[過去ﾛｸﾞ] 大阪について語るスレ Part195 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
474(1): (大阪府) 2020/01/13(月)12:36 ID:JD95/AXX(7/12) AAS
>>470さん、この記事ですね。
リニア、品川駅が始発に JR東海 羽田接続を考慮
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
475(1): (大阪府) 2020/01/13(月)12:43 ID:2fuCpNBj(7/10) AAS
>>649
補足するなら大阪は
自動車みたいな大量生産をメインの環境に据えるつもりはない
ですかね？
医療産業も立派な製造業ですので ものつくり環境なんか
というにはさすがに語弊がありますゆえ
476(1): (大阪府) 2020/01/13(月)12:51 ID:YP+J2/0/(1/6) AAS
>>440
それやのになんでIRていうとカジノの話しばっかりやねん
IR＝カジノ としか思うてない人も多いし
みんなカジノしか興味無いんか？
477: (大阪府) 2020/01/13(月)12:57 ID:JD95/AXX(8/12) AAS
>>475さん、医療産業は製造業としても革新が期待できますね。関西は名門医学部の集積地なので大阪(関西)の医療産業がどのように発展するか楽しみです。
478(1): (大阪府) 2020/01/13(月)13:02 ID:2fuCpNBj(8/10) AAS
>>476
カジノ以外でIR語ると必要性市民に理解されちゃうからね
そりゃ反対派はカジノでしか批判できないし
それに反論するとどうしてもカジノの話題優先にしないと
カジノのデメリットから逃げていると揶揄されるからな
IR=カジノとしかか取り上げないメディアと
いつものごとくほぼ全部敵に回ってるので
これにかんしちゃ防戦一方なのよ今
479: (大阪府) 2020/01/13(月)13:12 ID:YP+J2/0/(2/6) AAS
>>478
コンベンション施設やテーマホテルには興味無いんかな
カジノしか興味無いて、どんだけギャンブル依存症やねん
480: (大阪府) 2020/01/13(月)13:17 ID:2fuCpNBj(9/10) AAS
はたから見ると
世界一周豪華客船に カジノ漬けになるためだけに乗りに行く客しかいない
ぐらいあり得ない想定なんだけどね 敷地面積３％ってそんぐらいだし
481(4): (茸) 2020/01/13(月)13:22 ID:ZIKwwGUP(3/5) AAS
>>470
>>474
東京駅まで延伸したくない建前なw
それより羽田からのインバウンドをリニアに誘導する効果の方が絶大なんだよw
インバウンドはリニアに乗ることも目的になるからね。
そんなこも理解できないし理解したくもない大阪の不都合な現実はわかるよw
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
h外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
省7
482(1): (SB-Android) 2020/01/13(月)13:25 ID:+uIGVv6n(3/5) AAS
>>467
違うな
JR東海は既存の品川新大阪間は並行する東海道新幹線のハブとして重点を置いているから新大阪にしろ品川にしろ重宝するのが当たり前なんだよ
一方でJR西日本としても新大阪はリニアからの乗り継ぎで乗客増を狙えるので何の不満もない
どっちにしろ静岡県がリニアを通さないと話しにならない
483(1): (大阪府) 2020/01/13(月)13:29 ID:dEwR2FBC(3/5) AAS
>>481
お前のその理屈だとリニア効果は最終的に開通される大阪が一番恩恵を受けることになるな
484(1): (茸) 2020/01/13(月)13:32 ID:o/RkIyme(1/2) AAS
リニア開通で一番得をするのはJR西日本
485(1): (ジパング) 2020/01/13(月)13:33 ID:0av4Y7I0(1) AAS
>>481
海外で既に実用化されているリニアに乗ることが目的？
地下を走るから景色もろくに見れないのに、インバウンドは何を目的にリニアに乗るんだよｗ
486(2): (SB-iPhone) 2020/01/13(月)13:34 ID:Rr5QtRDS(5/12) AAS
>>481
名古屋にインバウンド需要なんて無いだろw
墓穴掘ったなハブジジイw
名古屋なんてただの通過都市w
それに北陸新幹線全線開業すれば
インバウンドのゴールデンルートは
北陸回りになる
金沢よりホテル需要が無い
名古屋なんてリニアが開通しようが
所詮は飛ばされてる運命w
省1
487(1): (大阪府) 2020/01/13(月)13:35 ID:JD95/AXX(9/12) AAS
>>481さん、名古屋市(愛知県)さんはリニアに大きな期待をしてるのは事実ですね。リニアが開業する頃には名古屋市さんも都市計画が活発になってるでしょうね。その時は再び都市計画で議論しましょう。
488(1): (茸) 2020/01/13(月)13:39 ID:ZIKwwGUP(4/5) AAS
>>482-487
リニアを新大阪まで延伸してもJR東海としてメリット無いんだよ。
リニアが新大阪まで開通したとしても
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀にとってリニア新大阪延伸しなくても全く問題ないわけ。
奈良にしても奈良の中心駅に接続するわけでもなく使い勝手も悪い。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。そもそも亀山駅に接続しないのも使い勝手悪い。
実はリニア名古屋開業で近鉄特急は重要な存在になっていく。
新型特急やFGTなど力を入れだしてるのもそういうこと。
奈良や三重は近鉄特急とリニア名古屋駅の連携が強くなっていくことで充分になる。
省5
489: (大阪府) 2020/01/13(月)13:40 ID:dEwR2FBC(4/5) AAS
祝！名古屋に新規
「名古屋の台所」中核ビルにパチンコ店 ２１年末開業へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
490(1): (大阪府) 2020/01/13(月)13:44 ID:JD95/AXX(10/12) AAS
>>488さん、確かに、リニアの名古屋以西が未だにルート未定なのは不思議ですね。JR東海さんは何を考えてるのかな？>>488さん、推測できる？
491(1): (茸) 2020/01/13(月)13:53 ID:o/RkIyme(2/2) AAS
リニアの高速運転はもう15年以上前から上海で乗れるよね
プードン空港から上海市内行くときに
492: (東京都) 2020/01/13(月)13:53 ID:xS0MWIzX(2/5) AAS
>>486
＞名古屋なんてただの通過都市w
のぞみも初期の頃は名古屋通過してたな
493: (東京都) 2020/01/13(月)13:56 ID:xS0MWIzX(3/5) AAS
>>491
上海のあれは実験線みたいなもんや
短すぎて時速420kmの意味がほとんど無いし、都心部から乗れるわけでもないから郊外で乗換になる
都心から空港に行くなら在来線で行ったほうが却って早い
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 509 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.051s