[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part200 (1002ﾚｽ)
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654: (SB-iPhone) 2020/02/25(火)09:38 ID:AZv6QLzW(1) AAS
ただ1兆の投資はサンズかMGM以外じゃ厳しそう
それにサンズはシンガポールの方が大成功してるから
規制が厳しい日本で何処まで本気で来るか予想出来ないな
655: (SB-iPhone) 2020/02/25(火)10:22 ID:3NhtPwj2(1) AAS
コロナパニックで
MGMよりサンズの株価下落幅の方が大きい
アジアでの比重が大きい
サンズの方が大きな影響を受けてるな
656(1): (ジパング) 2020/02/25(火)10:23 ID:CKWDDVu6(1) AAS
>>650
大阪スレにも味噌っかすとかいう関東人が四六時中粘着してるしお互い様だなｗ
ちなみに俺もジパングだが、>>642とは別人な
657: (東京都) 2020/02/25(火)10:33 ID:hMqaIDgM(1) AAS
横浜人なんぞに成りすますことに何のメリットがあるねん
658(1): (愛知県) 2020/02/25(火)10:47 ID:awxLs013(1) AAS
大阪はなぜコロナ感染者が出てこない？
659: (東京都) 2020/02/25(火)10:53 ID:62RiXe5u(1) AAS
たまたま
その内出るわ
愛知みたいに関東人にウイルスばらまかれる可能性もあるしな
660: (兵庫県) 2020/02/25(火)11:00 ID:X0KRpmj2(1) AAS
関空で10万枚のマスクを中国人観光客にばら撒いたのがかなり効いているのかもな
考えた人凄いわ
マスクは感染者がするのが1番効果が高いからね
661(1): (兵庫県) 2020/02/25(火)12:01 ID:5vLNKL4f(1/5) AAS
>>647
うわ
エンガチョ
コレラで死者20万て
インドより不潔やろ
662: (茸) 2020/02/25(火)12:17 ID:ybArdSO4(3/3) AAS
>>648
一番時間のかかるトンネルがすでに出来てるから楽勝。立ち退きも必要ない。
663: (SB-Android) 2020/02/25(火)12:18 ID:9Gqoahfx(2/4) AAS
>>656
味噌は三重か福井だぞ。
664(1): (SB-Android) 2020/02/25(火)12:22 ID:9Gqoahfx(3/4) AAS
>>661
インドと言えば将来関東より発展しそうw
665: 味噌っかす(ジパング) 2020/02/25(火)12:25 ID:KPFKrzUa(1/5) AAS
>>664
インドのムンバイは大阪を抜き去ったけどな
666: (大阪府) 2020/02/25(火)12:27 ID:yQ9xlRrk(1) AAS
三重でも福井でもない
味噌っかすは神戸弁が混じってるネイティブ関西弁で書いてる
アレのどこが関東人やねん
667(1): (ジパング) [よsage] 2020/02/25(火)12:28 ID:Rzpb/+xi(1/3) AAS
>>653
そもそも横浜みたいな観光客資源が無に等しい街に、IRなんか無駄すぎる。
政令市でも相模原並み魅力がないよ。
東京じゃないとIRとしての旨味ないからな。外資にしても、東京と横浜のどちらで開業したいかと尋ねたら、東京一択になるわな。
668(1): 味噌っかす(ジパング) 2020/02/25(火)12:41 ID:KPFKrzUa(2/5) AAS
>>667
夢洲は現在無人島に近い孤島やけど、JR や地下鉄が乗り入れたとして
JR 大阪駅から桜島線経由で30分
日本橋から中央線コスモ経由で45分てとこか
横浜IR も東京駅から30分、渋谷から45分やろ
夢洲はそれだけ不便やし
関空から渡し船を横付けするんがいっちゃんエエやろ
669: (SB-Android) 2020/02/25(火)12:55 ID:9Gqoahfx(4/4) AAS
なにわ筋線と北陸新幹線が同時に開業なら最高なのだが。
670(1): (ジパング) [よsage] 2020/02/25(火)12:56 ID:Rzpb/+xi(2/3) AAS
>>668
夢洲と海挟んで間近のUSJに、大挙して人が来ている現実は？
桜島線だけど、みんな文句言わずに来とりますよ。
あと、あんまり諸外国の人達は、空港からの目的地までの距離なんて気にはしない。目的地まで経路も旅行の楽しみにしとるわ。
文句垂れるのは、器や度量がない、お前ぐらいだよ。
671(2): 味噌っかす(ジパング) 2020/02/25(火)13:19 ID:KPFKrzUa(3/5) AAS
>>670
桜島のUSJ からの鉄道計画は舞洲経由やしな
さっきはJR 大阪駅から30分と書いたが45分やね
大阪駅(梅田)や日本橋(心斎橋や難波)から45分やったら横浜→東京と全く変わらん
横浜やったら地下鉄延伸の供出金も要らんしな
大阪IR はトップを走ってる思うとったらコースが変更に成ってることに気付かんうちに一人ぼっちで走り続けてはる
オリックスも何か理由付けて逃げ出すんちゃうか？
セコい会社やし
4月ごろに「くっそワロタ」と言う話しにならんように首に縄付けとけ
672: (ジパング) [よsage] 2020/02/25(火)14:10 ID:Rzpb/+xi(3/3) AAS
>>671
お前みたいな社会に不要なゴミ屑ごときが、偉そうに講釈垂れるなよ。
673(1): (光) 2020/02/25(火)14:17 ID:s9vOKojY(1/6) AAS
関西土人の購買力が弱いのが関西経済を低迷させている。
その理由は大阪から大企業が東京へ流出してしまったので
富裕層が激減してしまったからである。
もう、どうしようもないな。
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