[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part204 (1002ﾚｽ)
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825: (東京都) 2020/03/25(水)12:35 ID:VXnPnyuR(3/4) AAS
日本人の成り立ち見たら分かるけど(石器・土器の分布など)
近畿・東海・北陸・中四国東部は民族的に近い
九州・中四国西部はちょっと違う
826: (東京都) 2020/03/25(水)12:37 ID:VXnPnyuR(4/4) AAS
>>813
ネット世代だからね
827: (大阪府) 2020/03/25(水)12:42 ID:49vls40t(3/3) AAS
森 前金融庁長官、アフラックの社外取締役に
2chｽﾚ:newsplus
828: (SB-Android) 2020/03/25(水)12:52 ID:jjLyIg9y(2/3) AAS
終息して3年はコロナ不況で尾を引くから
万博は良いタイミングになるだろう
829(1): ◆Ukfp5sZ8R6 (ジパング) 2020/03/25(水)13:08 ID:vpyjbCvc(1) AAS
>>811
名古屋でも額に地べたを擦り付けてお願いしてきたら仲間に入れてやるんじゃね？
東京は来るもの拒まずやし
尻の穴が小さい大阪はイチイチ詰まらん事で目くじら立てるから嫌われるんや
830: (大阪府) 2020/03/25(水)13:12 ID:KJox1sQw(2/3) AAS
今後の感染症対策のアイデアも
万博のメインテーマにすれば良い。
ピンチはチャンス
嫌でも世界が注目するわw
831: (大阪府) 2020/03/25(水)13:12 ID:yO5aF7X5(3/4) AAS
老害笑った。これは酷い。
832: (大阪府) 2020/03/25(水)13:13 ID:KJox1sQw(3/3) AAS
５Ｇ６Ｇのテレワークとかな
833: (大阪府) 2020/03/25(水)13:14 ID:yO5aF7X5(4/4) AAS
831は829さんへのレスです
834: (兵庫県) 2020/03/25(水)13:18 ID:3H/SOAqG(2/7) AAS
>>824
若者？十代の人？
835(1): (茸) 2020/03/25(水)13:23 ID:GNs1DIZ8(1/9) AAS
>>824
先代世代は若者と対等に議論するなら老害扱いはせんけど、狂ったように神戸、名古屋を貶す奴は老害認定する。
明らかに思考停止してるから話にならん。
コンプレックスは人それぞれやから多様性として認める。
ただし、関東人は含まれない。
今の段階でも大阪近畿を敵にしてる奴が多すぎるから、関東人は厄介者、異常者認定する。
836: (茸) 2020/03/25(水)13:30 ID:GNs1DIZ8(2/9) AAS
>>829
やはり東京は上から目線が基本。
東京に関わらん方がええな。
837(1): (東京都) 2020/03/25(水)14:44 ID:Q82s54Ni(1/2) AAS
>>835
幸いなことに若い世代の東海(3県)人は親近畿が大多数だからな
838(1): (東京都) 2020/03/25(水)14:45 ID:Q82s54Ni(2/2) AAS
大阪近畿に対して自虐する輩(先日の関西地方おっさんなど)も老害やね
839(1): 味噌っかす(関東地方) 2020/03/25(水)14:54 ID:q0rAnxD2(1/7) AAS
VIP なんてオッサンが基本やろ？
今はたまたまコロナと春休み合体で中坊がイキっとるだけや
840: (茸) 2020/03/25(水)15:11 ID:GNs1DIZ8(3/9) AAS
>>837
せやな、近畿東海の若者世代には期待やね。
東海人の親近畿は貴重やな。
841(1): (茸) 2020/03/25(水)15:17 ID:GNs1DIZ8(4/9) AAS
>>839
おっさんがマウントとる都市は衰退していくのが世の常や。
時代とともに情報をアップデートする習慣が大事。
842(1): 味噌っかす(関東地方) 2020/03/25(水)15:17 ID:q0rAnxD2(2/7) AAS
>>818
大阪と兵庫は仲が悪いなぁ
京都も大阪とは仲良くやれんやろうし
関西の主要都市で連合するのすら難しいようやし
843(1): 味噌っかす(関東地方) 2020/03/25(水)15:18 ID:q0rAnxD2(3/7) AAS
>>841
大阪がいっちゃんオッサンがマウントしとるやんけ
844: (大阪府) 2020/03/25(水)15:19 ID:mIa4tAS/(1/2) AAS
うめきた新駅は「大阪駅」、JR西が駅名を発表
外部ﾘﾝｸ:www.tetsudo.com
JR西日本は25日、大阪駅北側の地下に建設中の新駅「北梅田駅（仮称）」について、駅名を「大阪駅」とすると発表した。
新駅は、2023年の開業を予定する、東海道線支線の地下駅。
開業時にはおおさか東線が新大阪駅から乗り入れるほか、2031年には難波方面へ伸びるなにわ筋線も乗り入れる予定となっている。
同社は今回、新駅と大阪駅を結ぶ改札内連絡通路の整備を発表。
この通路の整備によって新駅は大阪駅の一部となることから、駅名を大阪駅とすることを決定した。
なお、同社では「うめきた（大阪）地下駅」との名称も使用しており、こちらは同社の告知などで使用するとしている。
大阪駅の地上ホームと地下ホームとを結ぶ改札内連絡通路については、大阪駅西側に建設する新改札口付近から、地下2階を経由して接続。
エレベーターやエスカレーターを備える。
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