[過去ﾛｸﾞ] 大阪近畿の都市計画について語るスレ Part1 (1002ﾚｽ)
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673: (SB-Android) 2020/03/22(日)20:19 ID:E1kb0ROu(5/5) AAS
東京名古屋は行った事あるが横浜はないなぁ。新横浜駅から遠いからだろうな。
674: (東京都) 2020/03/22(日)20:22 ID:uSSRmxQG(2/2) AAS
>>670
俺も名古屋愛知東海は全く嫌いではないし(ハブジジイやベニヤは大嫌いだが)、近畿の隣接地域として連携していくべきだとも考えてるけど、
最近の名古屋人は余裕が無いみたいだね。
リニアや自動車産業の先行き不安や転出超過の焦りかな？
このおっさんとか
397 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2020/03/22(日) 17:15:52.26 ID:0gyMUC41
東海と近畿が一緒になるなんてありえない
東海地方の真面目な性格、精細な技術を持った産業と
大阪のいい加減な県民性、ずさんな仕事と相見えるなんて想像するだけで寒気がする
410 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2020/03/22(日) 17:43:56.69 ID:gkK+rzQ8
省4
675: (東京都) 2020/03/22(日)20:55 ID:90IsmgEe(1) AAS
他県からの転入が多い県は8つ。
「沖縄」が加わり、「愛知」が外れる
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
転入超過県に沖縄が加わり、愛知が外れる
2019年に、出ていった人(転出)よりも、入ってきた人(転入)が多い「転入超過」の都道府県は、8つでした。
それは、東京都，神奈川県，埼玉県，千葉県，大阪府，福岡県，滋賀県、沖縄県です。
省17
676(2): (千葉県) 2020/03/23(月)00:53 ID:tS6vRhQ8(1) AAS
大阪京都のあたりは
なんであんなに貧民街が多いのか？
ちょっと前々は新幹線のってても
大阪あたりにくると
スラムいたいな町並みがみられて
みっともないことこのうえないｗ
関西はだから駄目だといわれる。。
677: (SB-Android) 2020/03/23(月)07:01 ID:qrzIB0Is(1) AAS
>>676
千葉なんぞ日本に必要ないマジで。
678(1): (大阪府) 2020/03/23(月)07:46 ID:pjXqQWhU(1) AAS
>>676
マジレスすると貧乏街というか大阪京都は歴史がある街で地震などの有事もないから古い街並みが多いってだけなんだわ
あと都市スラムは大都市特有の現象だから仕方ない
東京神奈川にもスラムがあるし海外へ目を向けばロンドン、NYにも都市スラムが形成されてる
因みに県民所得は関西だと大阪＞滋賀＞京都 だけどね
679(1): 味噌っかす(ジパング) 2020/03/23(月)10:01 ID:fCN2v49J(1) AAS
>>637
ほな、北大阪急行と御堂筋線はどない説明つけるんや
あないなもん1本の地下鉄やんけっ！
680(1): (東京都) 2020/03/23(月)10:09 ID:MVTKRLsA(1/5) AAS
>>679
北千住の乗降客数見てみ
あんなとこで誰があんなに乗降すんねん
乗換どころか日比谷線に乗ったままの人が北千住で降りて伊勢崎線に乗ったことになってるんや
ホームに降りてすらないのにこれで「乗降客数」は二人や
メチャクチャやで
681: (東京都) 2020/03/23(月)10:14 ID:MVTKRLsA(2/5) AAS
つまり御堂筋線に乗ったまま大阪メトロを江坂で「降車」して、
北大阪急行に「乗車」したことにしてるようなもんや
682: (大阪府) 2020/03/23(月)10:14 ID:2bVR62cp(1/3) AAS
やっぱりそれがトリックか
683(2): 味噌っかす(大分県) 2020/03/23(月)10:17 ID:Cb4hqc1D(1) AAS
>>680
それは↓これでも一緒やん
阪急→谷町線
近鉄生駒線→中央線
近鉄大阪線→阪神なんば線
東京はJR と地下鉄の直通なんてのも在るからな
684: (大阪府) 2020/03/23(月)10:24 ID:2bVR62cp(2/3) AAS
東京は地下鉄が２社あるからな
都営とメトロ間で乗り換えるたびにカウントされる
685(1): (東京都) 2020/03/23(月)10:28 ID:MVTKRLsA(3/5) AAS
>>683
＞阪急→谷町線
こんなもんあるかキチガイ
谷町線には乗り入れなんかないわボケ
686: 味噌っかす(ジパング) 2020/03/23(月)10:53 ID:vUXpo0sb(1/2) AAS
>>685
さよか
堺筋線やったな
687(1): (東京都) 2020/03/23(月)11:00 ID:MVTKRLsA(4/5) AAS
>>683
でな、大阪ではそんなインチキな乗降客数計算しとらんねん
江坂駅や天六駅の乗降客数を調べてみ
「乗降客数」と「直通者数」をはだかり分けてあって
直通者は乗降客数に含めてないんや
そんなインチキな計算法やってるのは世界で東京だけや
688(1): (大阪府) 2020/03/23(月)11:08 ID:2bVR62cp(3/3) AAS
中京圏、近畿圏、首都圏の人口比
１:２:４
同 鉄道人員比
１:４:１４
な、アホなw
689(1): 味噌っかす(ジパング) 2020/03/23(月)11:18 ID:vUXpo0sb(2/2) AAS
>>687
そうか？
江坂駅は
江坂駅(御堂筋線)と江坂駅(北大阪急行)で別けてあるやん
双方とも別料金やし。
で合算したものが江坂駅の利用客数やろ
そうやって計算し直してエエんやで
大して変わらへんやろけど
690: (東京都) 2020/03/23(月)11:26 ID:MVTKRLsA(5/5) AAS
>>689
乗降客数と直通者数は別になってるで
691: (滋賀県) 2020/03/23(月)11:46 ID:Oh7E9ilo(1) AAS
>>688
鉄道事業者数が影響してますな
692: (兵庫県) 2020/03/23(月)12:03 ID:lGt+8JK7(1) AAS
カナダ 五輪 ことし開催なら選手団を派遣せず”
外部ﾘﾝｸ[htm]:www3.nhk.or.jp
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