[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part205 (1002レス)
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847(1): (SB-Android) 2020/04/03(金)00:29 ID:2sEpFvQU(1) AAS
>>846
ショボさは関係ねえよ
そもそもアメリカ企業しか選ばれない
中国企業がどんだけ大手でも選ばれないから大きさは関係無い
848(3): (兵庫県) 2020/04/03(金)00:29 ID:687tcuk+(1) AAS
大阪とMGMが強固故に他が撤退したということに触れてないのは何でだろうな。
いつも通りの嫌がらせだろうな、他にも色々あるんだろうけど。
849: (関東・甲信越) 2020/04/03(金)00:34 ID:OD2W5F41(1) AAS
そう思いたいから(そういうことにしたいから)
基本大阪に対しては願望か創作しか書かないからな
最近はネットの普及のおかげで現実事実のほうが表に出て赤っ恥かくマスゴミが増えてるけどね
850: (東京都) 2020/04/03(金)00:38 ID:jvbTeSgJ(1/3) AAS
>>848
都合の悪い事実は報道しないか適当にはぐらかすのが在京メディア
851: (東京都) 2020/04/03(金)00:39 ID:jvbTeSgJ(2/3) AAS
>>845
関東人は大阪近畿に対してろくなことをしない
852: (SB-iPhone) 2020/04/03(金)00:42 ID:QYCQqJb1(2/3) AAS
>>847
まぁカジノ解禁はトランプ案件だからな
853: (茸) 2020/04/03(金)00:48 ID:yW7Of1v9(1) AAS
>>848
3ヵ月事業者選定が延期されたため、MGMオリックス以外の事業者が再び参入する機会が残されたからじゃないかな?
854: (東京都) 2020/04/03(金)01:00 ID:jvbTeSgJ(3/3) AAS
外部リンク:white-reisai.com
855(1): (大阪府) 2020/04/03(金)02:00 ID:9OMHJLeT(1) AAS
大阪、ミナミも梅田も壊滅状態やな
外部リンク:www.mbs.jp
856(1): (岡山県) 2020/04/03(金)03:30 ID:AN7nLmYN(1/2) AAS
「東京ばな奈」、大阪で販売
2chスレ:newsplus
首都圏以外での販売は初めてという。コロナで自粛が広がり、
土産品需要が急減している。少しでも買ってもらい、生産停止の危機を回避する。
857: (SB-Android) 2020/04/03(金)03:42 ID:yEGFSpzA(1) AAS
来年東京五輪できると思えないんだが…
それはコロナ云々選手の方が来てくれるかどうかの問題でな
858: (岡山県) 2020/04/03(金)03:52 ID:AN7nLmYN(2/2) AAS
ドミノピザ5200人採用へ デリバリー需要が増加
外部リンク:www.fnn.jp
859: (兵庫県) 2020/04/03(金)04:26 ID:LH87WhCb(1) AAS
>>855
それはどこもおんなじや
武漢やミラノやニューヨークと比べたら遙かにマシ
今のところは
860(2): (神奈川県) 2020/04/03(金)05:33 ID:a+fP0sdr(1) AAS
>>848
違う違う
大阪の吉村も横浜が手を挙げたから撤退ってちゃんと認めたよ
大阪は嫌いじゃないけど、その辺はちゃんと認めないと
861(1): (東京都) 2020/04/03(金)07:35 ID:nq9jZpXk(1) AAS
馬鹿発見
文章の特徴からハブジジイだと思うけど
82 名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2020/04/03(金) 01:39:27.93 ID:xQJ6eyin
車がまともに売れないほど世界経済が長期低迷したら、大阪ご自慢のインバウンドも死滅だろ。
USJは廃園、ホテルも廃業だらけになる。
ラスベガスも今大変な状況でMGMやサンズの株価は暴落している。こんな状況が長期化したら世界中のカジノリゾート業者が倒産するだろう。大阪IR計画はご破算だ。
さらに万博もあやしくなる。こんな状況では世界各国への万博参加要請すらできない。実際ドバイ万博延期で影響がでている。
万博やカジノが白紙となれば、鉄道延伸など都市計画も白紙だ。
結局は車が普通に売れるくらい世界が豊かでないと、楽しいことは何も生まれないのである。
862: (東京都) 2020/04/03(金)07:47 ID:nLgn6oSp(1) AAS
不況下でも最低限の需要はあるから車が売れなくなることは無い
それに不況に陥ると観光産業は当然駄目になるが新車購入余裕も無くなる
863: (愛知県) 2020/04/03(金)07:54 ID:MriZPtZt(1/2) AAS
>>783
名古屋〜東京間は新たなルートを開拓することになるからね。インパクト大きいよ。
飯田や南信の秘境にも気軽に行けるようになる。
名古屋から山梨や富士山の旅行にも更に便利になる。
人口の多い相模原周辺から人が流れるようになるのも大きいね。
864: (愛知県) 2020/04/03(金)07:59 ID:MriZPtZt(2/2) AAS
中央リニアと言うように、中央線や中央道も名古屋止まりなのがすべてを物語っている。
中央ルートは名古屋以西は東海道に合流するから成り立たないんだよな。
関西は地形が狭くて細すぎて京都の手前で何かと一本化しちゃう。
湖西線や北陸本線も最終的に東海道に合流するのもそう。
大阪まで別々の路線でやろうとするとそれぞれ近付き過ぎて無駄になってしまう。
リニア新大阪延伸も北陸新幹線の新大阪延伸も難題だらけで話が進まないのはそういうこと。大阪の見栄のために無駄な話になっている。
大阪のプライドの問題でしかない。
865: (大阪府) 2020/04/03(金)08:25 ID:OvE6+AcD(1/2) AAS
リニアリニアってリニアしかないのか?w
866: (大阪府) 2020/04/03(金)08:29 ID:16M/962O(1) AAS
名古屋止まりでは中部地区限定の微妙な需要だということはよく伝わる
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