[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part197 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
943: (兵庫県) 2020/02/03(月)09:56 ID:ghsaROOL(3/4) AAS
富山に行かへんなら「サンダーバード」が意味不明やん
富山の雷鳥が名称やのに
944: (大阪府) 2020/02/03(月)10:06 ID:oKTO4ozH(3/11) AAS
新幹線ができて金沢から西の富山や高岡から東京は近くなったが大阪は逆に遠くなったために前は関西に進学していた若い人達も東京に流れてる
これはＪＲ西の大失策だよ 金沢でストップならたしかにサンダーバードと名乗る資格無いよね
945: (兵庫県) 2020/02/03(月)10:13 ID:ghsaROOL(4/4) AAS
サンダーバードが金沢止まりやてそんなことになってるとは知らんかったわ
向こうの方行かんから
大阪駅からは今まで通り何も変わること無くサンダーバード出て行ってるから
今まで通り何も変わらん運行してると思うてた
946(1): (茸) 2020/02/03(月)10:14 ID:631+Hx0/(1) AAS
北陸新幹線は東京方面から着々と延伸しながらサンダーバードはどんどん途絶えて不便になっていく。
JR西日本の自慢の看板的な存在だったサンダーバード。
そのサンダーバードの天下だった北陸からサンダーバードを追いやって関東勢力圏にストローするのが北陸新幹線の実態。
大阪の鉄オタは「北陸新幹線はJR東日本とJR西日本がタッグを組んでJR東海を排除するのが目的や！悲願なんや！」という頭の悪いファンタジーを主張するものの、
北陸新幹線はJR東日本が牛耳っており、JR西日本はその手先となって関西を切り売り不便にして金儲けしてる皮肉な構図。
北陸の最西端である敦賀まで延伸したら北陸を全てカバーしたことになり首都圏やJR東日本にとっての北陸新幹線の目的は達成される。あとは蛇足でぶっちゃけ知ったこっちゃないのが東日本の本音。
さらに敦賀から直流なので敦賀開業と同時に交流対応の特殊車両であるサンダーバードも不要になる。
結果的に関西にとっての北陸新幹線は関西潰しになってるだけという皮肉。
947: (大阪府) 2020/02/03(月)10:27 ID:oKTO4ozH(4/11) AAS
ＪＲ西はコツコツと東京の走狗となって関西の地盤低下を進めてるんだよ 昔は富山や高岡周辺部の高校生は殆どが関西に進学していたから、これが東京に流れて消えることで関西の若者人口比も関西の大学偏差値も低下する
948(1): (大阪府) 2020/02/03(月)10:30 ID:oKTO4ozH(5/11) AAS
ちなみに敦賀から京都や大阪への北陸新幹線開通時期は全くの未定ですｗ
例えば鳥取も大阪や鳥取へ行こうとするとＪＲは異常に不便で、結果飛行機で東京に遊びに行く人が多くなっています
ＪＲ西はもう少し真面目に考えてほしい
949: (大阪府) 2020/02/03(月)10:33 ID:oKTO4ozH(6/11) AAS
新ルートは結構だから敦賀から米原に繋ぎ大急ぎで北陸新幹線を関西に繋いで欲しいわ
敦賀までは高架が着々と進んでいますが、その先は全く未着工です 東海道新幹線は過密状態だから無理とか言うがリニアが走ればスカスカになるんだから問題ないはず
950: (大阪府) 2020/02/03(月)10:44 ID:oKTO4ozH(7/11) AAS
とりあえず北陸新幹線が関西に来るまで、旧北陸本線だったあい風鉄道にサンダーバードを走らせ以前のように乗り換えなしで富山まで行けるようにつなげて欲しい
951(1): (大阪府) 2020/02/03(月)10:47 ID:oKTO4ozH(8/11) AAS
ちなみに北陸新幹線の敦賀〜大阪はの全て順調に進んでも開業予定が2046年春なので… 北陸圏は東京経済圏になっています
952: (大阪府) 2020/02/03(月)10:59 ID:oKTO4ozH(9/11) AAS
大阪は東京よりマシだけど高層街が梅田周辺部、ＯＡＰ、ＯＢＰ、中の島西部と繋がっていないのが残念
もう少し、その隙間を埋めれば綺麗なスカイラインが誕生するのになと思う
953: (大阪府) 2020/02/03(月)11:13 ID:eaF/HtzX(1/2) AAS
兵庫県は転出超過の数が悪化してるみたいだな
西宮が転出超過数で兵庫県内ワースト2位だとか
尼崎、伊丹、宝塚、明石しか増えてないが、大阪通勤者以外は県外へ引っ越したか
954: (東京都) 2020/02/03(月)11:20 ID:BI4TJRpv(1/2) AAS
>>946
ハブジジイよお前の地元東海は関西以上に見向きもされなくなってるぞ
富山なんか最も近い大都市は名古屋だったのにな
金沢も一定の名古屋志向あったし
955(1): (東京都) 2020/02/03(月)11:25 ID:BI4TJRpv(2/2) AAS
やはりハブジジイって東日本か中四国九州辺りから愛知に出てきたお上りカッペかもしれんな
東海・愛知・名古屋愛がさほど感じられないしちょいちょい知識が欠落してる
かと言って関東・東京愛もほとんど感じられないし関東東京についてもあまり詳しくない
関東・東海を山車にしてるだけな気もしてきた
956(1): (兵庫県) 2020/02/03(月)11:31 ID:J90dft9G(1/3) AAS
>>955
「名古屋」と言わずに「愛知」なんめいう変な括りでもの言うことが多いから
おそらく三河人や
957(1): (大阪府) 2020/02/03(月)11:36 ID:eaF/HtzX(2/2) AAS
愛知県と名古屋市も転出超過の人口減少県、人口減少都市に転じた
他地域を煽りすぎて嫌われたからや
958(2): (大阪府) 2020/02/03(月)11:41 ID:aJLD6wqk(1) AAS
>>951
北陸は
順調なら２０３１年やで
まぁ、実際は
２０３７のリニアと同時やね。
959: (東京都) 2020/02/03(月)11:59 ID:V+c/NKUR(1/3) AAS
>>956
多分トヨタグループか三菱系、あるいは竹本油脂やマルヤス工業、ヤマサちくわ、東海漬物辺りへの就職で田舎(東日本や中四国九州、北陸、甲信越辺り)から三河へ出てきたんじゃないかな。
960: (東京都) 2020/02/03(月)12:00 ID:V+c/NKUR(2/3) AAS
>>957
選挙と同じやな。
他陣営へのネガキャンばかりしてると嫌われる。
961: (東京都) 2020/02/03(月)12:02 ID:V+c/NKUR(3/3) AAS
その点大阪や近畿は関東・東海・福岡等他地域へのネガキャン悪口はほとんどしなかったからな。
兵庫神戸が少ししてた程度やな。
962(1): (大阪府) 2020/02/03(月)12:46 ID:oKTO4ozH(10/11) AAS
>>958
リニアと同時開通なら米原接続にすれば予算は安上がりになるよ もともと東海道の過密が原因で接続は無理と言ってたはず
リニア開通すれば東海道新幹線の本数はかなり減らせる
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 40 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.020s