[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part199 (1002ﾚｽ)
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769(3): (茸) 2020/02/18(火)20:00 ID:u6Z2L5ro(1/2) AAS
>>760
東海道本線と中央本線という二大国土軸路線が接続する駅は東京駅と名古屋駅と金山駅だけ。
そして金山駅は名鉄の名駅と同等のハブターミナルというから凄いよね。
駅の機能性に関しては梅田以上。
ポテンシャル高過ぎ。
再開発は名駅や栄に集中してるから金山は後回しになってるが、将来的に飛躍的に発展するのは間違いないよ。
796(1): (茸) 2020/02/18(火)21:48 ID:u6Z2L5ro(2/2) AAS
名古屋城〜栄〜大須〜金山〜熱田〜セントレアという大津通を中心とした南北縦軸と、
名駅〜伏見〜栄〜千種〜今池〜覚王山〜星ヶ丘〜東山動物園〜藤ヶ丘〜長久手リニモ沿線〜モリコロパーク(ジブリパーク)〜豊田という広小路通を中心とした東西横軸がある。
東西南北に広がってるのが凄いよね。
長久手みたいな都心から離れた田舎が日本一勢いのある若者ファミリーだらけの住宅街っていうのが凄いよね。縮小大阪じゃありえない。
大阪は南北縦軸一辺倒なのが痛い。
西に行くとすぐ海に塞がれ、東に行くとすぐ山に塞がれてる。南に行っても山、北に行っても淀川で分断されてすぐに山、 海や川や山だらけの狭い平野。
狭い平野だから東西に広がりようが無い。
だから南北縦軸一辺倒。
それも北部の国土軸と接続するために南北の移動に流れが集中する。
しかし北部は淀川が横切って本土と分断された半島のような構造なのが痛い。
省2
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