[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報2【新交通】 (1002ﾚｽ)
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512: (光) 2020/09/30(水)23:17 ID:VL+gEXoE(1/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
これ見たら解るが航空機は高く見積もってもビルの200m頭上を飛行している
天神上空の飛行高度が概ね550mだから
現在の天神に200mのビルを建てても何ら問題はない。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省4
513: (光) 2020/09/30(水)23:27 ID:VL+gEXoE(2/4) AAS
RWY34もちょうどビッグバンのボーナス期限と同じくらいの時期に 日中の北寄りの風の時だけ
ILS鳥栖侵入か 殆んどは多少の北寄りの
風でもRWY16を使う運用になるから
超高層ヘイトは もう書き込めなくなるがな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
だいたい大橋の上空で1700フィートで
飛ぶのに昭和初期の航空法は
時代に沿っていないから。
514: (光) 2020/09/30(水)23:32 ID:VL+gEXoE(3/4) AAS
須崎埠頭の先端部分で
高度2000フィート以上あるからな
全く問題ない あとは運用時間の問題
これはRWY16で運用しても
23時が限界だろう。箱崎に無駄なアパートとか多過ぎて
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
515(1): (ジパング) 2020/09/30(水)23:45 ID:cWiwGVTU(4/4) AAS
望遠で撮った写真で「これ見たら解る」わけないだろ。
それ写ってるのは渋谷だが、渋谷よりちょっと空港寄りの
広尾、恵比寿で2000ft、つまり610mの高さを飛んでいる。
そこから3°で渋谷へ下がると50m高くなるので、
高さ230mの渋谷スクランブルスクエア上空のクリアランスは430m。
あ、渋谷は窪地だからもうちょっとあるか。
まぁ何にしろ200m頭上とかフェイクすぎ。空港脳は何でもありだな。
またはマジで数字と会話できない人種なのか。
516: (光) 2020/09/30(水)23:46 ID:VL+gEXoE(4/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
水平表面と円錐表面厨がうるさいね。
517(1): (光) 2020/10/01(木)06:32 ID:RJaLThn7(1) AAS
ジパングが連投してて草
518: (光) 2020/10/01(木)10:41 ID:FGkqJP3k(1) AAS
名古屋の老人の福岡に対する認識はいまだにこんなんだからな
知らず知らずの内に迫られ追い付かれ抜かされてたら笑えるw
924 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2020/09/30(水) 07:44:18.44 ID:pbNDj9jp
>>920
福岡県
福岡県の企業の売り上げＮｏ1は国策インフラ企業の九州電力（中部電力よりかなり小さい）
Ｎｏ2はトヨタ自動車九州だろう。
そのあとのＴＯＴＯもノリタケカンパニーの衛生陶器部門の子会社だった
たいそう立派な県ですね。
157 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2020/10/01(木) 09:04:16.88 ID:khfZ+1n1
省8
519: (茸) 2020/10/01(木)11:58 ID:V9TMfmQs(1/2) AAS
>>517
お前もじゃん
520(1): (光)🐙 2020/10/01(木)17:45 ID:ELOz47+X(1) AAS
>>515
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
渋谷スクランブルスクエアが高さ
約230m この飛行機がスクランブルスクエアの頭上430m 飛んでたら
君は目がおかしいね。
521: (宮崎県)🐙 2020/10/01(木)17:53 ID:mbysCK8P(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が
判明しました。そうすると必然的に
このビジュアルアプローチのＵの字の
省15
522(1): (茸) 2020/10/01(木)21:26 ID:V9TMfmQs(2/2) AAS
完全に航空板マターだし
どうせこれ以上の高さ緩和はないからどうでもいいし迷惑
523(1): (光) 2020/10/01(木)21:37 ID:vLL3x+8f(1) AAS
>>522
空気読めない人。恥ずかしい。
そもそも開発反対の人がここを
覗きヘイトの書き込みする時点で
変質者か何らかの人格障害疑われても仕方ないですね。
そういう左翼たちが書き込むスレは
ニュース板にたくさん有るけど
敢えて開発専用スレに書き込み人を
煽るのが楽しみ？って云うかそれしか
憂さ晴らしがないのか？
省2
524: (福岡県) 2020/10/01(木)21:56 ID:XUzW8vw1(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[php]:subway.city.fukuoka.lg.jp
いよいよ陥没事故の箇所の掘削だね
525: (ジパング) 2020/10/01(木)22:11 ID:xYbbrTKO(1) AAS
>>520
そういう撮り方もできるって知らないならただの無知だし
だいたいどれぐらいの高さを飛んでるかなんて公開情報なのに
それすら知ろうとせずに自分に都合のいい妄想だけで唱えるならもう宗教だよ。
お前は頭がおかしい。
526(1): (茸) 2020/10/02(金)01:36 ID:3AkXfmpq(1) AAS
>>523
誰がいつ開発反対などと言った？
空路ネタを都市計画板にペタペタ貼るような空気読まない行動はやめろと言ってるだけだが
そんなもん貼る暇があったら工事現場にでも行って現況写真でも撮ってこいっちゅー話
527: (光) 2020/10/02(金)11:49 ID:vmfB8e8M(1) AAS
本来なら今年完成だったと考えると時が経つのは早いね
528: (東京都) 2020/10/02(金)12:04 ID:Pfx3hRwD(1) AAS
>>526
工事の現況写真がこのスレで一番ありがたいよね
空路はもう個人の趣味レベルで大半の人はどうでもよい情報
もちろん1回2回の投稿なら誰も何も言わないと思うけど
あれだけ連投されたら勘弁してくれってなるわ
529(1): (光) 2020/10/02(金)22:53 ID:BRQz7ino(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
530: (福岡県) 2020/10/03(土)00:53 ID:KE7lRVmV(1/2) AAS
>>529
凄いね。
イムズの建て替え計画に合わせて
イムズとツインビルの間の歩行空間を広げるという案は出ていたが
より具体的になりましたね。
しかしツインビルの建て替えはもう少し先なのでどうやって地下を作るのだろう。
これからは回遊性がある広場（地上、地下）は都市づくりのキーワードだね。
緑の多いテラス席のあるカフェやイベントもやりやすくなる。
531: (福岡県) 2020/10/03(土)03:02 ID:KE7lRVmV(2/2) AAS
追記
これからの都市はモノ消費からコト消費に移行していくと思う。
そんな中で広場やオープンスペースは必須。
蔦屋をみてもそこに行く理由は時間と空間を手に入れることであって
モノを買うことではない。
池袋のマルイが閉店するのは衝撃的だけど
都市に人が集まる理由が希薄になっている今
人を呼ぶのはモノじゃなくてコト、すなわち贅沢な時間。
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