[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part196 (1002ﾚｽ)
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107(1): (東京都) 2020/01/19(日)18:53 ID:ZjwfPFxI(2/2) AAS
銀座通りは堺筋に似てる。
108(1): (大阪府) 2020/01/19(日)18:59 ID:1Hfaeej7(1) AAS
谷町線に京阪乗り入れたらええねん
四つ橋線に南海とか
109(1): (大阪府) 2020/01/19(日)19:01 ID:OXqIl4gn(4/8) AAS
そういえば堺筋てなんで堺筋て言うんや？
堺筋の終端は天下茶屋で堺まで行かれへんやん
110(1): (大阪府) 2020/01/19(日)20:44 ID:pO/DUlw2(1/3) AAS
>>109
大阪の中心部から堺へ行く道だから堺筋だ。昔の大坂のメインストリートのひとつ。
堺からは和歌山までつながっておる。だから和歌山市内では大坂街道と呼ばれた。
とおしでみれば、紀州街道。
111(1): (大阪府) 2020/01/19(日)20:46 ID:OXqIl4gn(5/8) AAS
>>110
いや、堺筋は天下茶屋で行き止まりやて
堺まで行かれへん
堺筋の終端から50mのとこに住んでるオレが言うてるんや
112(1): (大阪府) 2020/01/19(日)20:55 ID:pO/DUlw2(2/3) AAS
>>108
なにを馬鹿なことを書いておるのだ。給電電圧も制御システムも車両限界もちがうだろうが。
だから大阪メトロへの京阪・南海の乗り入れは、地下鉄新線つくるのと同等のコストが掛かる。
そういうわけで南海は「なにわ筋線」を新しく建設して梅田に乗り入れることになった。
可能性が完全なゼロでないのは京阪の谷町線乗り入れ。
谷町線は、上町断層が動いたら、天六から天王寺まで破壊されるだろうから、そのとき改修する
やる気が起きれば乗り入れ実現するかも。ただ断層が動くのは１万年に一度ぐらいだそうだが。
113(1): (大阪府) 2020/01/19(日)20:57 ID:pO/DUlw2(3/3) AAS
>>111
江戸時代にはつながってたけど、現代ではぶつ切れ状態です、と書き足しとけばよかった。すまん
114: (東京都) 2020/01/19(日)21:09 ID:ZknihUAB(1) AAS
>>113
ほな堺筋終端の行き止まりの↓この焼肉屋は江戸時代には無かったんか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
115: (東京都) 2020/01/19(日)21:24 ID:ekeVeDdW(1) AAS
大津市長選で愛知(岩倉)出身の佐藤健司氏が初当選確実らしいな
俺は現職越市長の後継で野党系の小西氏がやや有利かなと見てたが、立民国民社民支持層も維新支持層も共産支持層も佐藤氏に相当数流れてるみたいだ
越が余程嫌われてたってことやな
維新の梅村も名古屋出身やし太田房江は豊橋出身
自民神戸市議の岡田氏も名古屋出身
ここの所近畿の各種選挙で東海出身者の当選が続いてるな
116(1): 味噌っかす(ジパング) 2020/01/19(日)21:25 ID:MCl+3nsX(2/3) AAS
>>107
銀座通りw
そんなもん銀座にはないぞ
田舎もんの妄想がバレたな
昔は埋田は湿地帯でドロドロやってんな
下民が集まる闇市が元祖
117(1): (大阪府) 2020/01/19(日)21:35 ID:OXqIl4gn(6/8) AAS
>>116
あほ
中央通りの銀座一丁目の銀座通り交差点から昭和通りと交差する八丁目までは通称「銀座通り」や
しかも「銀座通り交差点」は正式名称やアホンダラ
118(1): (大阪府) 2020/01/19(日)21:38 ID:+DhaYRvo(2/2) AAS
銀座通り、の本質は
二面四線のしょぼい地方道路やでw
119(1): 味噌っかす(大分県) 2020/01/19(日)21:41 ID:03NgeMZ3(1) AAS
>>117
東京もんは銀座通り交差点なんて言わん
地方から出てきた田舎もんが言うんちゃうか？
銀座通りも一般的ではない
中央通りやな
120: (大阪府) 2020/01/19(日)21:43 ID:OXqIl4gn(7/8) AAS
>>119
銀座通り交差点は正式名称
121: 味噌っかす(ジパング) 2020/01/19(日)21:45 ID:MCl+3nsX(3/3) AAS
>>118
明治初期からある目抜き通りやしな
ガス燈が灯っていたのも銀座の柳が有ったのも中央通りや
大阪で言えばコテコテの道とん堀通りみたいなもんや
122: (大阪府) 2020/01/19(日)21:49 ID:OXqIl4gn(8/8) AAS
中央通りは名称に反して東京の中央を通ってない
123: (茸) 2020/01/19(日)21:51 ID:tOoHw8SJ(1) AAS
>>112
一方で近鉄は中央線に乗り入れできる近鉄特急を開発して夢洲と奈良、伊勢志摩、名古屋を結ぼうとしてるな
124: (東京都) 2020/01/19(日)22:55 ID:fYKCXcTC(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:president.jp
やたらと福岡を持ち上げてるけど
日本の西海岸は福岡周辺ではなく浜松〜岡山にかけての一帯では
経済力や産業基盤が桁違い
125(2): (光) 2020/01/19(日)23:12 ID:qZmQC6Tb(2/3) AAS
>>106
三宮は首都圏で言えば上野や大宮レベル
渋谷の人の多さ店舗数は三宮とは桁違いだわ
126(1): (東京都) 2020/01/19(日)23:16 ID:V7qGnQsc(2/2) AAS
【都市の大通り（目抜通り）】
■表参道（東京・原宿）
幅36m（4車線）長さ1100ｍ
■大通り公園（北海道・札幌市）
幅105m（6車線）長さ1500m
■久屋大通（愛知・名古屋市）
幅112.17m（6車線）長さ1738m
■大博通り（福岡・博多）
幅50m（4車線）長さ1800m
■シャンゼリゼ通り（フランス・パリ）
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