[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part215 (1002ﾚｽ)
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187(2): (ジパング) 2020/06/11(木)09:19 ID:3uxAMmOu(12/19) AAS
トヨタ 30兆円
豊田通商 7兆円
デンソー 4兆円
この3社の売上高だけで41兆円
大阪のGDPを超えるわけだ（笑）
188(1): (大阪府) 2020/06/11(木)09:20 ID:9Usk6bmY(9/24) AAS
>>177
売上とＧＤＰを同列に語るやつw
愛知の３/４はトヨタでできてます って言ってるのと同じ。
189: (大阪府) 2020/06/11(木)09:21 ID:bTLIawWt(1/3) AAS
コロナからハブ爺とか愛知県民がやたら元気だな
仕事なくなったんか？ん？
190: (大阪府) 2020/06/11(木)09:22 ID:9Usk6bmY(10/24) AAS
>>187
愛知のＧＤＰ超えてもうてるやんw
191(1): (SB-iPhone) 2020/06/11(木)09:22 ID:vGSYNWsp(6/15) AAS
トヨタなんて自動車のEV化で、
終わりだろw
日本の市場が少子高齢化で縮小する中、
中国に工場を作りまくって、
中国市場にのめり込んで行ってるわ。
中国に技術を抜き取られたら、
トヨタなんて用済みだわなw
所詮は他国の市場に頼らざる得ない、
自動車産業なんて終わってるんだよ。
192: (ジパング) 2020/06/11(木)09:23 ID:3uxAMmOu(13/19) AAS
でもGDPというのは産業売上高の実額だから比べてもいいんじゃないの?（笑）
まあトヨタは世界企業だからその売上は全て日本のものではないが
193(1): (SB-iPhone) 2020/06/11(木)09:23 ID:vGSYNWsp(7/15) AAS
>>188
愛知県民て単細胞でアホなんだよw
韓国とソックリだわ
194: (東京都) 2020/06/11(木)09:27 ID:owAUU9a9(2/5) AAS
> GDPは国内総生産.
> GNPは国民総生産
> 日本は失われた30年で、名目GDPが全然成長してないことになってるけど、
> 日本企業が海外で稼いでる分を含めたGNPはスゴいことになってる
> 結果、28年連続で世界一の純債権国500兆円の立場を維持してる
> 日本が世界中の債権を回収すると全世界が破産するｗ
195(1): (ジパング) 2020/06/11(木)09:27 ID:3uxAMmOu(14/19) AAS
>>191
EVの時代は来ないと判断されて
中国政府はFCVに転換してるぞ
トヨタの先見の明が大当たりしたわけだ
欧州はプライドがあるからトヨタに独占されるのを恐れて
EV、EV言ってるけど
急速充電をガソリン並の速さで出来ない限りインフラでも出来ないし
ガソリンより安い電気でインフラ出来るかな（笑）
電池革命でもおきない限り近距離移動ツールで終わるわ
196(1): (SB-iPhone) 2020/06/11(木)09:28 ID:vGSYNWsp(8/15) AAS
>>186
パナとかシャープとかに頼ってると思い込んで
てワロタ。
自動車産業だの家電産業だの
ここで書き込んでる奴らは
高度成長時代が忘れられない
団塊世代ジジイばかりw
もう製造業の時代は終わったんだよw
197: (光) 2020/06/11(木)09:29 ID:p2iK4Oar(6/13) AAS
あ、大阪人の頼みの会社って、吉本興業とMGMリゾーツだったね
吉本興業 資本金1億円（上場廃止）
MGMリゾーツ ムーディーズの長期格付け Ba3
（上から13番目、「投機」的）
ちなみに日本撤退を表明したラスベガスサンズはBaa3
（上から10番目、「投資」的の一番下）だけどね
198: (東京都) 2020/06/11(木)09:30 ID:owAUU9a9(3/5) AAS
日本企業の手元現金が過去最高 大半の国のＧＤＰ上回る506兆円超
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
199(1): (ジパング) 2020/06/11(木)09:30 ID:3uxAMmOu(15/19) AAS
トヨタ、中国5社と商用車用燃料電池システムの研究開発会社を北京に設立
外部ﾘﾝｸ[html]:s.response.jp
中国が燃料電池車に転換してトヨタを重視しだしたよ（笑）
200(1): (光) 2020/06/11(木)09:32 ID:p2iK4Oar(7/13) AAS
>>187
売上とGDPの区別がついてない？
201: (ジパング) 2020/06/11(木)09:33 ID:3uxAMmOu(16/19) AAS
悲しいかな
今の日本政府ではこれだけのインフラ整理する力はない
トヨタと中国政府による燃料電池車(FCV)モデルがスタンダードになって
FCVの世界展開が行われる
202: (ジパング) 2020/06/11(木)09:34 ID:3uxAMmOu(17/19) AAS
>>200
産業の経済売上実額だけど
比較はしていいぞ
203(4): (光) 2020/06/11(木)09:34 ID:p2iK4Oar(8/13) AAS
>>196
パナとかシャープ以外で大阪ですごい会社の名前教えてくれよ。
時価総額3位のキーエンス（新大阪駅の南に本社がある）は
財界活動大嫌い。2025大阪万博のスポンサーにすらなろうとしない。
204(1): (大阪府) 2020/06/11(木)09:35 ID:9Usk6bmY(11/24) AAS
>>199
トヨタのパフォーマンスに付き合ってもらってるだけやんｗ
＞
総投資額は約50億1900万円で、出資比率は
トヨタ65％、
億華通15％。
一汽、東風、広汽、北汽が各5％。 ←２憶五千万ずつｗ
205: (光) 2020/06/11(木)09:37 ID:p2iK4Oar(9/13) AAS
>>203
キーエンスが万博に金出さないのは当然といえば当然。
典型的なBtoB。消費者相手の商売じゃないから、
万博で素人相手に出展しても意味ないもんな。
ちなみにシャープも1970万博には出展していない。
206: (ジパング) 2020/06/11(木)09:39 ID:3uxAMmOu(18/19) AAS
>>204
インフラ整理でもEVスタンドより水素の方が遥かに経済が回るしな
水しか排気しないしFCVの方が遥かにEVより現実的だ
日本が中国政府に抗議しないのもトヨタが中国と関わりの強さを優先したのだよ
日本に法人税をぶっちぎりの納税してるスポンサーだからな
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