[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part205 (1002ﾚｽ)
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714(2): (愛知県) 2020/04/02(木)01:51 ID:wuGyIlNz(3/3) AAS
>>713
日本のコンパクト化により、
名古屋は関西圏の東の玄関口としても機能するようになるからね。
インフラ構造や導線的に大阪は名古屋にスポーク化されることになる。
だからリニアにしても名古屋開業した時点で関西に接続したようなものになり、名古屋までで充分になる。
京都、新大阪、難波には名古屋経由で。
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
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品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
省7
717: 味噌っかす(宮城県) 2020/04/02(木)06:25 ID:tfft4Nzp(1/2) AAS
>>714
あれ？名古屋におけるリニア効果は限定的なんだって？
リニア
経済効果は産業や経済の集積が進むほど大きくなります。
東京 1190億円
神奈川 530億円
愛知 300億円←wwww
省2
727: (SB-iPhone) 2020/04/02(木)09:03 ID:wg8IMV/c(2/4) AAS
>>714
お前はリニアとトヨタしか無いなwww
名古屋のショボさがよくわかる
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