[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part211 (1002ﾚｽ)
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154: (茸) 2020/04/28(火)12:27 ID:0CkjkX08(7/11) AAS
>>149
せやな。
東海人が上京して東京で何かあった可能性もあるか。
まあ、大阪近畿の敵には変わりなしやな。
155(1): (兵庫県) 2020/04/28(火)12:28 ID:qmKrbIs4(10/19) AAS
キー局制度いらない
大阪はネットで強くなろう
156: (大阪府) 2020/04/28(火)12:30 ID:hV+Xe8T2(4/7) AAS
たとえば大阪人が
東京に行ったあとはじめて、実は仙台が日本第二の都市と知ったら、と想像してほしい
これと同じことがほとんどの上京かっぺに降りかかる
現実にもＮＯ．２の大阪人がいかに恵まれてるかがわかる。
157(1): (東京都) 2020/04/28(火)12:32 ID:kct/IP0k(1/6) AAS
仙台と大阪の間には名古屋・福岡・京都・神戸もあるしな。
東北人悲惨やな。
158: (東京都) 2020/04/28(火)12:32 ID:kct/IP0k(2/6) AAS
>>155
激しく同意。
159(2): (茸) 2020/04/28(火)12:32 ID:0CkjkX08(8/11) AAS
>>152
確かに。
上京カッペは大阪をNo.2として認識してないのが問題やな。
だから東京行って失敗したら、次は大阪行こうっていう考えが頭に浮かばんってことやな。
厄介やな。
160: (東京都) 2020/04/28(火)12:34 ID:kct/IP0k(3/6) AAS
九州人でも福岡と大阪の間には名古屋があるしな。
在京旧メディアって怖いな。
まあ中四国九州は親大阪近畿が比較的多いからましだが。
161(1): (大阪府) 2020/04/28(火)12:35 ID:hV+Xe8T2(5/7) AAS
>>157
でも現実そうだろうな
少なくともテレビからは
東京と仙台の情報しか入ってこないはず
162(1): (東京都) 2020/04/28(火)12:35 ID:kct/IP0k(4/6) AAS
東海人のハブジジイやベニヤも名古屋と東京の間の大阪の存在が認められないのかもな。
163: (東京都) 2020/04/28(火)12:38 ID:kct/IP0k(5/6) AAS
まともな名古屋人さん
426 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2020/04/28(火) 09:03:49.76 ID:cLeuyz1K
愛知に生まれたら県外に出る気がなくなるな
仕事も娯楽も買い物も大抵のことは名古屋で事足りるし
それでも東京に住もうとするのは
名古屋で収まる器でないハイスぺか、なんとなく上京したいだけの情弱のいずれか
リアルの名古屋人東海人は近畿にもよく来てくれてるしな。
大阪近畿を露骨に嫌ってる奴はそうはいないよ。
特に若い世代は。
164: (東京都) 2020/04/28(火)12:39 ID:kct/IP0k(6/6) AAS
>>161
広島も仙台レベルの大都市やし、浜松岡山は都会レベルでは及ばないが産業では仙台を上回るからな。
165(1): (滋賀県) 2020/04/28(火)12:44 ID:GiVTTyHg(2/3) AAS
>>159
名古屋でも構わんけどな
何だかんだいいつつも大阪近畿へすぐ
名古屋〜京都大阪は名古屋〜横浜東京の半分の距離
嫌でも大阪近畿の情報や影響が及んでくる
166: (茸) 2020/04/28(火)12:44 ID:0CkjkX08(9/11) AAS
>>162
そうやな。
頑なに愛知がNo.2と思ってる。
愛知ではローカル放送で地元凄いって洗脳されるみたいやし。
167(3): (滋賀県) 2020/04/28(火)12:47 ID:GiVTTyHg(3/3) AAS
堀江叩きが凄まじいことになってて草
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
168(2): (茸) 2020/04/28(火)12:47 ID:hXyhQYXt(3/6) AAS
過密化＝都会らしい発展、
この価値観がこれから崩壊していくね。
都心にタワマンとか完全にオワコン。
神戸が都会的と言われるのは平野が狭いゆえに限られた平地に過密化せざるをえず、上に伸びてタワマンも増えた。
しかしそういう不便な土地に無理してる都市構造はオワコン化していく。
タワマン乱立は完全に土地に対する人口のキャパオーバーなのを無理やり押し込めてきただけだからね。
名古屋なんかは昔から横に面で広がっていく都市なんだけど、過密化してないのが人も建物も道路もスカスカで都会的じゃないと大きな田舎と皮肉られてきた。
しかしその広々した間隔の都市構造は今になって解放感もあって渋滞も少なくて快適と見直されるようになっている。
地下鉄だけでなくマイカーも便利な都市として独自の発展もしてきた。
このコロナショックにより、名古屋の広々した都市構造は益々強味になっていくだろう。
省8
169(1): (茸) 2020/04/28(火)12:47 ID:0CkjkX08(10/11) AAS
>>165
そうやな。
岡山から名古屋までは情報を共有してる感覚。
大阪を中心として成り立ってる。
170: (茸) 2020/04/28(火)12:49 ID:0CkjkX08(11/11) AAS
>>167
こんなこと言うとは思わんかった。
ショックやで。
171: (大阪府) 2020/04/28(火)12:52 ID:hV+Xe8T2(6/7) AAS
>>167
セルフ晒し首w
172: (愛知県) 2020/04/28(火)13:13 ID:y0VqbPh7(1/5) AAS
これからの日本は高齢化と人口減少がすすみますが、
３０年後には高齢化も頭打ちとなり、人口規模も６０００万〜８０００万人と
比較的落ち着いた社会が到来します。
今問われているのは、その３０年間をどうやって切り抜けるかということです。
小沼紀雄
173: (愛知県) 2020/04/28(火)13:15 ID:y0VqbPh7(2/5) AAS
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