[過去ﾛｸﾞ] 【東名阪】都会ランキング【札仙広福】 (1002ﾚｽ)
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863(1): (三重県) 2020/03/25(水)00:20 ID:9jO7pbQD(1/12) AAS
じゃなんで横浜は敬老パスが70歳からしか申請できないの？
名古屋は65歳から敬老パスが申請できる、
しかも名古屋は年間の最高額が5,000円、横浜は20,500円と4倍以上する
65歳から週5日地下鉄300円区間往復と市バス210円往復使うと、
300×2＝600 210×2＝420 合計1,020
省7
864: (神奈川県) 2020/03/25(水)05:11 ID:XO/6osB8(1/11) AAS
>>863
答えは簡単
名古屋は鉄道インフラが整ってなく
田舎特有の車社会だから
鉄道に乗る人が少なく
鉄道のメンテナンスもそんなにかからないから
鉄道インフラ名古屋スカスカ
首都圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
中京圏
省7
865(1): (三重県) 2020/03/25(水)07:13 ID:9jO7pbQD(2/12) AAS
またまた嘘ばかり、貴様はわざと嘘の書き込みするから横浜スレでも
厄介者扱いされている。
敬老パスで乗れるのは市営の地下鉄
ＪＲや私鉄は乗れません。
横浜市営地下鉄
総延長 53.4ｋｍ 駅数 40駅
名古屋市営地下鉄
総延長 93.3ｋｍ 駅数 87駅
名古屋のほうが横浜よりも約40ｋｍ総延長が短いじゃないか。
省4
866: (神奈川県) 2020/03/25(水)07:25 ID:XO/6osB8(2/11) AAS
>>865
ほいこれ
■都市別鉄道駅数
東京都 561
大阪市 223
横浜市 143
名古屋市 134
広島市 132
神戸市 131
外部ﾘﾝｸ[html]:homepage2.nifty.com
省39
867: (神奈川県) 2020/03/25(水)07:27 ID:XO/6osB8(3/11) AAS
地下鉄しか使えないのか？
市営って言うならバスも使えるんじゃないのか？
868: (神奈川県) 2020/03/25(水)07:30 ID:XO/6osB8(4/11) AAS
要するに、名古屋は市営地下鉄の利用者も少なくてメンテナンス費用もかからない
車社会の田舎だからだね
都会ほどクルマの保有率は低くなるから
鉄道利用する→鉄道のメンテナンスが必要
コストは高くなるから名古屋の敬老パスの支給は早い
869(1): (三重県) 2020/03/25(水)08:12 ID:9jO7pbQD(3/12) AAS
本当に貴様はＡＨＯだな、
市が行う敬老パスだから市バスと地下鉄は使える
何度も行くけどＪＲと私鉄は使えない
貴様は自分で書き込みしているだろう
■地下鉄乗降客数
名古屋(名古屋市)36万136人、
栄(名古屋市)22万2421人、
金山(名古屋市)15万4083人、
伏見(名古屋市)8万5444人、 合計842,034
横浜(横浜市)13万2277人
省7
870: (神奈川県) 2020/03/25(水)08:18 ID:XO/6osB8(5/11) AAS
>>869
これ見てないの？どう見ても横浜の方がコストかかってますが？
■地下鉄乗降客数
名古屋(名古屋市)36万136人、
栄(名古屋市)22万2421人、
金山(名古屋市)15万4083人、
横浜(横浜市)13万2277人
戸塚(横浜市)8万7837人、
伏見(名古屋市)8万5444人、
あざみ野(横浜市)7万9061人、
省5
871(1): (三重県) 2020/03/25(水)08:28 ID:9jO7pbQD(4/12) AAS
⇒これ見てないの？どう見ても横浜の方がコストかかってますが？
貴様は中学の時にまともに学校行ったの？
どうして地下鉄のコストが横浜のほうがかかっているの？
横浜市営地下鉄
総延長 53.4ｋｍ 駅数 40駅
名古屋市営地下鉄
総延長 93.3ｋｍ 駅数 87駅
省5
872: (神奈川県) 2020/03/25(水)08:31 ID:XO/6osB8(6/11) AAS
>>871
ググればいいじゃん
横浜の方が人口が多く人の乗り入れ多いんだし
普通に考えてもわかると思うけど？
■地下鉄乗降客数
名古屋(名古屋市)36万136人、
栄(名古屋市)22万2421人、
金山(名古屋市)15万4083人、
横浜(横浜市)13万2277人
戸塚(横浜市)8万7837人、
省7
873(1): (三重県) 2020/03/25(水)08:59 ID:9jO7pbQD(5/12) AAS
貴様は中学の時にまともに学校行ったの？
どうして地下鉄のコストが横浜のほうがかかっているの？
横浜市営地下鉄
総延長 53.4ｋｍ 駅数 40駅
名古屋市営地下鉄
総延長 93.3ｋｍ 駅数 87駅
乗客数
横浜地下鉄 65万5千人
省1
874: (三重県) 2020/03/25(水)09:09 ID:9jO7pbQD(6/12) AAS
>>873
続き
売上高
横浜地下鉄 461億円
名古屋地下鉄 770億円
省1
875: (神奈川県) 2020/03/25(水)09:09 ID:XO/6osB8(7/11) AAS
名古屋のインフラスカスカ
首都圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
中京圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
横浜の方が人口が多く人の乗り入れが多ければメンテナンスも必要になります
普通に考えてもわかると思うけど？
■地下鉄乗降客数
名古屋(名古屋市)36万136人、
栄(名古屋市)22万2421人、
省10
876: (東京都) 2020/03/25(水)09:16 ID:r8v+s4s2(1) AAS
そもそも中京圏ってなんだよ。
なんで京名乗ってんだよ。図々しい。
877(2): (静岡県) 2020/03/25(水)09:37 ID:RwkXt1qo(1) AAS
横浜は東京の大都市圏の中の拠点のひとつで、町田とか立川、大宮、船橋などと同列に過ぎない。
878: (東京都) 2020/03/25(水)10:00 ID:k6wE4ne/(1/9) AAS
>>877
主観はいらない
ほとんど横浜がスコアを上げており横浜の勝ち
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
省15
879(1): (SB-Android) 2020/03/25(水)10:38 ID:U3hrQo6R(1) AAS
>>877
新宿も渋谷も池袋も北千住も中野も蒲田も錦糸町も日暮里も練馬も大崎も東京都市圏の街の1つ。
人口密度が過密な首都圏には無数の街が存在してる。
神奈川県にも川崎、武蔵小杉、相模大野、藤沢、横須賀中央、海老名、本厚木、平塚等沢山の街が存在して分散している。
そこが首都圏と名古屋集中の名古屋圏との違い。
880(1): (東京都) 2020/03/25(水)10:45 ID:k6wE4ne/(2/9) AAS
こんなの地方の田舎じゃん！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
881: (東京都) 2020/03/25(水)11:03 ID:k6wE4ne/(3/9) AAS
>>879
よくある地方の駅前は栄えてるけど外れたら田舎を地で行くのが名古屋でしょ
たしかに名古屋は都市圏の中心部なのは認めるが首都圏を持たない横浜にGDPも負けるし
最低賃金も埼玉と同じ
埼玉と比べた方がいいね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
882(2): (東京都) 2020/03/25(水)12:27 ID:UntefZAk(1) AAS
名古屋を車で走るとうんこまみれになるって鳥山明が言ってた
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