[過去ﾛｸﾞ] 大阪について語るスレ Part195 (1002ﾚｽ)
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188: (茸) 2020/01/08(水)23:53 ID:UoQ/sAdu(9/9) AAS
大阪嫌いな関東ライターwのコピペやな
189: (ジパング) 2020/01/09(木)01:10 ID:TycgW/v/(1) AAS
AA省
190: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/01/09(木)03:16 ID:hiCQ/rRm(1/3) AAS
ヘタレの糞田舎者が湧いててワロタ…(笑笑)
191: (広島県) 2020/01/09(木)03:23 ID:MNx8iSA8(1/2) AAS
住みたい田舎はどこ？ 山口、愛媛、鳥取、山形がランクイン！
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
第1位 山口県宇部市
第2位 鳥取県鳥取市
第3位 静岡県静岡市
192: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/01/09(木)03:30 ID:hiCQ/rRm(2/3) AAS
住みたかったら住んだらエエやんけ…知るかヴォケ…(笑笑)
193: (茸) 2020/01/09(木)03:43 ID:uPdME7TW(1) AAS
>>31
だって、官邸からの指令だもの。
泥は、全部大阪でかぶる。
スルーしろとの政府命令。
194(1): (広島県) 2020/01/09(木)04:04 ID:MNx8iSA8(2/2) AAS
> 観光客的には新今宮の安宿で泊まって、スパワールドでお風呂入って、
> 新世界で串カツ食べれば十分満足なんでは？
195(2): (滋賀県) 2020/01/09(木)06:15 ID:QEk0AZyb(1) AAS
>>182
大阪以西の利用客がみんな飛行機から新幹線リニアに乗り替わるから意味あるだろ
196: 味噌っかす(日本のどこか) 2020/01/09(木)06:22 ID:VcV92+d/(1) AAS
>>195
でも飛行機LCC の方が速くて安いじゃん
日本は鉄道料金が高すぎるんだよ
197: (SB-iPhone) 2020/01/09(木)07:04 ID:adVqJHPG(1) AAS
南堀江3丁目の大きな空き地って何ができるんだろうか？
198: (SB-iPhone) 2020/01/09(木)07:18 ID:godq/d/p(1/2) AAS
東京は別格として
地元の港区が千代田超えてるのが意外だった
大阪291棟
横浜133棟
名古屋は100いかない82棟w
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
199: (SB-iPhone) 2020/01/09(木)07:20 ID:godq/d/p(2/2) AAS
他の板スレに貼るところ間違えて大阪スレに貼ってしまったw
失礼w
200: (兵庫県) 2020/01/09(木)07:45 ID:DhtJsZSB(1/2) AAS
>>194
観光客に一番人気のスポット入ってないやん
スカイビルと戎橋筋・心斎橋筋
201: (愛知県) 2020/01/09(木)07:51 ID:6RCCZC2M(1/2) AAS
>>195
そんな小さな需要は重要じゃないし、それだけのためにやるメリット無い。
LCCを選ぶならそれはそれでいいんだ
よ。
それより、
リニアは新幹線より座席数が少ないし、運行する本数も少ない。
新幹線から大量にシフトされても困るんだよね。完全二重化して新幹線潰しをしたいわけでも無いしね。
今まで通り新幹線と空港を使ってもらってた方がいいんだよ。
リニアは乗りたい人だけ乗ればいいプレミアムな選択でしかない。
202: (愛知県) 2020/01/09(木)07:58 ID:6RCCZC2M(2/2) AAS
リニアに集中させてパンクさせることなく、新幹線をガラガラにすることなく機能させる。
新幹線とリニアが共存共栄するバランスが取れるのも名古屋止まりなんだよね。
203(1): (大阪府) 2020/01/09(木)08:18 ID:fATXcknZ(1) AAS
リニアは国の事業なのに何で愛知がイキってんねんｗｗｗｗ
204(1): (兵庫県) 2020/01/09(木)08:36 ID:DhtJsZSB(2/2) AAS
>>203
え？
国の事業なん？
JR倒壊の事業やないんか
205: (大阪府) 2020/01/09(木)09:33 ID:C4xwVibS(1) AAS
>>114
携帯が普及する前にナンバーディスプレイはありません
番号表示サービスが始まったのは1998年
206(1): (大阪府) 2020/01/09(木)10:11 ID:Pm4q/ZR6(1/3) AAS
>>204
リニアは国の整備計画のもとで進められてる国家事業
JR東海は国に選定された建設主体者ってだけでJR東海の事業ではないよ
あくまで国土交通省がリニアの主体者
ルートも国土交通省が決めた
ただ用地買収など地権者との折衝が複雑なために計画が進まずJR東海に委任されたという経緯があった
207: (茸) 2020/01/09(木)10:43 ID:17Namf9i(1) AAS
心配しなくてもリニアは開通しない。
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