[過去ﾛｸﾞ] 大阪について語るスレ Part194 (1002ﾚｽ)
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144(1): プロメテウス(東京都) 2019/12/24(火)12:32 ID:yN8JnE7S(3/5) AAS
JR西の新快速は補助席が付いているのは有り難い。
視線が合いにくいので気分的に楽。
姫路から大阪まであっと言うまだ。
一方首都圏の通勤路線はカーブが多くてスピードが遅い！
横須賀線に相鉄まで乗り入れて来たので本数増えるが
複々線にでもしないと無理だがそれはまず不可能だろう。
159: (SB-Android) 2019/12/24(火)16:48 ID:qu6/uuPf(2/2) AAS
>>144
重いレールに交換して軌道強化しないと対応できないね
車両も225系のような大出力かつ連続高速運転でもモーターに負担が小さいように駆動を変えなくてはならない
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