[過去ﾛｸﾞ] 【東名阪】都会ランキングpart3【札仙広福】 (1002ﾚｽ)
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601: (東京都) 2020/05/06(水)15:46 ID:7oq81/Aj(1) AAS
>>589
三菱電機は半分大阪本社だよ
602: (大阪府) 2020/05/06(水)15:53 ID:RVkFxepQ(4/4) AAS
>>589
バッキャローまで並べるなら大阪のエレコムとロジテックとダイキンと船井と、死亡寸前やけどオンキョーも
603: (SB-Android) 2020/05/06(水)16:16 ID:bsUBgwfF(2/2) AAS
>>597
100m以上高層ビル
神戸高層ビル数 49棟
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
横浜高層ビル数 47棟
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
だが今年竣工したビルを含めると横浜が神戸を抜いている
そして来年以降はその差が更に開く
ホテルも横浜が勝ってる
省12
604(1): (愛知県) 2020/05/06(水)18:54 ID:1DJhzJPs(1/2) AAS
三菱電機は実質名古屋だろ
バスケのプロチームも名古屋に男女２チーム（ドルフィンズ、コアラーズ)も持ってる
名古屋工場はマザー工場と言われてる
605(3): (中部地方) 2020/05/06(水)19:23 ID:7FW7+PTo(3/4) AAS
結局、横浜の数字が良いのって人口が多いからなんだよな。
大都市福岡や神戸より200万ぐらい多いんだもんな。
そんな衛星都市作っちゃう東京ってホント凄い都市だよな。
606(1): (中部地方) 2020/05/06(水)19:25 ID:PFaz28Kj(1/5) AAS
名古屋市は大阪市と同じ人口200万人台の都市なので同格の日本三大都市
ただし横浜は人口300万人いるが除外とする
607(1): (ジパング) 2020/05/06(水)19:34 ID:jKrTDZMM(1/2) AAS
>>604
韓国人みたいな根性してやがるw
もちろん本社は東京だし、神奈川や兵庫は工場以外にも統括センターや研究所といった重要な拠点があるけど、名古屋とかただの工場じゃんw
608: (SB-Android) 2020/05/06(水)19:42 ID:riPrJ4PP(1) AAS
>>605
その人口を増やす為に必死に頑張ってるんだろ？
まあここで何言おうが転出超過は止まらんけどなw
609(1): (SB-iPhone) 2020/05/06(水)19:43 ID:VQ+FzfaT(1/6) AAS
>>605
埼玉千葉川崎は人口も並みの政令指定都市程度で企業数やインフラは弱く、東京の衛星都市に徹しているのに対して、横浜だけがここまで人口を伸ばして名古屋を超える経済力やインフラを得た理由ってなんだろう。
610(1): (中部地方) 2020/05/06(水)19:47 ID:PFaz28Kj(2/5) AAS
東北に近い埼玉より、名古屋から近い東海道沿線の横浜の方が発展するのは当然
611(2): (SB-iPhone) 2020/05/06(水)19:47 ID:VQ+FzfaT(2/6) AAS
>>606
大阪は昼間人口的に実質300万都市では？
260万から100万近く人を集めるから紛れもなく巨大経済圏の中心地。
名古屋は昼間人口でも200万代だし地方都市に毛が生えた程度だね。
612: (中部地方) 2020/05/06(水)19:50 ID:7FW7+PTo(4/4) AAS
いっぱいになれば次行くから、その最初が横浜だっただけじゃね。東京ってほんと凄いなぁ。
613: (東京都) 2020/05/06(水)19:52 ID:Zk+mPYDD(1) AAS
三菱グループは野球は重工、バスケは電機なのか。
614: (中部地方) 2020/05/06(水)19:57 ID:lANDItcn(1/2) AAS
>>611
おっしゃる通りだね
名古屋は巨大な地方な都市と
それは実感する
615: (愛知県) 2020/05/06(水)20:15 ID:jQmsQbd2(1/2) AAS
過密化＝都会らしい発展、
この価値観がこれから崩壊していくよ。
都心や駅前にタワマンとか完全にオワコン。
小さな神戸が都会的と言われるのは平野が狭いゆえに限られた平地に過密化せざるをえず、上に伸びてタワマンも増えた。
しかしそういう不便な土地に無理してる都市構造はオワコン化していく。
大阪も都心回帰と言いながら都心にタワマンだらけにしてるからヤバい。
タワマン乱立は完全に土地に対する人口のキャパオーバーなのを無理やり押し込めてきただけだからね。
武蔵小杉とか完全に欠陥住宅エリア。神奈川はじめ首都圏は過密化し過ぎの欠陥都市。
名古屋は昔から横に面で広がっていく都市なんだけど、過密化してないのが人も建物も道路もスカスカで都会的じゃないと大きな田舎と皮肉られてきた。
しかしその広々と分散した都市構造は今になって解放感もあって渋滞も少なくて快適と見直されるようになっている。
省11
616: (中部地方) 2020/05/06(水)20:23 ID:PFaz28Kj(3/5) AAS
田舎の道路は1車線ばかりでせいぜい2車線なので、
無名な通りですら6車線ある名古屋は大都会
617(1): (ジパング) 2020/05/06(水)20:39 ID:jKrTDZMM(2/2) AAS
>>609
>>610
しれっと名古屋方面てw
それを言うなら大阪方面な。
岐阜三重どころか県内も発展させられない都市に近いとか何の価値ないわw
東京に近いとか東海道沿線って事が理由なら川崎がもっと栄えてなきゃおかしい。
開港で日本の近代化を牽引した先進的なイメージが大きいと思うよ。
618: (神奈川県) 2020/05/06(水)20:54 ID:hKF1G95w(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
619: (大阪府) 2020/05/06(水)20:54 ID:r8f/MUdq(1/4) AAS
>>611
昼の大阪は夜と比べて100万人近く増えて、355万人
昼の名古屋は夜と比べて30万人だけ増えて260万人
昼の横浜は夜と比べて30万人も減って340万人
620: (兵庫県) 2020/05/06(水)20:55 ID:MnoN6VZe(1) AAS
>>617
少子化で関東はどうなるんかな？移民解禁？
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