[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報2【新交通】 (1002ﾚｽ)
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61: (光) 2020/03/17(火)18:58 ID:dTf/Uz2C(1) AAS
ゲイツはフロアも埋まってなかった10数年前の状況から考えたら今の所有者になって商業ビルとして存在感増したと思うけどね。
62: (ジパング) 2020/03/18(水)00:46 ID:lJi6Ntqq(1) AAS
逆に言うとその程度のことしかしない
福武も建て替えはもちろん全面改装などもないだろう
63: (光) 2020/03/21(土)18:21 ID:GKPCLo+0(1/2) AAS
仙台のさくら野跡の再開発。
あれなんか見てるとやはり
航空法規制無いのが羨ましいな。
普通に博多駅に１５０mと１３０mが
建つ感じだもんな。
64: (光) 2020/03/21(土)18:23 ID:GKPCLo+0(2/2) AAS
個人的には天神西通りより西側の
昭和通りと明治通り沿いは
一律１３０mくらいに緩和して欲しい。
65: (愛知県) 2020/03/22(日)06:55 ID:9qKTtXI1(1) AAS
だったら空港移転しろよって話だけど
嘘を信じて現港判断に傾いたお前ら市民の自業自得
66(1): (光) 2020/03/22(日)09:27 ID:f8cBsgPC(1) AAS
仙台さくら野跡地
大手デベロッパーに入札参加を呼び掛けるも結局入札は行われずドンキ運営会社が取得
敷地面積5500平方メートル
オフィス・ホテル・商業施設からなる複合ビルの延べ床面積最大10万平米
最高150m
150mと130mに別れるなら結構なペンシルビルっぽいか
これはあまり羨ましくないかも
至便な福岡空港の恩恵を受けられて且つ北天神に170M級建てられたら都市としてはそれが最高
他の街が今後都心に空港を移転することは未来永劫ほぼ不可能だけど福岡都心の高度規制に更なる緩和がもたらされる可能性は十分あるし
67(1): (光) 2020/03/22(日)19:10 ID:edcDFVr/(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
着実にRWY34のILS着陸使用が
増えている。
68: (光) 2020/03/22(日)19:12 ID:edcDFVr/(2/2) AAS
>>66
須崎の北の端じゃないと170mは無理してなぁ。
69: (福岡県) 2020/03/22(日)20:03 ID:F/SHU16c(1) AAS
天神ビジネスセンター1階床工事に入りました。
柱も見えます。
※背伸びしてフェンス越しに撮影したので、指が映り込んでしまいました・・・
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
70: (光) 2020/03/22(日)20:14 ID:4IlTXyxx(1) AAS
結構広く感じるなぁ
駐車場時代に例の事件で全国に晒された時も思ったけど隣の汚いビル群も建て替えで一新してほしい
71(1): (大阪府) 2020/03/23(月)10:33 ID:8LI32c7d(1) AAS
>>67
いや風向きで侵入経路変わるからw
72: (光) 2020/03/23(月)11:26 ID:znOZmUi3(1) AAS
>>71
天神の上空を飛んで大宰府インターチェンジ上空で旋回して着陸するパターンは明らかに減ってるよ。
73(1): (茸) 2020/03/23(月)12:09 ID:7cuSkSx4(1) AAS
減ってても航路が設定されている限りノッポビルは建たんよ
74: (光) 2020/03/23(月)12:45 ID:OpzIYoix(1) AAS
駅前百貨店跡地にドンキ系は可哀想だな
75(1): (光) 2020/03/23(月)17:43 ID:hFvvlJat(1) AAS
>>73
ん？だから段階的にビジュアルアプローチを減らしている段階なんだけど
もしかして超高層ヘイトの方？
だったらもう絡みませんよ。
76(1): (光) 2020/03/23(月)23:03 ID:HUzv+dkq(1) AAS
明治通り沿いはNTTアンテナを基準に既に緩和されてきてるからね
北天神〜須崎埠頭の再開発の時にはKBCアンテナを基準に160ｍ以上の緩和策を期待出来そうだし
77: (ジパング) 2020/03/24(火)06:29 ID:o1OSqCdf(1/2) AAS
>>75
まったく「だから」になってないんだが
ぼく管で覚えた狭い知識でドヤると恥かくよ？
78: (ジパング) 2020/03/24(火)06:39 ID:o1OSqCdf(2/2) AAS
>>76
井野山あたりから市境上の山や丘を全部削り取れば期待できるかもね
尤もそんなことしたら残土で海上空港1個作れるが
79(1): (光) 2020/03/24(火)09:01 ID:AqZfva0V(1) AAS
そんなことする必要ないと思うよ
再開発の時に国に陳情すればいいだけ
80: (光) 2020/03/24(火)09:54 ID:F+4j2yvv(1) AAS
空港によって市街地が分断されている、と言う考え方もあるが
実は空港東側の平尾丘陵とそれから井野山に連なる部分が 分断してるんだよな。不思議な事に志免町、宇美町側はひばりヶ丘とか桜ヶ丘とか住宅地が
形成されてるけど金隈側(立花寺側)は
住宅地がまるでない。騒音の関係で
敢えて開発しなかったか？分からないけど少しずつ採石採取の為に削って
宅地開発したら随分 見た目の印象が変わると思うんだけどな。
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