[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報2【新交通】 (1002ﾚｽ)
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412: (光) 2020/08/30(日)23:01 ID:uyLV5QT9(1) AAS
>>406
緑も豊かで気持ち良さそう
413: (ジパング) 2020/08/31(月)00:08 ID:m1q88uh1(1/2) AAS
>>408
屁どころか理屈すら無い妄想願望思い込みで高さ上積みとか言ってる奴が何だって？
414: (光) 2020/08/31(月)01:39 ID:RhRcN/Qi(1/2) AAS
>>399
するってか切っても切れない関係
415: (ジパング) 2020/08/31(月)02:35 ID:m1q88uh1(2/2) AAS
しかし高さや容積を規制する目的は明確に違う。
容積計算の際には双方を付き合わせる必要があるというだけで
容積と高さをイコールだと思ってるならド素人。
そして市長が言ってるのは容積であって高さではなく、
高さ規制は緩和されないしそれを求める姿勢も見えない。
これが現実。
416(1): (福岡県) 2020/08/31(月)10:47 ID:siMKRCH/(1) AAS
七隈線延伸と西鉄高架化が終わったら、次はアイランドシティの鉄道延伸と箱崎線直通化の機運が盛り上がらないかな。
土建屋も次の絶好のネタだし、バス会社の圧力をなんとか跳ね除けてほしいんだが。
417: (光) 2020/08/31(月)18:05 ID:RhRcN/Qi(2/2) AAS
>>416
箱崎キャンパス跡巨大事業のどさくさ紛れに是非w
418(1): (福岡県) 2020/08/31(月)18:10 ID:Iv/YG3j2(1) AAS
西鉄ってほんとに鉄道の建設に反対したり福岡市の発展を邪魔するよね。俺の勘違い？
419: (光) 2020/08/31(月)20:12 ID:4HNAsFlK(1) AAS
再開発コンペの各案を比べたら福岡市の足を引っ張りかねないのはJR九州だと感じるけどね
本業の鉄道面にしても篠栗線柚須までさっさと複線化してほしいしららぽーと新駅の構想も出してほしい
420: (ジパング) 2020/09/01(火)03:57 ID:xxOvlllJ(1) AAS
殺人事件のマークイズ福岡キムチが営業再開
悪名高い韓国領事館に隣接し、福岡のあいりん地区の福浜に隣接。低所得者ばかりの地区の隣にショッピングセンターいらんだろ。ガラガラだったホークスタウンの二の舞やん。三菱地所アホな社員ばかりやな。まあ潰れるのは時間の問題だわ。
画像ﾘﾝｸ[png]:i2.wp.com
421: (茸) 2020/09/01(火)08:24 ID:sdYobQie(1) AAS
>>418
邪魔してるんじゃなくて自社の利益を守ってるだけだろ
私企業なんだから当たり前
422: (福岡県) 2020/09/01(火)13:16 ID:EYWy0X5u(1) AAS
西鉄は再開発は上手くやってると思うけどね。問題は交通だよ。鉄道整備が進むほど西鉄が損する構造だから、可哀相ではある。例えば将来的に地下鉄民営化して西鉄に株持たせるとかしないとバス優位は変わらないだろうね。
JRは桜十字病院向かいにマンション建てたのはガッカリだったね。あそこはオフィスにすべきだった。
423: (ジパング) 2020/09/01(火)21:11 ID:R6fqQEIS(1) AAS
何を建てるべきとか建てざるべきとか外野がどうこう言うのは簡単だが、
カネ出す側としたら最も利益になる形で運用したいだろそりゃ。
明治通りエリアでオフィスの大型供給が連発されたら相対的に賃料下げないと競争できない。
そんな状況が竣工後たった数年で訪れること考えたらマンションの方がいいわな。
424: (光) 2020/09/02(水)00:42 ID:QH02+BQK(1) AAS
再開発では西鉄に何の文句もないね
全国屈指の繁華街を作り上げてくれたし
箱崎線との直通運転とアイランドシティへの貝塚線延伸も採算性考えれば今は仕方ない
直通運転は市側もやる気なだけにチャンス有りそうかな
本来は大赤字垂れ流しながら市が受け持つバス事業を極力路線を削らず引き受けてくれてるのも西鉄だし文句ねーわ
425: (茸) 2020/09/02(水)12:01 ID:r03aRU9H(1/2) AAS
地下鉄株の民間譲渡は東京大阪でもやれてないから難しいんじゃないの
そもそも株式会社化することすら難しい
西鉄に三種免許出して天神まで貝塚線として経営してもらうのが上限値だろ
426(1): (茸) 2020/09/02(水)12:05 ID:r03aRU9H(2/2) AAS
三種じゃなくて二種か？
まぁどっちでもいいが系統ごと西鉄に経営してもらわない限り西鉄には直通メリットはない
427: (東京都) 2020/09/02(水)15:02 ID:O5Pw3QPR(1) AAS
福岡応援ソング 「Beat goes on」完成
2chｽﾚ:newsplus
ミュージシャンら100人出演MV公開。
428: (光) 2020/09/02(水)18:53 ID:lZ0xJ0sd(1) AAS
JRは中層のマンションばかり建ててる。オフィスって数える程しかない。
429(1): (大分県) 2020/09/02(水)19:19 ID:KRo5FwiG(1) AAS
>>426
それが最適解だろうね。
上下分離で箱崎線ごと西鉄運営がすっきりする。天神にアクセスする鉄道として役割がはっきりするし。
逆に新宮まで市営でもいいけどね
430: (光) 2020/09/02(水)19:42 ID:FayKFu/H(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[amp]:www.google.com
【福岡市を国際金融センターに 高島市長が誘致に意欲「チーム福岡で」】
再開発促進事業「天神ビッグバン」などにより同市中心部でビルの建て替えが進んでいることに触れ、「セキュリティーや通信環境が整った最新鋭のハードが一気にそろう。完璧なタイミング」と歓迎。7年ほど前にシンガポールと福岡の証券取引所で同時上場できる仕組みづくり案が浮上したが成就しなかったことを明かし、「再びチャンスが来た。チーム福岡で取り組んでいきたい」と語った。
天神ビッグバンや箱崎キャンパス跡地事業のタイミングと重なったのは素晴らしいタイミング
大阪含む関西圏と違って福岡の場合は単独候補だから我田引水にもならないし
431: (ジパング) 2020/09/03(木)06:46 ID:8tteT+/n(1) AAS
>>429
新宮まで市営だとバスの客取られまくるじゃん。
貝塚で切って不便にしてあるから直通するバスに競争力があるわけで。
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