[過去ﾛｸﾞ] 【東名阪】都会ランキング【札仙広福】 (1002ﾚｽ)
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873(1): (三重県) 2020/03/25(水)08:59 ID:9jO7pbQD(5/12) AAS
貴様は中学の時にまともに学校行ったの？
どうして地下鉄のコストが横浜のほうがかかっているの？
横浜市営地下鉄
総延長 53.4ｋｍ 駅数 40駅
名古屋市営地下鉄
総延長 93.3ｋｍ 駅数 87駅
乗客数
横浜地下鉄 65万5千人
省1
874: (三重県) 2020/03/25(水)09:09 ID:9jO7pbQD(6/12) AAS
>>873
続き
売上高
横浜地下鉄 461億円
名古屋地下鉄 770億円
省1
875: (神奈川県) 2020/03/25(水)09:09 ID:XO/6osB8(7/11) AAS
名古屋のインフラスカスカ
首都圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
中京圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
横浜の方が人口が多く人の乗り入れが多ければメンテナンスも必要になります
普通に考えてもわかると思うけど？
■地下鉄乗降客数
名古屋(名古屋市)36万136人、
栄(名古屋市)22万2421人、
省10
876: (東京都) 2020/03/25(水)09:16 ID:r8v+s4s2(1) AAS
そもそも中京圏ってなんだよ。
なんで京名乗ってんだよ。図々しい。
877(2): (静岡県) 2020/03/25(水)09:37 ID:RwkXt1qo(1) AAS
横浜は東京の大都市圏の中の拠点のひとつで、町田とか立川、大宮、船橋などと同列に過ぎない。
878: (東京都) 2020/03/25(水)10:00 ID:k6wE4ne/(1/9) AAS
>>877
主観はいらない
ほとんど横浜がスコアを上げており横浜の勝ち
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
省15
879(1): (SB-Android) 2020/03/25(水)10:38 ID:U3hrQo6R(1) AAS
>>877
新宿も渋谷も池袋も北千住も中野も蒲田も錦糸町も日暮里も練馬も大崎も東京都市圏の街の1つ。
人口密度が過密な首都圏には無数の街が存在してる。
神奈川県にも川崎、武蔵小杉、相模大野、藤沢、横須賀中央、海老名、本厚木、平塚等沢山の街が存在して分散している。
そこが首都圏と名古屋集中の名古屋圏との違い。
880(1): (東京都) 2020/03/25(水)10:45 ID:k6wE4ne/(2/9) AAS
こんなの地方の田舎じゃん！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
881: (東京都) 2020/03/25(水)11:03 ID:k6wE4ne/(3/9) AAS
>>879
よくある地方の駅前は栄えてるけど外れたら田舎を地で行くのが名古屋でしょ
たしかに名古屋は都市圏の中心部なのは認めるが首都圏を持たない横浜にGDPも負けるし
最低賃金も埼玉と同じ
埼玉と比べた方がいいね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
882(2): (東京都) 2020/03/25(水)12:27 ID:UntefZAk(1) AAS
名古屋を車で走るとうんこまみれになるって鳥山明が言ってた
883: (大阪府) 2020/03/25(水)12:51 ID:sJMZOq0N(1) AAS
結局東京のお陰ってことじゃん。5大都市に入れないのはデカイだけで都市としての格が下なんだろう。
884(1): (三重県) 2020/03/25(水)13:09 ID:9jO7pbQD(7/12) AAS
>>880
これは庄内川の河川敷、河川敷は公共の土地だから個人の建物が立たない。
>>882
名古屋のどこを走ったらうんこまみれになるんだ、
2020年にうんこまみれになるとがあったら具体的な事例を出してみろよ
絶対にそんなことはあり得ない。
885: (東京都) 2020/03/25(水)13:11 ID:k6wE4ne/(4/9) AAS
>>884
個人の建物云々じゃなくて
畑なんですがww
こんなの地方の田舎じゃん！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
886(1): (三重県) 2020/03/25(水)13:17 ID:9jO7pbQD(8/12) AAS
濱カスの書き込みは嘘ばかり
なんで下水道普及率が９９％以上の名古屋市内で車で走るとうんこまみれになるんだ
ええ加減なことばかり書き込むなよ
この嘘つき野郎。
恥を知れよ。
887: (三重県) 2020/03/25(水)13:27 ID:9jO7pbQD(9/12) AAS
横浜市敬老パス
横浜市が敬老パスを受け取れる年齢は70歳以上の市内在住者。朝日新聞が伝えたところによると、
「横浜市で制度が始まった1974年度は7万人弱だったが、2018年度は40万4千人。2025年度には45万2千人に達するとみられる」という。
朝日新聞(asahi shimbun）
✔
@asahi
乗り放題の敬老パス、横浜で見直し議論 バス業界は悲鳴 外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com …
乗り放題の敬老パス、横浜で見直し議論 バス業界は悲鳴：朝日新聞デジタル
７０歳以上の横浜市民が一定額を支払うと
市内のバスや地下鉄などが乗り放題になる敬老パス。利用者の増加で事業費が膨らみ、見直しの議論が進んでいる。近く検討結果がまとまる見通しだ。
省15
888: (東京都) 2020/03/25(水)13:31 ID:k6wE4ne/(5/9) AAS
>>886
はぁ？>>882は俺じゃないんだけど？？
名古屋のトイレはこれでしょ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
889: (東京都) 2020/03/25(水)13:33 ID:k6wE4ne/(6/9) AAS
そもそも東京も70歳からシルバーパス発行するんだね
やっぱり都会は70歳からなんだね
名古屋？？
トイレもボットン便所www
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
890: (三重県) 2020/03/25(水)13:45 ID:9jO7pbQD(10/12) AAS
名古屋市敬老パス
「名古屋市の敬老パスで利用できるのは、市営地下鉄・市営バス・あおなみ線・名古屋ガイドウェイバスの4つです。
これらの交通機関は、名古屋市全域をカバーしているわけではありません。そのため、敬老パスの利用は地域によって大きく偏りがありました」
名古屋市の主要交通機関でもある市営地下鉄は、名古屋駅周辺の中村区や繁華街の栄駅が立地する中区では利用しやすい。
一方、市の周辺部にあたる南区・緑区・中川区・守山区などは地下鉄があっても使いづらく、敬老パスがあまり利用されていなかった。
名古屋市内には地下鉄のほかにもJR・名鉄・近鉄といった鉄道が運行されており、これらを利用して外出する高齢者は少なくない。
しかし、これまでの敬老パスはJR・名鉄・近鉄を対象外にしていた。そのため、敬老パスが使われる地域と使われない地域との格差がはっきりし、
それが不公平感としてくすぶっていた。制度を変更することで、JR・名鉄・近鉄などでも敬老パスが使用できるようになり、市民の間にあった
不公平感は緩和される。
省7
891: (茸) 2020/03/25(水)16:15 ID:fBKhZI9f(1) AAS
横浜は単なる衛星都市にて比較にもなりません。
横浜と船橋、大宮、町田とを比較するのがいいと思う。
892: (東京都) 2020/03/25(水)16:30 ID:k6wE4ne/(7/9) AAS
主観はいらない
ほとんど横浜がスコアを上げており横浜の勝ち
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
横浜 17.4
省14
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