[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part196 (1002ﾚｽ)
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550(1): (関東・甲信越) 2020/01/24(金)02:52 ID:hgN5tqdW(3/3) AAS
>>543
全然違うよ
名古屋はかなり特異な都市計画理論持ってて
道路があってそこに町があるという特殊なやり方を進めてる
まあ結果として完成したそこには「誰もいない」というサムイ代物が出来てしまってる
車が通れば人が集まるという変な考え方なんだよね
現実は車は全力でスルーしてしまい止まることは無い
名古屋は都心がそのおかげでスカスカになってて機能してない
収益のパイを食い合いしてて成長しないのさ
名古屋都市圏が小さくてちっとも広がらなくて周囲に独立した都市圏が群雄割拠してるのは
省3
551: (大阪府) 2020/01/24(金)05:38 ID:uabBlKHw(1/3) AAS
都構想の流れ
4000億円の経済効果があります！
↓
経済効果ではなく、司令塔を一つにする段階に入っている
↓
府市が一つになるため地下鉄などが市域を超える！
↓
一つになることで無駄な投資を無くせることが重要
↓
府のままで制度だけ変わる
省2
552: (茸) 2020/01/24(金)06:28 ID:/VdhFFcg(1) AAS
>>541
ローカル情報はいいよおじさん
553(2): (愛知県) 2020/01/24(金)06:58 ID:psYDwdcQ(1/8) AAS
巨体ビルにビビって大阪人脱糞するんじゃね
大阪には一生縁がない大規模ビル
眠れる獅子名古屋
永遠冬眠中の大阪（笑）
「名駅巨大ビル」共同開発で基本合意へ 名鉄など4社
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
リニア中央新幹線開業に向けて計画されている名古屋駅の巨大ビル建設について、
建設予定地に建物を保有する名鉄、近鉄グループホールディングス、日本生命保険、
三井不動産の4社が近く共同開発に向けた基本合意を交わす方針であることが分かりました。
名駅の巨大ビル建設については、3年前に名鉄が計画を発表し、「名鉄百貨店本館」から名鉄レジャックビルの南隣にある
省4
554: (大阪府) 2020/01/24(金)07:17 ID:+NMLgN5c(1) AAS
巨大な壁ビルとか最低最悪の建築物やで＿|￣|○
555: (大阪府) 2020/01/24(金)07:19 ID:fscB5EfA(1/10) AAS
使い勝手も悪そうやな
いったん建てたらむこう５０年以上は残るし。
結局
敷地は分割すると思うわ。
556: (愛知県) 2020/01/24(金)07:28 ID:psYDwdcQ(2/8) AAS
素直に名古屋様が羨ましいと言えばいいのにw
この延べ面積は大阪には建てられる事はない
名古屋>>>>>>>>>大阪
大阪の田舎化は止まらない（笑）
557(1): (茸) 2020/01/24(金)07:33 ID:iL/iYMKd(2/4) AAS
>>550
イメージだけで実態が全く見えてない大阪人らしい発想だね。
車優先になってるのは実は大阪なんだな。
梅田なんか典型的で地上の歩行者空間を殺した街だからね。
地上を自動車が陣取って歩行者は地下や歩道橋に追いやられる失敗都市構造。
ダンジョンなどと言ってアホな大阪人は気にしないけど。
駅のバスターミナルも一階の真ん中を障害物のように陣取る。
新大阪にしても地上が死んだ街。というか街の体をなしてないJCT。
御堂筋を常時ホコテン化したいと言ってるのも大阪の道路は狭いから必然的に歩道も狭くなって歩道拡張しようとすると車道を潰すしかない。
558(2): (ジパング) 2020/01/24(金)07:41 ID:xSnL7Lzk(1/2) AAS
大阪なんてGDPで愛知に負けてるんだしその時点でゴミだろ
所詮地方の田舎でしかない
559: (ジパング) 2020/01/24(金)07:43 ID:xSnL7Lzk(2/2) AAS
大阪土人って20年前を生きてる人種だよな
ドヤ顔で「世界最大のLEDモニターが出来た！やっぱり大阪は凄いんや！！」とか言ってるけどあんなのただ目に悪いだけの有害モニターでしかないし
560(1): (大阪府) 2020/01/24(金)07:53 ID:fscB5EfA(2/10) AAS
なんでＧＤＰがトントンなのにこんなに差があるんだよｗ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
18年度の国税収納額
愛知 ４兆３０３４億円
大阪 ６兆１０９７億円
561: (大阪府) 2020/01/24(金)07:55 ID:fscB5EfA(3/10) AAS
愛知のＧＤＰはガシヤコンやってるだけやろ。
実態経済は大阪の６割強ってこと。
562: (大阪府) 2020/01/24(金)07:56 ID:C6r7R3c5(1/11) AAS
>>558さん、大阪は経済の中枢機能を失いましたからね。大阪都構想の成立以降、維新の改革に注目してます。
563(1): (ジパング) 2020/01/24(金)07:59 ID:PqGhaRzB(1) AAS
パナソニックに捨てられてシャープも大阪なんかに本社を置くから落ち目w
大阪の雑魚企業なんてトヨタで簡単に蹴散らせるわw
客観的に見ても大阪は世界的企業が1つも無い終わってる都市やな
564: (大阪府) 2020/01/24(金)08:01 ID:fscB5EfA(4/10) AAS
>>557
当たり前やろ
梅田は車のロータリーから発展した街やからなw
梅田新道なんて
国道一号二号の結節点やぞ
名駅もロータリーやろ
需要がないから歩行者に優しくみえるがなw
565: (大阪府) 2020/01/24(金)08:02 ID:C6r7R3c5(2/11) AAS
>>560さん、大阪の税収を大幅に増やすには大企業の本社の数を増やすことですね。税収が大幅に増えれば経済的にも文化的にも豊かになりますね。
Twitterﾘﾝｸ:tokochan201910
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
566: (大阪府) 2020/01/24(金)08:05 ID:C6r7R3c5(3/11) AAS
>>563さん、東京も外資のアジア拠点の中枢機能を失いましたね。東京はアジアの一地方都市に転落しました。
567: (茸) 2020/01/24(金)08:19 ID:WELEhYgY(1/2) AAS
>>553
脱糞てw
近鉄も日本生命も大阪企業だろ。
栄方面からの眺め想像したら不細工になるぞ。
568(1): (茸) 2020/01/24(金)08:27 ID:WELEhYgY(2/2) AAS
>>558
実質(本質的)なＧＤＰは大阪府が買ってるだろ。
名目(見せかけ)のＧＤＰは愛知県が買ってるけど名古屋市だけでは大阪市に実質、名目ともぼろ負け。結局トヨタの研究費頼みなんだよ。
569: (茸) 2020/01/24(金)08:31 ID:iL/iYMKd(3/4) AAS
公園を起爆剤に栄地区が復権
外部ﾘﾝｸ:tech.nikkeibp.co.jp
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