[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part196 (1002ﾚｽ)
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61: 味噌っかす(ジパング) 2020/01/18(土)20:34 ID:OXnfo1/h(1) AAS
>>59
名駅は、駅の中には人が多いんだけどな
62: (東京都) 2020/01/18(土)20:46 ID:CBn3lTdh(2/3) AAS
>>60
更にって書いてるだろボケ
63(2): (東京都) 2020/01/18(土)20:50 ID:CBn3lTdh(3/3) AAS
先ずはこの調子で大阪の土地の価値を高め東京を抜く
地価で東京を超えるとかなりインパクトがある
今までミナミやキタの地価が東京の地価を超えたこてなんてなかったからね！
恐らく来年、ミナミと梅田の地価がワンツーになる！
大阪の最高価格地点が26年ぶりに1平方メートルあたり2,000万円を突破して2,440万円に！
令和元年基準地価（７．１時点）
1位 銀座(東京) 4,320万円 +3.1%
2位 銀座(東京) 3,170万円 +3.3%
3位 丸の内(東京) 2,720万円 +3.4%
4位 北青山(東京) 2,660万円 +3.5%
省6
64: (大阪府) 2020/01/18(土)20:51 ID:qgxAinTi(3/4) AAS
あんたが言わんでもこれからそうなっていくわ（笑）
65: (愛知県) 2020/01/18(土)20:56 ID:Mwdpx91T(1) AAS
>>63
観測地点変えて意地でも東京の地価を一番にするよ。
66: (東京都) 2020/01/18(土)21:12 ID:DrQeLEG0(1/2) AAS
>>58
東京は実際に行ってみると意外とショボくて拍子抜けするよ
この前東京行った時久しぶりに池袋散策したけど正直、天王寺阿倍野や名駅とどっこいどっこいやな
ミナミには遠く及ばん
67: (東京都) 2020/01/18(土)21:15 ID:DrQeLEG0(2/2) AAS
もっと言えば新宿・渋谷も意外と大したことないな
上野もショボいし
東京駅圏(銀座・日本橋・有楽町など)はさすがに立派だが
68(1): (中国地方) 2020/01/18(土)21:23 ID:oFZPgqGX(1) AAS
【繁華街売上(中心市街地より1km圏内)】
札幌市：大通り・札幌駅周辺4380億
仙台市：国分町・仙台駅周辺3310億
新潟市：万代1155億
さいたま市：大宮2400億
千葉市：千葉駅周辺2170億
東京特別区：銀座・有楽町・日本橋・東京駅周辺1兆3180億 新宿1兆2110億 渋谷6640億 池袋6020億 上野3190億
横浜市：横浜駅周辺6270億 関内駅周辺1470億
川崎市：川崎駅周辺2350億
静岡市：呉服町1634億
省10
69: (大阪府) 2020/01/18(土)21:33 ID:qgxAinTi(4/4) AAS
そのデータは参考にならん
70: (茸) 2020/01/18(土)21:52 ID:znpL4O6E(1) AAS
２０１９年末回顧 （８）インバウンドと観光
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nnn.co.jp
(一部抜粋)
日韓関係の冷え込みで、韓国からの来阪が減少。韓国語を話せるメンバーが対応する機会が減っていたが、１１月中旬ごろから韓国人のニーズが復活してきたという。
同財団の松山正浩さんは「臨機応変に活動できるように環境を整備していきたい」と意気込む。
大阪観光局によると、２０１８年に来阪したインバウンドは過去最多の１１４１万人だった。
１９年は、韓国人の来阪が減少しているものの、中国人や欧米豪から大阪を訪れる人が好調で、韓国の「大きなマイナス」を補い、前年を上回る見込みだという。
71: (東京都) 2020/01/18(土)22:31 ID:Ce5fmMZS(1) AAS
東京は全体的に街が薄汚いね。
72(1): (大阪府) 2020/01/18(土)22:59 ID:2Sfvq12J(1/4) AAS
>>48
京阪はカネがないから仕方ない。京阪梅田線が建設できてたらあの会社の運命も変わったろうけど。
73(1): (東京都) 2020/01/18(土)23:01 ID:X7q8kbr0(1) AAS
>>72
京阪梅田線は用地まで確保済やったのに
阪急に没収された
74: (大阪府) 2020/01/18(土)23:03 ID:2Sfvq12J(2/4) AAS
>>49
中之島線の当初計画は、天満橋から西九条まで延伸し、阪神線に乗り入れ、三ノ宮まで行くつもりだった。
でもいまや迷走。地下鉄中央線九条に行くかもしれんし。なんとか舞洲へ行きたいらしいがよく分からん。
75: (大阪府) 2020/01/18(土)23:08 ID:2Sfvq12J(3/4) AAS
>>63
それでも一昔前より東京と大阪の地価の差は縮んだ。大阪はここから先が大変だ。
76(1): (大阪府) 2020/01/18(土)23:15 ID:2Sfvq12J(4/4) AAS
>>73
いまでもときどき夢を見るよ。
関西５大私鉄で唯一梅田にも難波にも乗り入れできない京阪を大改造するにはどうすればよいかを。
難波はほんとに荒唐無稽だからあきらめたが、梅田乗り入れ線を「空想鉄道」で描くのも一苦労だ。
どれもこれもとてつもない建設コストがかかってしまう。空き地もないし、どうしましょう。
77: (大阪府) 2020/01/19(日)00:18 ID:xobPaAFE(1) AAS
京橋をスーパーパワーアップさせたらいい
78(3): (東京都) 2020/01/19(日)01:23 ID:V7qGnQsc(1/2) AAS
>>68
新宿は今がピーク
新宿のライバルの梅田はこれから先10年、大規模な開発が続く。新宿よりも遥かに地価上昇の勢いは増す。4、5000億円ぐらいの差なんて直ぐに追い付き追い越せるぐらいのポテンシャルと勢いが今の梅田にはある。
ミナミはライバルの渋谷の地価を抜いてた
同じ逆転劇が数年以内に新宿梅田でも起きる。
79: (東京都) 2020/01/19(日)01:26 ID:2C9cf190(1) AAS
中京・京阪神・岡山メガロポリスは約3500万人
80: (茸) 2020/01/19(日)01:35 ID:VhpBU/Fw(1/2) AAS
2020年代の梅田はこうなる
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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