[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報2【新交通】 (1002ﾚｽ)
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92: (光) 2020/03/29(日)22:59 ID:uAwAUlKG(1) AAS
JR新駅と西鉄・地下鉄駅を連絡通路で結ぶ計画だったよね
93(1): (光) 2020/03/30(月)14:56 ID:n3xHUAd2(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:asia-investor.net
94: (光) 2020/03/30(月)18:07 ID:zhuBocyt(1) AAS
>>93
福岡交通戦争：「貝塚」を制する者、九州を制す！
95: (光) 2020/03/30(月)18:23 ID:sUML4VbH(1) AAS
古い記事だね
天神と博多駅の地元でのネームバリューと実力差を把握してないないのが余所者らしい
貝塚線と箱崎線直通化すべきってのは同意だけど
96: (光) 2020/03/30(月)20:40 ID:sT59HVSu(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
97: (光) 2020/03/30(月)20:43 ID:sT59HVSu(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
98: (光) 2020/03/31(火)06:36 ID:56SjaOQm(1/2) AAS
箱中を移転させて跡地にJR駅造るんだっけ
99: (光) 2020/03/31(火)09:09 ID:lo2/j3O0(1/4) AAS
箱崎中学と鹿児島本線の距離が
離れすぎていて間に民間のアパート
マンションが有るので
100: (光) 2020/03/31(火)09:10 ID:lo2/j3O0(2/4) AAS
アパート、マンションたくさん有るので
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
101: (光) 2020/03/31(火)09:15 ID:lo2/j3O0(3/4) AAS
高さ制限的には91m〜98m
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
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102: (光) 2020/03/31(火)11:14 ID:lo2/j3O0(4/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
103: (光) 2020/03/31(火)13:17 ID:56SjaOQm(2/2) AAS
西鉄の車両基地を動かせないか
104: (光) 2020/03/31(火)15:29 ID:XfKnWH69(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
この辺の集合住宅を移転先補償して
区画整理するしかないね。
105: (光) 2020/03/31(火)16:43 ID:XfKnWH69(2/2) AAS
こんな感じで跨線橋(ペデストリアンデッキ風)で繋げば一応接続駅には
なる
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
106: (茸) 2020/03/31(火)18:21 ID:VvBK+Zvr(1) AAS
とうとう福岡も人口減少始まって
しまったか
107: (光) 2020/03/31(火)21:55 ID:fGLzthhW(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
108(1): (光) 2020/03/31(火)23:12 ID:XT5Z1Onc(1) AAS
福岡県のピークは511万人台だったね
北海道と兵庫が凄い勢いで落下してくるから将来的に抜くらしいけど
109(2): (茸) 2020/04/01(水)08:35 ID:QRZudWLN(1) AAS
>>108
増えて抜くならいいけど
まあ日本は人口減ってるからね
それより博多弁て街中で全然使われて
ないのな。特に若い子は皆東京弁じゃない？
110: (光) 2020/04/01(水)21:15 ID:MCcdjkuT(1) AAS
現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が
判明しました。そうすると必然的に
このビジュアルアプローチのＵの字の
都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると
仮にビジュアルアプローチが直ぐに
撤廃されないとしても
省12
111: (ジパング) 2020/04/02(木)02:57 ID:4shtCuaO(1) AAS
そんな可能性ねーよ
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