[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超立夏【90】 (1002ﾚｽ)
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95: (SB-Android) 2020/05/29(金)15:13 ID:jxoVaLhP(1) AAS
名古屋ご自慢の街
今池駅【500m圏内】
小売事業所数191件
小売業年間商品販売額2,383,644万円
飲食店事業所数197件
池下駅【500m圏内】
小売事業所数134件
小売業年間商品販売額1,194,178万円
飲食店事業所数118件
横浜の街
省9
96: (沖縄県) 2020/05/29(金)15:41 ID:MDHXInc6(1) AAS
62街区
事業予定者決定】2020(令和2)年4月〜5月（予定） →2020（令和2）年6月（予定）
97: 横やまみらい(茸) 2020/05/29(金)16:24 ID:SfeUiCax(1/2) AAS
茸さん
上大岡、新子安は勿論地元だから分かるけど、他の地方の郊外の地名言われても分からないしどうでも良いっす。
98: 横やまみらい(茸) 2020/05/29(金)16:28 ID:SfeUiCax(2/2) AAS
ゴンドラ本気でやるのか。要らねーわ、
必要になるのは
山手港の見える丘公園〜山下埠頭。これはバリアフリーの観点からもあって良いと思う。
あとは中央市場移転場所確保したら、もしくは瑞穂埠頭米軍一部返還してくれたら〜でSOGO〜山内埠頭(コットンハーバー駅)〜 瑞穂埠頭。
いまからでも遅くない。止めてくれ。
99(1): (埼玉県) 2020/05/29(金)17:12 ID:akSKlSaH(1/2) AAS
俺もゴンドラは反対だなぁ。
LRTとか路面電車を整備してくれると嬉しい…
100: (ジパング) 2020/05/29(金)18:06 ID:I2jYXZKb(1/3) AAS
インターコンチネンタル
101: (ジパング) 2020/05/29(金)18:09 ID:I2jYXZKb(2/3) AAS
横浜は自宅最寄り駅に
スターバックスがある雰囲気
名古屋は個人経営の蕎麦屋がある雰囲気
102: (ジパング) 2020/05/29(金)18:10 ID:I2jYXZKb(3/3) AAS
郊外の華やかさに差がでる
103(1): (茸) 2020/05/29(金)18:21 ID:l20oufRe(1) AAS
>>82
結局東京が横にあるからという話
なのは変わらない
104(1): (SB-Android) 2020/05/29(金)18:41 ID:kF+tDzJz(1) AAS
>>99
みなとみらい地区にLRT通して誰が得するの？
どこを通すかにもよるけどみなとみらい線とバッティングするし、道路は優先使用するから邪魔だしでメリット少ないでしょ
利用料を200円くらいにしたらみなとみらい線ですら高くて文句言われてるのに乗る人いるとは思えないわ
105(1): (秋) 2020/05/29(金)19:16 ID:DiKiNRoN(1) AAS
>>104
LRT通す場所確保しないとダメだし
現実的ではないな
LRTは花博で構想があふよ
106: (埼玉県) 2020/05/29(金)21:24 ID:akSKlSaH(2/2) AAS
>>105
現実的ではないよな笑
回遊性向上に役立つと思うんだけどね…。
渋滞の影響も受けないし。
連接バス（ベイサイドブルー）の行く末が気になるところ。
6月運行開始予定だったけどどうなるのかな。
107: (SB-Android) 2020/05/29(金)21:28 ID:o26pAg3N(1) AAS
青い連結バスみたいなの見たけど６月？あれはなんだったのか
108: (茸) 2020/05/29(金)22:50 ID:sCjVUcCW(1) AAS
BAYSIDE BLUEはいま試運転中
運行開始は7月
109: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/05/29(金)23:50 ID:9vBHs5R/(1) AAS
>>103
名古屋は東京も大阪も遠いから街がショボいのは仕方ないよね
110(1): (ジパング) 2020/05/30(土)00:14 ID:tEpDdk7h(1/2) AAS
いや、名古屋だって東京と大阪の間にあるおかげで発展してるんだよ。
拠点性ってめっちゃ有利。
拠点性あるのにベッドタウンの横浜に経済でまで抜かれてるのはマジで情けない。
111: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/05/30(土)06:00 ID:JpyHMvzc(1) AAS
>>110
その拠点性は新幹線のスピードアップで消えつつある
中部地方を統括するのに名古屋では時間的にも距離的にもデメリットしか無い
名古屋に拠点を置く意味が消えてコスト的に不要になり邪魔モノ扱いにすら成ってる
21世紀としては中部東海地域は工場誘致としての利便しか無いが
南海トラフや大雨災害を考慮すると名古屋とかの尾張地区はリスクの方が高い
3次産業は名古屋外しが進むのは既定路線としても2次産業も他の地区への流出が続くのが21世紀中盤戦の流れ
112: (SB-Android) 2020/05/30(土)09:20 ID:UqE41jIn(1) AAS
さすが味噌っかすさん的確過ぎるw
113: (ジパング) 2020/05/30(土)09:37 ID:tEpDdk7h(2/2) AAS
なるほどね。
名古屋人はリニアに夢を見ている様だけど逆に拠点性を失って益々いらない子になる訳か。
114: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/05/30(土)10:02 ID:OMsOD4qg(1) AAS
それで
ベニヤとかハブ爺とかが焦ってる
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