[過去ﾛｸﾞ] 第4位都市決定戦 札幌vs福岡vs横浜 (1002ﾚｽ)
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16(1): (東京都) 2020/03/17(火)19:34 ID:RbUvlIxb(1/24) AAS
上も下も無いだろ。
地域性が違いすぎて単純比較できん。
まあ、運転マナーは名古屋が全国最下位なのは確実かな？
18(1): (東京都) 2020/03/17(火)20:37 ID:RbUvlIxb(2/24) AAS
>>17
それは、比較できる項目だけを恣意的に選んでるから比較できてるの。
お遊びならそれで十分だが、真面目に順位づけするなら、、そのランキングに加味されていない要素、そもそも横並びで比較できない要素なんかも含めて多面的に考慮すべきだと言ってる。
22(1): (東京都) 2020/03/17(火)21:09 ID:RbUvlIxb(3/24) AAS
>>19
誰が決めたんだよそれ。
横浜の都計道整備率の低さ知ってるか？？
所詮、あんなランキングなんてのは恣意的な域を出ないんだよ。
25(1): (東京都) 2020/03/17(火)21:26 ID:RbUvlIxb(4/24) AAS
>>24
都会の基準ってなんだよw
本質的な都市の構成要素をことごとく無視したうえに、独りよがりで一方的な解釈で勝手に順位をつけるなバカw
27(1): (東京都) 2020/03/17(火)21:47 ID:RbUvlIxb(5/24) AAS
>>26
アホくさ。
そもそも自分で自分の書き込みを無かったことにしてる時点で恣意的に過ぎるだろ。
気付いてないようだから、指摘してやるわ。
>>19
> 違うよ
> それが都会として大事な指標だからだろ
> インフラ整備も横浜の方が上
とか言った癖に、インフラ整備では名古屋の方が上ってもんがあるとわかった途端、インフラのこと触れなくなりやがったろうがww
30: (東京都) 2020/03/17(火)22:00 ID:RbUvlIxb(6/24) AAS
>>28
お前、インフラの意味分かってないw
32: (東京都) 2020/03/17(火)22:08 ID:RbUvlIxb(7/24) AAS
>>31
話にならん。
結局、誰かが作ったランキングに踊らされてるだけじゃ無いか。
せめて、まずは都市インフラという用語をキチンと勉強してから出直してこい。
横浜出身、横浜育ち、横浜市職員の俺が言うんだから間違いない。
横浜市は他都市と比べて優位な点もあり劣る点もある。
一概に都市に順位なんぞつけられるもんでは無い。
34(1): (東京都) 2020/03/17(火)22:26 ID:RbUvlIxb(8/24) AAS
>>33
信じるも信じないもお前の勝手だが、別に横浜に勝ってる負けてるじゃないんだよ。
横浜だって、全てが良いわけではない。その事実を認めろと言っている。
もちろん、横浜が全国に誇れるものもたくさんある。
まずは水だ。
水道水は東京よりも優れていると断言する。
他県にある水源地を保有して守り育てるなんてことやってるのは、横浜くらいなもんだろ。
それから都市農業。
これだけの大都市の癖に、全国で生産量が１桁台に入る作物があるのはなかなか自慢して良いことだ。
バーも日本一と言って良いと思う。
省5
35: (東京都) 2020/03/17(火)22:33 ID:RbUvlIxb(9/24) AAS
>>33
んで、ここでもこう書いてるじゃん。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
って。
つまり、それ以外の要素は評価してないからね。ってこと。
結局、こんなもんは、ただの参考であって、絶対的指標にはなり得ないんだよ。
このコンサルはその辺もしっかりわかった上でこういう書き方してるんだからかなり良心的だな。
省1
37: (東京都) 2020/03/17(火)22:49 ID:RbUvlIxb(10/24) AAS
>>36
ごめん、何が言いたい？
名古屋の方が都心部に農地があるから田舎ってこと？
それとも、農業は名古屋の方が上だぜってこと？
39(1): (東京都) 2020/03/17(火)23:10 ID:RbUvlIxb(11/24) AAS
>>38
質問に答えろ。
話をはぐらかすな。
41(1): (東京都) 2020/03/17(火)23:19 ID:RbUvlIxb(12/24) AAS
>>40
だからインフラはトントンだって。
まあ、上下水道に関しちゃ、どこの都市にも負けない自信はあるけどさ。
鉄道網で言ったら東京には勝ち目ないし、未整備路線も多い。まあ、東京方面への乗り入れのお陰で、名古屋よりは状況良いけどな。
都計道は、圧倒的に名古屋の価値だろ。さすがはトヨタのお膝元。鉄道より自動車を優先した都市づくりになってる。
ほかに比較するインフラって何かあるかな？
43(1): (東京都) 2020/03/17(火)23:24 ID:RbUvlIxb(13/24) AAS
>>40
なんで、読み取れないか？
あんたが明言しないからだよ。
それから、>>38の内容は、よく読んだらかなり恣意的な操作があるじゃないか。
まず、横浜にはほぼリニアの恩恵は無いぞ。
潤うのは相模原市だ。
あと、横浜と新横浜はかなり離れてる。
これは同一の都市圏とみなすのは無理がある。
どうせ比較するなら、横浜駅周辺〜みなとみらい〜関内関外地区を１つの都市圏として考えて欲しい。
鉄道に関しちゃ、さっきのレスの通りな。
省5
45: (東京都) 2020/03/17(火)23:27 ID:RbUvlIxb(14/24) AAS
>>42
だから、それは中京圏の都市としての性質が特殊だという要素を考慮していない愚かな考察だ。
何事にも例外はある。
あと、フェラーリの所有率なんか、あんなもんもう誤差だろうがアホ。
46(2): (東京都) 2020/03/17(火)23:28 ID:RbUvlIxb(15/24) AAS
>>44
すまん。
そのソースのどこに横浜単独の経済効果が示されてるんだ？目が悪いのか、見つけられない。
49(1): (東京都) 2020/03/17(火)23:32 ID:RbUvlIxb(16/24) AAS
>>47
> リニアでの経済効果も
> 横浜が300億
> 名古屋200億
↑のソースを頼む。
これが確認できたら間違いを認めよう。
51: (東京都) 2020/03/17(火)23:35 ID:RbUvlIxb(17/24) AAS
>>50
それはソースとは言わん。
53(1): (東京都) 2020/03/17(火)23:41 ID:RbUvlIxb(18/24) AAS
>>52
で、どこに
> 横浜が300億
> 名古屋200億
と書いてあるんだ？
56: (東京都) 2020/03/17(火)23:44 ID:RbUvlIxb(19/24) AAS
>>54
テレビで言ってたはソースニならんわボケ。
58: (東京都) 2020/03/17(火)23:49 ID:RbUvlIxb(20/24) AAS
>>57
いや、結論は信じているんだが、複数の確かな情報の中に１つの不確かな情報を紛れ込ますお前のやり方が気に食わないだけだ。
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