[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part216 (1002ﾚｽ)
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593(3): (茸) 2020/06/19(金)11:07 ID:g3+abp8F(8/24) AAS
>>589
名鉄、名古屋駅の4線化を正式発表
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
594: (茸) 2020/06/19(金)11:13 ID:g3+abp8F(9/24) AAS
訂正
>>592このレスは>>588へのレス
595(1): (大阪府) 2020/06/19(金)11:13 ID:hMDeLuRA(2/2) AAS
ハブ爺はニュース記事の引用でさえド下手くそなのか読みにくくてしゃーない
なんとかせえや、そのセンスのなさ
596: (茸) 2020/06/19(金)11:15 ID:g3+abp8F(10/24) AAS
新大阪は私鉄も無縁w
名古屋駅は名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが隣接してて唯一無二の私鉄ハブターミナルまで実現するから圧倒的。
597(1): (SB-iPhone) 2020/06/19(金)11:17 ID:rDf0SMlI(5/6) AAS
>>592
アホやな
3月、4月の落ち込みが激しいのに
前月比で比べるアホw
前年同月比なら-50%以上だろがw
愛知アホー詐欺師的性格丸出しw
598: (京都府) 2020/06/19(金)11:23 ID:3bG560TC(2/2) AAS
ピーチ国内線、７月２２日全便再開
2chｽﾚ:newsplus
599: (大阪府) 2020/06/19(金)11:23 ID:9Jmf4P50(11/17) AAS
>>597
これですな
２０２０年５月 貿易統計
中部 輸出 ８,２２１億円 ▲４３．６%
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.customs.go.jp
減少品目 1. 自動車 1,822億円 ▲58.4%
2. 自動車の部分品 764億円 ▲58.6%
○「中部」は愛知、岐阜、三重、静岡、長野の５県
600(1): (茸) 2020/06/19(金)11:29 ID:g3+abp8F(11/24) AAS
やはり独り勝ち、世界の自動車メーカーはトヨタにひれ伏すのか？
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
601: (光) 2020/06/19(金)11:32 ID:BUjGoC0w(2/4) AAS
>>593
すっげー！名古屋最高！たまんねぇ！
で、いつ大阪超えるの？
602: (SB-iPhone) 2020/06/19(金)11:36 ID:rDf0SMlI(6/6) AAS
>>600
時価総額でテスラに抜かれましたけどw
記事書いてる奴の勝手な妄想www
ちなみに大阪はパナソニックには
もう頼ってないけどなw
603: (大阪府) 2020/06/19(金)11:40 ID:OxG177ha(1/4) AAS
対立工作しかなくて噴いた
604(3): (大阪府) 2020/06/19(金)11:59 ID:7N92fbXo(3/5) AAS
>>593
精一杯の拡張して4線(笑)
名鉄のほとんど全路線集まってるのに
近鉄は上本町、阿倍野の次の三軍ターミナルやのに4面5線やで
605(2): (大阪府) 2020/06/19(金)12:00 ID:7N92fbXo(4/5) AAS
っていうか、名鉄名古屋駅てターミナルとちゃうやん
606: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/19(金)12:06 ID:y9TK75eC(1/17) AAS
>>604
近鉄京都駅も立派やぞ
しかも近鉄の改札と新幹線の改札が向かい合わせと言う便利な状態
途中の竹田から京都地下鉄に直通乗入れも何十年も前からしてる
名古屋の近鉄は4番手やな
607(3): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/19(金)12:08 ID:y9TK75eC(2/17) AAS
>>605
JR 名古屋駅ですらターミナルの構造ではなく通過駅スタイルやしな
608(2): (茸) 2020/06/19(金)12:08 ID:dqufp95x(1/8) AAS
>>565
残念ながら、待遇悪いとか言ってるけどお前らがバカにする大人数のナマポも含んでるから実質働いてる人の給料は大阪の方が多いんだよな。
609(1): (茸) 2020/06/19(金)12:12 ID:g3+abp8F(12/24) AAS
>>604-605
なにわ筋線なんかは皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪の南北分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が無駄に居座ってる状態w
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルとなる。
名鉄はなにわ筋線でもできない理想を実現させた状態なんだよ。
610: (茸) 2020/06/19(金)12:15 ID:dqufp95x(2/8) AAS
>>579
それ目的地が伊勢だからだろ。
あきらかに名古屋からの方が距離が近いじゃん。
611: (東京都) 2020/06/19(金)12:18 ID:vIk48XYj(1/7) AAS
>>608
確かサラリーマンの平均給与は大阪府の方が高かったな
平均貯蓄額も大阪府の方が多い
612: (東京都) 2020/06/19(金)12:19 ID:vIk48XYj(2/7) AAS
そう言えば近鉄は栄には乗り入れないのかな
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