に10枚しか作れないのに、次の工程(工程2)は30枚を一気に作れる。 これだと、30枚作れる工程2に、流し込める材料が10枚しか揃わない。その差の20枚分の生産能力が無駄になっている。 そこに目をつけ「どうしたら工程1を3倍の速さにできるか?」を考えていくことになる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/754
755: 名無しさん@お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2020/07/02(木) 23:00:57.84 ID:5eyG8ht9 >>754 続き どんな改善で差を埋めたのか? 工程1に新しい機械を導入したわけではない。一緒に作業をしながら「こうした方がやりやすい」 という細かな工夫を探し出していった。 この工程1は、大きく2つの作業が行われる。 キッチンにあるラップの大きい版をイメージしていただけると分かりやすい。 (1)ロール状のポリエチレンを引っ張り出す (2)防護ガウン2着分の長さに切る アベンジャーズ達は、この作業(1)(2)の中にある“やり難さ”を探した。 (1)では、作業台の上で、ロールから素材(ポリエチレン)を正しい位置まで引っ張り出す必要がある。 当初、作業台の盤面は白色だった。そこに透明な素材を引っ張り出しても、白い台との境界は見え難い。 そこで盤面を黒に変えた。それによって、どこまで引っ張り出したかが見て分かるようになる。 また、引っ張り出した素材を固定するクリップや重りも用意した。更には、スッとハサミを手に取れるように、 特製のハサミホルダーも手作りした。こうした、工夫を積み重ねるだけで作業性は驚く程上がっていった。 他にも、作業をしていて気づいたところを、どんどん改善していった。結果、10枚しか切り出せなかった工程1は、 4日後には30枚切り出せるようになっていた。 袖の部分を溶着する工程では、使われていなかった半世紀前くらいの設備が使えることに気がついた。 眠っていた設備だったが、メンテナンスしてみると見事に動き出した。 メンテナンスで甦った溶着設備 道具や設備を増やしただけではない。作業時間の短縮にも取り組んだ。 当初は1着分の溶着をするのに、ベテラン社員でも70秒、未経験者なら90秒の時間がかかっていた。 しかし、作業のコツをみんなで出し合い、それらをまとめた映像を作った。コツを共有した結果、 現在は、速い人なら30秒、慣れない人でも60秒を切れるくらいになっている。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/755
756: 名無しさん@お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2020/07/02(木) 23:06:16.63 ID:5eyG8ht9 >>755 続き 1分の改善が生み出す価値 作業そのものの改善の他に「工程間のモノの流れ」の改善というのもある。 工程3「袖の溶着」が完了したら、防護ガウンとしては完成である。しかし、そのままでは出荷できないので、 工程4で“たたんで、梱包”する。 従来、工程3では袖の溶着が終わると、横に置いてある箱に、クシャクシャのまま、落とすように入れていっていた。 その箱を運び、工程4の作業者は、シワの寄った製品を「取り出して→広げて→前後表裏を確認して→シワを伸ばして→畳んで→箱詰めする」 という作業をする。 こうやって書き出すと「なんで箱に入れる必要があるんだっけ?」 「クシャクシャに入れたら、わざわざシワを伸ばさないといけない」と簡単に気がつく。 こういうところの “ムダ”に改善が入る。 このように“改善”とは“聞いてしまえば、とてもシンプル”なものである。 「シワを伸ばさないといけないなら、はじめからクシャクシャにしなければいい」 ただ、それだけと言われれば、“ただ、それだけ”である。 この改善のために持ち込まれたのは市販のハンガーラックだった。 工程3でクシャクシャにせずハンガーラックに掛けていく。ハンガーラックは、 そのまま次の工程までコロコロと運ばれていく。 これならシワは寄らない。前後も、表裏も、わざわざ確認しなくていい。これで作業時間は“1分”短縮された。 1分と言われると、その効果はわずかに感じる。しかし船橋が、納入先である政府に話した生産量目標は40万着/月であった。 1分の短縮はトータルで40万分の短縮になる。これは6666時間であり、277日である。1分の積み重ねが“1日でも早く、 1枚でも多く”の実現に繋がっていくのである。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/756
757: 名無しさん@お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2020/07/02(木) 23:12:49.83 ID:5eyG8ht9 >>756 続き これらの改善は、知恵と工夫で行われたものばかりである。 「やり難い」と思ったことが改善の種となる。それらひとつひとつに向き合って “ムダ・ムラ・ムリ“を無くすための知恵を出し合っていく。そして簡単には、自動化に頼らない。 前述の改善に大きな投資(コスト)は伴っていない。今後、こんなに大量の防護ガウンが要らなくなる日が、 きっとやってくる。その時に不要になる設備は極力入れてはいけないという考えでもある。 原点に返ることで多くを学び、活き活きと支援させて頂けている。自分達にとっても“トヨタ生産方式の実践教育の場”だと思った。 アベンジャーズも、そう話していた。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/757
758: 名無しさん@お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2020/07/02(木) 23:26:53.21 ID:MHrl8ds7 名古屋また最下位だぎゃー!! 主要8都市イメージ調査 魅力度で2年連続 https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.sankei.com/west/amp/180905/wst1809050082-a.html%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAZS5hbG4o96htAE%253D 全国住みたい街ランキング2019版 1位横浜市 2位世田谷区 3位港区 4位札幌市 5位福岡市 6位さいたま市 6位大阪市 8位神戸市 9位名古屋市(前回7位から転落) https://www.seikatsu-guide.com/rank_sumitaimachi/ 都道府県魅力度ランキング2019 http://diamond.jp/mwimgs/4/b/640m/img_4b597d14e36261726696ecba5b457e60192040.jpg 愛知県16位 (笑) 市区町村魅力度ランキング2019 http://momi4.momi3.net/chiho/src/1571669960593.jpg 名古屋市12位から25位に転落 (笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/758
759: 名無しさん@お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2020/07/02(木) 23:30:43.41 ID:5eyG8ht9 749−757 一番シンプルな工程改善の事例を出したけど 今の製造業の現場のオペレーターはラインで毎日同じ仕事の繰り返しだけでは 全く通用しない。 いかにして、無駄なく工程改善を進めて生産性を向上させるかを 毎日考えながら仕事をしている。 それを製造現場のオペレーターと改善チームが一緒になって業務改善を行い 世界最高水準の生産性を達成している。 これが貴様のいうブルーカラーの仕事の実態。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/759
760: 名無しさん@お腹いっぱい。(ジパング) [] 2020/07/03(金) 00:36:06.72 ID:CxwGJjBD 機械の歯車のひとつとして誰でもできる仕事に対してやりがいを見出だすってさぞかし難しいだろうな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/760
761: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (北海道) [] 2020/07/03(金) 05:53:01.16 ID:B5sRPckN >>736 ブルーカラーは工業高校だぞ 愛知県では工業高校を出てトヨタに入るのが工員さんのエリート http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/761
762: 名無しさん@お腹いっぱい。(静岡県) [] 2020/07/03(金) 18:50:47.19 ID:Ve/LEe7d >>761 豊田工業大学… http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/762
763: 名無しさん@お腹いっぱい。(福岡県) [] 2020/07/03(金) 19:49:40.49 ID:83hvrYGO 山本太郎 は おまんこ カメラの極楽堂 は高く買うな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/763
764: 名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [] 2020/07/04(土) 14:51:11.63 ID:sURx4v7o 横浜って名古屋よりも遥かに広いのに駅少ないって笑えるw 鉄道新交通駅数 名古屋154駅で面積326km2 横浜143駅で面積437km2 ←スカスカwww 名鉄6225億>>>>相鉄334億+京急3392億なんだよなw これが現実 オフィスビル棟数 名古屋>横浜>札幌 オフィス面積 名古屋>横浜>札幌 超高層ビル数(世界基準500フィート、150m以上) 名古屋>横浜>札幌 上場企業 名古屋>横浜>札幌 百貨店売上 名古屋>横浜>札幌 商業販売額 名古屋>札幌>横浜 昼間流入人口 名古屋>横浜>札幌 公共交通機関駅数 名古屋>横浜>札幌 新幹線乗降客数 名古屋>横浜>札幌無し 本社私鉄 名古屋>横浜>札幌 本社JR 名古屋>札幌>横浜無し 地下鉄 名古屋>横浜>札幌 飲食店数 名古屋>横浜>札幌 コンサート演劇興行公演数 名古屋>横浜>札幌 風俗店数 名古屋>札幌>横浜 観光客数 名古屋>横浜>札幌 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/764
765: 名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県) [] 2020/07/04(土) 14:55:30.95 ID:w3V2vBDA 名古屋(都会、家賃安い、治安良い、東京から90分)←欠点がない件 https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1590326781/ 名古屋って欠点らしい欠点ないよな https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1590329925/ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592170605/765
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