[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part216 (1002ﾚｽ)
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903: (大阪府) 2020/06/21(日)10:51 ID:UnGVKtde(4/7) AAS
名古屋駅のビルに「乗って残そう中央リニア」ってスローガンが掛かってたりしてねw
904(2): (大阪府) 2020/06/21(日)10:51 ID:jNErsjBx(2/3) AAS
リニアの名古屋駅
遠すぎワロタ
画像ﾘﾝｸ[png]:livedoor.blogimg.jp
905: (茸) 2020/06/21(日)11:02 ID:t1iqlR9j(6/13) AAS
>>900
だから滋賀も京都も基本的に今まで通り新幹線に乗るだけで充分なんだよ。
少しでも急ぎたい人は名古屋からリニアで乗り継ぐという選択肢が生まれるメリットが生まれる。
しかし新大阪の場合、新大阪開業しようが京都や滋賀から新大阪にリニアに乗るというマヌケな選択肢は生まれない。
こんなことも理解できずに、リニア名古屋経由の選択肢も認めたくない認めるわけにいないという頭の悪い屁理屈を言うだけw
ほんと大阪人って視野が狭いし頭悪いよね。
大阪人ってほんとこんなのばっかw
906(1): (兵庫県) 2020/06/21(日)11:06 ID:xRDj5r30(8/10) AAS
>>899
品川→新大阪のリニアが需要ないとかんがえてるんか？この阿呆ゥは（笑）
907: (大阪府) 2020/06/21(日)11:07 ID:jNErsjBx(3/3) AAS
>>904
こんな乗り換えする物好きおらんやろ
京都人は北陸新幹線で新大阪まで来るやろな
上下移動のみで乗りかえ楽チンやし
908: (SB-iPhone) 2020/06/21(日)11:07 ID:qOO6S9uO(3/4) AAS
>>899
中部圏整備法も工場三法の適応外の愛知こそ
政治力の賜物だろw
JR東海の設立も新幹線を大阪に
渡したく無い東京側の政治力だろw
自分の所を棚に上げて誤魔化すよ
まぁ今の愛知に国政で政治力は
無いけどな
909: (兵庫県) 2020/06/21(日)11:08 ID:xRDj5r30(9/10) AAS
リニアよりGoto国内旅行でLCCが凄い事になりそうやなwリニアいらんくなったりして。
910(1): (兵庫県) 2020/06/21(日)11:13 ID:xRDj5r30(10/10) AAS
もう面倒くさいからリニアいらんと思ってきたな（笑）南海トラフで製造業の拠点が東海から北陸に変わる可能性あるしな。
911(1): (茸) 2020/06/21(日)11:17 ID:t1iqlR9j(7/13) AAS
>>906
東京品川〜新大阪の需要は、既に新幹線でJR東海が独占状態だからそれで充分なわけ。
未だにアホな大阪人は今のリニア計画の目的が品川〜名古屋区間の災害バックアップというのが理解できないし理解したくないんだよな。
リニア新大阪延伸はアホな大阪人のプライドの問題でしかなく、民営企業のJR東海からしたらそんなのに付き合ってられないわけ。
アホな大阪を逆ギレさせないようにあしらうために適当に夢を見せて努力目標のまま事実上の凍結という流れ。
912: (関東・甲信越) 2020/06/21(日)11:20 ID:kFn/DPSh(1/4) AAS
ケツ持ちしてくれていた日本最強の真の総理大勲位が死んだからお味噌に政治力は無いよ
国交省も静岡も大勲位死んだから味噌を完全無視してるだろｗ
そういうことｗ
913: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/21(日)11:24 ID:KlIUWGCm(5/7) AAS
>>910
リニアもJR 東海でなければ岐阜市を通しただろうな
品川から大阪に直線を引いたら名古屋ではなく岐阜市を通る
で、奈良ではなく京都を通せたんだよ
どうしては南海トラフ問題は顕在化してなかったが今となっては名古屋を通すデメリットは大きすぎた
国鉄時代のリニアの研究成果を東海に渡したのは間違いやったな
新幹線を全国統一の別会社にしてリニアを付けたら良かった
914: (茸) 2020/06/21(日)11:28 ID:t1iqlR9j(8/13) AAS
大阪人は論破されると泣き言になるw
915(2): (大阪府) 2020/06/21(日)11:31 ID:4wgZj47e(1/2) AAS
大阪の欠点は平野が狭く発展の余地が少ない所だからな
それを言うとカリッフォルニアの例を出すのは笑えるがw
916(1): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/21(日)11:32 ID:KlIUWGCm(6/7) AAS
>>911
国鉄民営化でJR 東海が発足するにあたりリニア開発と東京→大阪の開通を義務づけてるんだよ
JR 東海って在来線は新規路線ゼロ、複々線化ゼロだからな
民営化30年間を新幹線だけで甘い汁を吸って来たのはリニアを大阪まで建設させるため
917(1): (兵庫県) 2020/06/21(日)11:33 ID:iwDcj6yf(1/3) AAS
もしリニアが順調に開通した場合
東京名古屋間開通でストロー効果で名古屋大衰退
その後の大坂延伸でストロー効果で名古屋大衰退
これが現実
でも安心しなさい
リニアは中止だろうから
918: (東京都) 2020/06/21(日)11:34 ID:GwkXJa/l(1) AAS
>>904
こんなん乗り換えてるうちにのぞみで着くわ
919: (茸) 2020/06/21(日)11:34 ID:t1iqlR9j(9/13) AAS
>>915
大阪人は根本的に頭が悪いからバカな子供みたいな屁理屈をドヤ顔で言うからなw
大阪が無頓着な乱開発で負債だらけになったのもよくわかる。
920: (関東・甲信越) 2020/06/21(日)11:35 ID:kFn/DPSh(2/4) AAS
>>915
こういう奴に文章は必要ないのが笑えるのよな
ワシントン
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kotobank.jp
パリ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kotobank.jp
ロンドン
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921: (関東・甲信越) 2020/06/21(日)11:38 ID:kFn/DPSh(3/4) AAS
発展途上国の考えしかない劣った知能しかない連中がヘイヤガー連呼してるのが笑えるところｗ
先進国先進都市からみたらお笑い人間
922: (茸) 2020/06/21(日)11:40 ID:t1iqlR9j(10/13) AAS
>>916
その発想が大阪らしい経営に無頓着な負債体質そのものだなw
政治力政治力と頭の悪い見栄っ張りな乱開発で大阪そのものが負債になったのがよくわかる。
現実は大阪未着工、それが全て。
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