[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part214 (1002ﾚｽ)
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247: (大阪府) 2020/06/04(木)19:54 ID:ppIttc9i(4/5) AAS
>>243さん、それにしてもインバウンドが無くなるという極端な事を考えますね。あなたはインバウンドが完全に無くなると予想してるの？ハブ爺さん。
248(1): (関東・甲信越) 2020/06/04(木)19:57 ID:w/WM1yau(2/5) AAS
インバウンドは単なる観光だけじゃなく外資誘致のPRにもなるからな
観光としか考えてない池沼は豆腐の角に頭をぶつけて自害したほうがいい
249(1): (茸) 2020/06/04(木)20:01 ID:hQHacjjz(1/2) AAS
>>238
まあ、これも半分国への松尾市長からのプッシュやろな。
250: (茸) 2020/06/04(木)20:02 ID:hQHacjjz(2/2) AAS
>>249ごめん
松井市長
251(1): (SB-iPhone) 2020/06/04(木)20:08 ID:DOpezFde(1/4) AAS
>>243
インバウンドが完全になくなれば、
リニアが困るんじゃないか？w
コロナでビジネス需要が激減だしな。
インバウンドが無くなったら、
JR東海はリニア品川〜名古屋間完全凍結だなw
252(2): (大阪府) 2020/06/04(木)20:13 ID:vH+u559/(2/2) AAS
AA省
253(2): (愛知県) 2020/06/04(木)20:19 ID:GL+SHxWt(1) AAS
>>251
リニアはインバウンドなんかあてにしてないよ。国土軸の強みが理解できない大阪らしいね。
リニアは東海道新幹線のバックアップのために作るもので更に需要を増やす目的で作ってるわけではない。
あとはアメリカに売り込むためのショールームとして重要になる。
リニアをインバウンドをあてにしているという発想になる時点でインバウンドしかあてにできない大阪らしい思考というのはよくわかったw
254: (SB-Android) 2020/06/04(木)20:28 ID:acyIdP/1(1) AAS
>>248
草w
255: (大阪府) 2020/06/04(木)20:29 ID:ppIttc9i(5/5) AAS
>>253さん、そんな発想でリニアは利益が出るの？ハブ爺さん。
256(1): (大阪府) 2020/06/04(木)20:31 ID:WqzGMe29(1/2) AAS
新型コロナで万事休すか、リニアを待つ無残な末路
人口減少フェーズのなか、コロナショックで出張の需要は激減
外部ﾘﾝｸ:jbpress.ismedia.jp
257: (大阪府) 2020/06/04(木)20:38 ID:WqzGMe29(2/2) AAS
総工費9兆円超・・・リニア新幹線、コロナ禍で一転してＪＲ東海の“お荷物”になる懸念
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
258: (茸) 2020/06/04(木)20:40 ID:seMzKlHn(1/2) AAS
>>253
北陸新幹線は愛知と関係ないもんな。
大阪は東海道新幹線のバックアップとして北陸新幹線がある。
新大阪には北陸新幹線もリニアも来るから楽しみやわ。
後、新大阪は西方面にも目を向けてるから長崎新幹線にも期待。
大阪は西方面にも忙しいわ。
259: (茸) 2020/06/04(木)20:43 ID:seMzKlHn(2/2) AAS
将来的に山陰新幹線も四国新幹線も期待してる。
大阪は立地的に福岡東京間の中心やから愛知と違って忙しいんや。
260: (兵庫県) 2020/06/04(木)20:53 ID:GXoe8XUg(5/5) AAS
リニアは奈良に新しい国土軸ができる
京都奈良の二つの国土軸ができる
学研都市が発展する
261(1): (愛知県) 2020/06/04(木)21:01 ID:oKchMh5j(1/3) AAS
名古屋から北陸を奪う気か
柴田勝家 前田利家 佐々成正
みんな名古屋出身で大阪とは縁がない
関西で言えば四国みたいな近所
262: (SB-Android) 2020/06/04(木)21:05 ID:DgcIeuTP(1/2) AAS
>>252
これが真実よな。リニアよりリアルな数字が大切。
263: (SB-Android) 2020/06/04(木)21:08 ID:DgcIeuTP(2/2) AAS
>>245
都構想が成就できたら間違いなく国政編画はじまるからなぁ。前原さん等、来てくれんかな？
264(1): (SB-iPhone) 2020/06/04(木)21:09 ID:DOpezFde(2/4) AAS
>>261
奪うも何も北陸と愛知の交流人口は
関西よりも遥かに少ない
JR特急サンダーバードとしらさぎの
運転本数を見れば一目瞭然よ
それに北陸経済界は早く新幹線を
大阪まで繋げ！て国に陳情しまくってる
決して名古屋まで繋げ！て言わないw
265(1): (SB-iPhone) 2020/06/04(木)21:13 ID:DOpezFde(3/4) AAS
>>252
中部て東京経済圏の山梨や長野、新潟も
含まれるんだろ。北陸3県もそうだしな。
純粋に東海圏だけなら更に少ない額になるよ。
266(1): (関東・甲信越) 2020/06/04(木)21:21 ID:w/WM1yau(3/5) AAS
お味噌の「圏」は自分勝手に線引きした根拠の無い範囲だし
だから実態数字とかけ離れたおかしいことになる
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