[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part203 (1002ﾚｽ)
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247(1): (東京都) 2020/03/12(木)17:08:08.76 ID:kNCR/5jV(5/5) AAS
>>245
神戸人に成り済ますお前みたいな腐れ外道関東人には論評する資格なし
392: (兵庫県) 2020/03/13(金)16:16:35.76 ID:hJwlmslI(3/32) AAS
若者中心の社会にしていこう
老害は若者の意見や新しい情報を更新しない
大阪は新しい価値観を入れていこう
404: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/03/13(金)17:22:51.76 ID:oYP4HK3e(3/9) AAS
ドナルド・トランプは来年に自国で
世界陸上が開催されるのを知らん
かったんやろうね…で無きゃ一年
延期なんて発想は絶対に出て来ない…(笑)
496: (兵庫県) 2020/03/14(土)11:17:40.76 ID:ZREb/PQe(6/21) AAS
>>494
東京人の性格の悪さが出てるな
東京のイメージダウンが加速してるな
594(1): (滋賀県) 2020/03/15(日)11:09:15.76 ID:lXVDKiv8(1) AAS
>>592
そら五輪がありますからなあ
検査したらえらいことや
960(1): (茸) 2020/03/20(金)11:17:10.76 ID:8vU0LRFo(2/3) AAS
>>950
>>954
民間企業の経営視点で考えてみればわかる。
既に東海道山陽新幹線の直通によってアクセス独占してたところに自社のリニアと新幹線で二重化しても投資に見合うほどの需要や利益は生まれないうえ、既存の新幹線と競合して食い合うだけの自滅状態。
人口減少で新幹線の需要も低下していくというのにインフラ維持費は2倍以上になるとか罰ゲームでしかない。
リニアが新大阪まで開業して儲かるものなら最初から新大阪まで同時着工を目指してるよ。しかし現実は名古屋先行開業という事実上の名古屋止まり。
国が新大阪延伸の金を出すからとお願いしてもJR東海が頑なにお断りしたのは建設費の問題ではなく、新大阪まで運営していくのがデメリットしかないから。
共産主義国の国鉄じゃないからね。
982: (SB-Android) 2020/03/20(金)11:45:26.76 ID:LSCm2hvc(9/24) AAS
大阪最強！大阪だけしか！大阪のみ！
最強都市大阪！
大大大大大大阪時代到来やー！
1000: (大阪府) 2020/03/20(金)11:54:52.76 ID:I+5Qn6mu(4/4) AAS
>>989
コスパ最悪っていうのはどこから導き出したの？
新大阪まで結べば九州新幹線からの客も来るのにね
しかも人口も関西圏＞中京圏だし
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