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大阪の都市計画について語るスレ Part216 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part216 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/
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577: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/19(金) 10:28:44 ID:9Jmf4P50 >>573 東京駅なんて ３１ｍ規制中でもずっとハブターミナルやったで http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/577
578: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [sage] 2020/06/19(金) 10:30:30 ID:uqeSL3Uc >>576 これだけいい大人が集まって、誰一人からも「そんな実現不可能な夢物語語ってんじゃねえよ！」と突っ込まれなかったのが不思議 参加者は多分寝てたんだろうねｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/578
579: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/06/19(金) 10:30:57 ID:g3+abp8F 大阪には鉄道のハブターミナルが無い。 乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。 新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。 近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。 新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。 大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。 京都や神戸は直接新幹線で行けるし、 四国の玄関口は神戸や岡山や広島、 山陰の玄関口は岡山や京都、 北陸の玄関口も京都や名古屋、 大阪は和歌山の玄関口というだけ。 東京や名古屋は中心軸になれる立地で インフラが放射状に広がるので経由地として便利。 それに比例して放射状に都市が広がれるのも大きな強味。 大阪は関西のハブとして機能しない。 インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。 大阪スルー構造。 大阪がいくら頑張っても関西が大阪を中心軸にまとまらないのは地政学的問題が致命的だから。 今さら焦っても手遅れでどうにもならない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/579
580: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/19(金) 10:35:03 ID:9Jmf4P50 コラムの次はポエムか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/580
581: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/19(金) 10:38:38 ID:9Jmf4P50 >>573 ・名古屋 (新幹線) ２面４線 (リニア) ２面４線 …計 ４面８線 ・東京 (新幹線) ５面１０線 (リニア) 無し …計 ５面１０線 ・新大阪 (新幹線) ５面８線 ＋ ２面４線［地下新設］ (リニア) ２面４線 …計 ９面１６線 ※新横浜 (新幹線) ２面４線 (リニア) 無し …計 ２面４線 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/581
582: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/19(金) 10:40:59 ID:9Jmf4P50 新大阪 https://pbs.twimg.com/media/Df9CC3kVMAIL8F1?format=jpg&name=medium https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2020/03/th_IMG_1384-1024x683.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/582
583: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/06/19(金) 10:43:09 ID:g3+abp8F 着々とスーパーハブターミナルプロジェクトで再開発してる名古屋駅と、 ずっと放置プレーで周辺環境も終わってる新大阪 これが現実 今さら名古屋駅のハブターミナル機能に嫉妬して焦っても、構造的にそうなっていない大阪をいじくりまわしてもサンクコストにしかならない悲劇 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/583
584: 名無しさん＠お腹いっぱい。(京都府) [sage] 2020/06/19(金) 10:48:45 ID:3bG560TC 「現在の鎖国状態を続けるのは致命的」 入国制限緩和へ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592474723/ 各国と協議進める方針 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/584
585: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/06/19(金) 10:54:10 ID:BUjGoC0w >>583 すごいすごい で、いつ名古屋が大阪を超えるの？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/585
586: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2020/06/19(金) 10:56:12 ID:rDf0SMlI >>585 名古屋は福岡に抜かれますw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/586
587: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/19(金) 10:58:12 ID:9Jmf4P50 https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20200203001279_comm.jpg 真ん中の一番大きいのが 高さ１００ｍ １０万?のニッセイ新大阪ビル こう見ると、区画整理もされてるし、じゅうぶん開発余地があるな。 ちなみに右上が 高さ１１１ｍで 時価総額２位のキーエンス本社ビル http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/587
588: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2020/06/19(金) 10:58:16 ID:rDf0SMlI インバウンドが戻らないなら 世界の個人消費も戻らないだろ 誰が高額な車なんて買うんだよw 自動車産業でしか持ってない 愛知名古屋人のアホだろw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/588
589: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2020/06/19(金) 10:58:49 ID:z6rUo3Fh >>583 偉そうなこと言う前にあのキチガイ沙汰の名鉄名古屋駅なんとかしろよ 近鉄名古屋駅は4面5線で近鉄では三番目の立派なターミナルやのに http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/589
590: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/06/19(金) 10:59:49 ID:g3+abp8F >>587 新大阪駅は正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでる。 しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。 高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。 こういうところも新大阪軽視の表れ。 そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。 邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の堤防の壁。 新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。 そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw 何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw 新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。 土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。 まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。 新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無い。 さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。 新大阪が発展しようがないのがよくわかる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/590
591: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/19(金) 11:03:00 ID:hMDeLuRA ハブ爺の文章は本能で避けてしまうわ 読むのを脳が拒否するねん http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/591
592: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/06/19(金) 11:06:23 ID:g3+abp8F >>589 トヨタ自動車が４日発表した中国市場での５月の新車販売台数は前年同月比２０・１％増の１６万６３００台と大きく伸びた。 新型コロナウイルスによる打撃からの回復に弾みを付けた形だ。 ２カ月連続で前年実績を上回った。 他の日系大手は、ホンダが１・７％減とほぼ前年並みの水準まで戻し、 マツダは３１・６％増と大幅なプラスを記録した。 https://www.kanaloco.jp/article/entry-372335.html 電車離れから自動車通勤が激増で自動車がバカ売れらしい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/592
593: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/06/19(金) 11:07:00 ID:g3+abp8F >>589 名鉄、名古屋駅の4線化を正式発表 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO42873190V20C19A3L91000?s=3 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/593
594: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/06/19(金) 11:13:18 ID:g3+abp8F 訂正 >>592このレスは>>588へのレス http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/594
595: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/19(金) 11:13:45 ID:hMDeLuRA ハブ爺はニュース記事の引用でさえド下手くそなのか読みにくくてしゃーない なんとかせえや、そのセンスのなさ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/595
596: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/06/19(金) 11:15:51 ID:g3+abp8F 新大阪は私鉄も無縁w 名古屋駅は名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが隣接してて唯一無二の私鉄ハブターミナルまで実現するから圧倒的。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/596
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