[過去ﾛｸﾞ] 大阪近畿の都市計画について語るスレ Part1 (1002ﾚｽ)
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603(3): (大阪府) 2020/03/22(日)12:44 ID:yskv9F6g(2/4) AAS
>>601
違う違うｗ 大阪だって。
横浜は全体的に民度は高いのは認めるが、
駅から相当遠いところまで住宅街が広がってるだろ？
駅勢圏が広すぎて、駅の乗降客がパンク寸前じゃないか。
学生時代中目黒に10年住んでたから、土地勘はあるよ。
604: (神奈川県) 2020/03/22(日)12:52 ID:38Kalx0f(2/30) AAS
>>603
横浜は広いだろ？
ソースを見ないでなんで自分の主観が正しいと思うんだろうか？
民度が高いとかそんな話はしていない
ソースをよくみよう
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
相関ランキングでは自動車保有台数と同様に公共交通機関通勤・通学率と負の相関があり、公共交通機関が発達していないところで軽自動車が多い。
公共交通機関通勤・通学率との相関係数を比較すると、軽自動車保有率の方が相関係数が高く、軽自動車の方が自動車よりも公共交通機関の普及状況により密接に関連していると言える。
605(1): (兵庫県) 2020/03/22(日)12:57 ID:s5ZEWoKY(1) AAS
>>601,603
横浜は徒歩圏内に駅の無いとこだらけやで
しかも山だらけで街は狭苦しい範囲で分断されてるから
どこに行くにも移動距離が無駄に遠い
去年まで横浜にも家あって2週間おきに行き来して生活してたオレが言うんやから間違い無い
徒歩圏内に駅が無いとこなんかよう住まんからオレは駅のあるとこに住んでたけど
それでも大阪の家の便利さと比べたら天と地の差があるわ
606(1): (東京都) 2020/03/22(日)13:00 ID:FyaTOq2A(1/2) AAS
>>603
＞横浜は全体的に民度は高い
化石みたいな昭和の珍走団がいまだに幅きかせてる横浜の民度が高いとはびっくりや
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