[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part196 (1002ﾚｽ)
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94: (滋賀県) 2020/01/19(日)13:30 ID:cKTw5Hl0(1) AAS
IR事業者が出す２００億って、大阪市からメトロに出資されて最終的にはメトロから市に返済される予定だっけ
メトロの運賃に響かないでほしいが
95: (SB-Android) 2020/01/19(日)14:11 ID:bBZa8PUY(1) AAS
名駅は栄に近いと言う意味では、梅田と似てる。
新宿は昔は東京市ではなく豊多摩郡だしな。東京市街とは全く別の街であとから組み入れられた。
96: (大阪府) 2020/01/19(日)14:18 ID:OXqIl4gn(1/8) AAS
>>76
＞関西５大私鉄で唯一梅田にも難波にも乗り入れできない京阪
逆に考えてみ
JRも含めて大阪の鉄道で唯一都心まで路線持ってるのは京阪だけや
他は梅田か難波か阿倍野でメトロに乗換や
97(1): 味噌っかす(ジパング) 2020/01/19(日)14:48 ID:MCl+3nsX(1/3) AAS
>>89
梅田ごときが新宿より地下が高いって投資効率を考えてあり得ないわな
渋谷は今が底やろね。一気に再開発し過ぎて街が空らに成ってる
銀座線の付け替えも終わったし立ち上がって来るんじゃないかな
新宿は東口と明治通り沿いの再開発が進みつつある
オリンピック終わったら
駅東口-靖国通り-甲州街道に囲まれたエリアを一気に再開発する時期に来てるな
98: (大阪府) 2020/01/19(日)14:50 ID:OXqIl4gn(2/8) AAS
>>97
＞梅田ごときが新宿より
梅田のマネした劣化梅田がなに言うてんねん
99: (ジパング) 2020/01/19(日)15:14 ID:NmMtFFee(1) AAS
味噌っかすってやっぱりトンキンなんだな
東京都心ならまだしも、新宿ごときの自慢は草生える
100: (大阪府) 2020/01/19(日)16:37 ID:+DhaYRvo(1/2) AAS
令和元年基準地価（７．１時点）１?あたり
１位 銀座(東京) 4,320万円 +3.1%
２位 銀座(東京) 3,170万円 +3.3%
３位 丸の内(東京) 2,720万円 +3.4%
４位 北青山(東京) 2,660万円 +3.5%
５位 大手町(東京) 2,600万円 +3.6%
６位 道頓堀(大阪) 2,440万円 +45.2%
７位 梅田(大阪) 2,170万円 +34.0%
８位 新宿(東京) 2,010万円 +5.8%
９位 新宿(東京) 1,880万円 +5.0%
省2
101: (東京都) 2020/01/19(日)17:01 ID:Ew24jm+j(1) AAS
新宿ショボっ
102(1): (兵庫県) 2020/01/19(日)18:17 ID:eFrt7yPd(3/4) AAS
銀座と比べたら梅田ってゴミなんやな・・・
103(1): (大阪府) 2020/01/19(日)18:18 ID:OXqIl4gn(3/8) AAS
渋谷・新宿・池袋が梅田のパチモンていうこと知らん人が多いんやろな
もちろん難波、阿倍野も名駅も横浜駅も天神もそうや
三宮も同じ形態の街やけどこれは本家本元が作ったんやから
パチモンではなく二つ目の梅田と呼ぶべきやな
104: (兵庫県) 2020/01/19(日)18:34 ID:mRcjqPmG(2/2) AAS
>>102
心斎橋と比べたら銀座はゴミ
105: (兵庫県) 2020/01/19(日)18:47 ID:eFrt7yPd(4/4) AAS
>>103
分かる
全ての起源は梅田だからな
なんならニューヨークやロンドンやパリさえ大阪のパクリやし
106(1): (東京都) 2020/01/19(日)18:49 ID:ZjwfPFxI(1/2) AAS
>>85
いくらなんでもそれは無いわ。
三宮は渋谷レベルやな。
107(1): (東京都) 2020/01/19(日)18:53 ID:ZjwfPFxI(2/2) AAS
銀座通りは堺筋に似てる。
108(1): (大阪府) 2020/01/19(日)18:59 ID:1Hfaeej7(1) AAS
谷町線に京阪乗り入れたらええねん
四つ橋線に南海とか
109(1): (大阪府) 2020/01/19(日)19:01 ID:OXqIl4gn(4/8) AAS
そういえば堺筋てなんで堺筋て言うんや？
堺筋の終端は天下茶屋で堺まで行かれへんやん
110(1): (大阪府) 2020/01/19(日)20:44 ID:pO/DUlw2(1/3) AAS
>>109
大阪の中心部から堺へ行く道だから堺筋だ。昔の大坂のメインストリートのひとつ。
堺からは和歌山までつながっておる。だから和歌山市内では大坂街道と呼ばれた。
とおしでみれば、紀州街道。
111(1): (大阪府) 2020/01/19(日)20:46 ID:OXqIl4gn(5/8) AAS
>>110
いや、堺筋は天下茶屋で行き止まりやて
堺まで行かれへん
堺筋の終端から50mのとこに住んでるオレが言うてるんや
112(1): (大阪府) 2020/01/19(日)20:55 ID:pO/DUlw2(2/3) AAS
>>108
なにを馬鹿なことを書いておるのだ。給電電圧も制御システムも車両限界もちがうだろうが。
だから大阪メトロへの京阪・南海の乗り入れは、地下鉄新線つくるのと同等のコストが掛かる。
そういうわけで南海は「なにわ筋線」を新しく建設して梅田に乗り入れることになった。
可能性が完全なゼロでないのは京阪の谷町線乗り入れ。
谷町線は、上町断層が動いたら、天六から天王寺まで破壊されるだろうから、そのとき改修する
やる気が起きれば乗り入れ実現するかも。ただ断層が動くのは１万年に一度ぐらいだそうだが。
113(1): (大阪府) 2020/01/19(日)20:57 ID:pO/DUlw2(3/3) AAS
>>111
江戸時代にはつながってたけど、現代ではぶつ切れ状態です、と書き足しとけばよかった。すまん
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