[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超慫慂【86】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
694(1): (東京都) 2020/03/17(火)09:46 ID:GuFlZ/bh(2/3) AAS
>>690
52街区がどれ程頑張れるかによるかね
300mまでOKな土地だけど半分くらいは低層利用らしいし、もう纏まった土地は限られてるからね
695(1): (SB-iPhone) 2020/03/17(火)09:53 ID:PoJyiacu(5/6) AAS
>>694
37街区に150m
ソニーカメラ本社
いすゞ本社
kアリーナのオフィスビル
村田製作所
LGビル
53街区
うーんギリ15万人いかないくらいかね？
696(1): (東京都) 2020/03/17(火)11:15 ID:GuFlZ/bh(3/3) AAS
>>695
それらで合計28,000人くらいかね
53街区だけで10,000人以上は眉唾物だよな
後はポルシェとホテルの隣とアンパンマンの跡地らへんだからうまく行けば16万位は行けるかも
697: (茸) 2020/03/17(火)11:53 ID:8xp8/7tx(1) AAS
マンション群は本当に土地の無駄遣いだね
あるのは勿論構わないけど、もう少し大きくして本数を少なくしてほしかったわ
就業人口が20万人すら達せないと京急が山下埠頭まで新線低く計画の後押しにはならなさそう
698: (SB-Android) 2020/03/17(火)12:32 ID:DmyNhOoO(1/2) AAS
事業所のスタッフ頭数にも熱狂する濱のカスには大笑いだわ←(大笑)
植民地を有効利用してるだけなのに(笑)
まるで本社スタッフのごとくカウント
(笑)
699: (SB-Android) 2020/03/17(火)12:34 ID:DmyNhOoO(2/2) AAS
上で書いた事業所とは支店事務所な
濱カス脳でも把握出来ると思うが
何せ濱カスは自惚れ強いんで
都合の良い解釈に走るからな
(笑)
700(1): (SB-iPhone) 2020/03/17(火)13:01 ID:PoJyiacu(6/6) AAS
>>696
53街区は153mと80mのビルが建つからギリ1万人くらいかな？
ソニーカメラ本社と研究所が来るから
3000人くらい？
いすず本社も3000人くらい
37街区150mも3000人
村田製作所は2000人
LGも2000人
kアリーナも2000人
これくらいかね？
省6
701(1): (東京都) 2020/03/17(火)13:10 ID:FNgX9KCR(1) AAS
>>700
飛鳥田市長時代で日本が順調にいくとしてた時代だからな
バブル崩壊して、人口減少の中これだけ
集められるのはすげーな
702: (SB-iPhone) 2020/03/17(火)13:27 ID:47bJinkZ(1) AAS
>>701
都市計画件数と規模も大阪に次いでるから
立派なもん
みなとみらいだけじゃなくて北仲や関内駅
横浜駅も再開発が活発になってるのも地味に凄い
あとは新横浜も波及していけばよし
って言うより水面下で進んでそうだけどね
703: (ジパング) 2020/03/17(火)16:51 ID:/iaGR2i3(1/4) AAS
新型コロナウイルスによって
春休みが増大
日本人は「無為なる時間」に価値を認めない
ゴロ寝こそが本当のバカンスだ
704: (ジパング) 2020/03/17(火)16:52 ID:/iaGR2i3(2/4) AAS
新型ゴロ寝ウイルス(>_<)
705: (SB-Android) 2020/03/17(火)16:58 ID:RFvvbXNP(1) AAS
ごろ寝？
立って寝ろよ
そう勃ってな
こんな時こそオンナと濃厚接触セクス
外部ﾘﾝｸ:xn--luqx8ztlq3s2b.jp
省1
706: (東日本) 2020/03/17(火)17:16 ID:vRp6Q2Mg(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:web.motormagazine.co.jp
首都高速道路株式会社は、2020年3月22日（日）16時に、横浜北西線が開通すると発表した。
横浜市と首都高速道路株式会社が共同で建設している、高速神奈川7号 横浜北西線（以下、横浜北西線）が2020年3月22日（日）16時に開通する。
横浜北西線は、横浜北線および第三京浜道路の横浜港北ジャンクション（以下、JCT：横浜市都筑区川向町）から東名高速の横浜青葉JCT（横浜市青葉区下谷本町）を結ぶ、延長7.1kmの自動車専用道路だ。
出入り口は、横浜青葉出入口と横浜港北出入口の2カ所で、途中には設置されていない。
横浜北西線が開通すると、横浜北線と一体となって東名高速から新横浜都心（陸）、横浜港（海）、および羽田空港（空）が直結する。
これにより、国際競争力の向上、アクセス性の向上・物流効率化、災害時等の道路ネットワークの信頼性向上、保土ヶ谷バイパス等の交通渋滞および沿線地域の生活環境改善などの効果が期待されている。
707: (東日本) 2020/03/17(火)17:16 ID:vRp6Q2Mg(2/2) AAS
いままで東名高速から横浜港方面へ向かう場合、横浜町田インターチェンジから保土ケ谷バイパス〜首都高 狩場線〜湾岸線を利用するルートでは、大黒パーキングエリア（PA）までの所要時間は約40〜60分かかった。
それが今回の横浜北西線の開通で、横浜青葉JCTから横浜北西線〜横浜北線を利用すれば、所要時間は約20分に短縮できる。
なお、横浜北西線の開通により、東名高速と3号渋谷線を連続して利用するルートの料金と、東名高速と横浜北西線を連続して利用するルートの料金を同水準とすることで、それぞれのルートの適切な交通分担を図る。
そのため、東名高速と横浜北西線を連続して利用する場合のみ、上限料金（料金距離が35.7kmを超えた場合）は1800円（普通車）となる。詳しくは、首都高速のWebサイトで確認されたい。
708: (SB-iPhone) 2020/03/17(火)17:47 ID:LoEgm2jn(1) AAS
流れちゃったじゃん
もう一回
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
みなとみらいの就業人口が11万人に達した(5千人増)
資生堂と京急(合算3000人)ができたから妥当なのかな？
後は大手だと京セラか
709(2): (ジパング) 2020/03/17(火)19:34 ID:/iaGR2i3(3/4) AAS
となると
53街区は153mじゃ
ぜんぜん足りないよね
710: (ジパング) 2020/03/17(火)19:42 ID:/iaGR2i3(4/4) AAS
『象徴的なファサード』
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blog...mgs
『横基調の軽快なデザイン』
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blog...mgs
『４層吹き抜けのアトリウム』
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blog...mgs
『重層的な回遊デッキ』
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blog...mgs
711: (SB-iPhone) 2020/03/17(火)19:44 ID:p+JE3AGx(1/3) AAS
>>709
53街区は153mと83mだからね
それに今は高さより広さが人気なんじゃね？
712: (SB-Android) 2020/03/17(火)19:53 ID:lYJOmmM/(1) AAS
どうして気にするのか
濱カス就業人口？←(笑)
デキ悪が何人集まっても何も生まれないという実態(笑)
昼間人口が大都よりも100万人以上多いのに市内GDPが同格
なんと質が悪いことか(笑)
省3
713: (神奈川県) 2020/03/17(火)20:04 ID:L9tSuQO5(2/2) AAS
>>709
石和かな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 289 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.018s