[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part192 (1002ﾚｽ)
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700(1): プロメテウス(東京都) 2019/12/17(火)12:33 ID:GKL1YS8K(1) AAS
阪急ネタを少し書かせてくれ。
１ 阪急宝塚線は有馬温泉まで延伸すべき、
そうすれば有馬温泉も活性化する。
２ 阪急川西能勢口と阪急伊丹駅を繋いでくれ。
ここが繋がって無いから不便でしょうがないんだよ。
３ 十三から「なにわ筋線」に乗り入れしておこぼれ頂戴しようなんて
いじましいぞ！ 「十三から新大阪から淡路までで良い！
701: (大阪府) 2019/12/17(火)12:42 ID:KMY97/KX(1) AAS
>>700
何でも大阪に頼るな
自称、拠点都市民よ
702: (兵庫県) 2019/12/17(火)12:44 ID:fuiuU0G+(2/5) AAS
狭義的には東瀬戸経済圏、近畿、東海メガロポリス
広義的には福岡大阪愛知メガロポリスを目指していこう
703(1): (兵庫県) 2019/12/17(火)12:45 ID:fuiuU0G+(3/5) AAS
中四国、近畿、中部広域連携も目指していこう
704: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/12/17(火)12:50 ID:gRLHqqa9(2/2) AAS
703 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) :2019/12/17(火) 12:45:26.58
ID:fuiuU0G+
↑
此の部落兵庫犬は
未だ居ったんやね…(笑笑)
705: (東京都) 2019/12/17(火)13:02 ID:ySIYT3lE(1/2) AAS
>>678
こんな数字はデタラメだよ。
数字なんてどうにでも捏造改ざん出来るからね。
省庁や調査する会社によっても数字が違うし。
706(1): (東京都) 2019/12/17(火)13:07 ID:ySIYT3lE(2/2) AAS
梅北新駅はあと３年以上かかるのか？
首都圏の再開発に比べ時間がかかり過ぎる気がする。
707(1): (兵庫県) 2019/12/17(火)13:14 ID:fuiuU0G+(4/5) AAS
>>698
お前は長野と静岡は半々と言いながらきっちり東日本に入れてるやんけ
やっぱり東京人かよ。
大阪人やったら西日本に入れるか、その欄から除外するはず。
708: (大阪府) 2019/12/17(火)13:15 ID:gaOjoxMS(1/3) AAS
駅だけならレールしいて終わりだけど
実質うめきた二期の一部やからね
709: (東京都) 2019/12/17(火)13:34 ID:QxYKjkrD(1/5) AAS
>>703
せやな。
西日本の広域連携には賛成。
同じ都市圏としてやっていくのは近畿・東海・東瀬戸までが丁度良い範囲・規模。珠江デルタよりやや大きい程度やしな。
710(1): (東京都) 2019/12/17(火)13:36 ID:QxYKjkrD(2/5) AAS
>>707
客観的に見たらそうなるで。
分かったわ静岡長野は境界線上(どちらでもない)で良いか？
711: (東京都) 2019/12/17(火)13:38 ID:QxYKjkrD(3/5) AAS
同じ都市圏になれるのは珠江デルタ規模までやな。
東海や岡山とはなれる。
712: (兵庫県) 2019/12/17(火)13:40 ID:fuiuU0G+(5/5) AAS
>>710
それでOKやで
713: (東京都) 2019/12/17(火)13:42 ID:QxYKjkrD(4/5) AAS
まあ静岡西部＝浜松ナンバーエリアは確実に西日本やけどな。
地質的にも植生・生物相的にも。
714: (東京都) 2019/12/17(火)13:44 ID:QxYKjkrD(5/5) AAS
今京都行きのJR東海道線乗ってるけど周りの二組が東海人やな。
話聞いてると愛知か岐阜か三重の人っぽい。話し方もあっちの感じ。
715: (SB-Android) 2019/12/17(火)14:37 ID:POVWSdK+(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
716(2): プロメテウス(東京都) 2019/12/17(火)14:39 ID:EK+EHZL8(1) AAS
大阪モノレール彩都線は沿線に大学や研究施設があって緑も多く美しい。
残念なのは武田薬品の研究施設が彩都を蹴って藤沢市に拠点を置いてしまった事。
元大阪府知事の太田の失策！
関西から大手企業が次々と離れてしまう事は残念でならん。
717: (大阪府) 2019/12/17(火)15:33 ID:RuiidJPN(1/5) AAS
>>716さん、関西から離れた大手企業は、その後どうなったの？関西から離れて成功できたの？
718: (大阪府) 2019/12/17(火)16:09 ID:RuiidJPN(2/5) AAS
>>716さん、来年の大阪都構想の成立後、関西から離れた大手企業を呼び戻す手段を考えていきたいですね。
719(2): プロメテウス(東京都) 2019/12/17(火)16:30 ID:PCAkgym+(1) AAS
伊丹空港を廃止してそこに行政特区でも作って財務省、通産省、国土交通省などの
支部置いて省庁の二極化やれば元大阪財閥伊藤忠、住友、三菱、野村なんかが
大阪に戻って来ると思う。 と言う妄想してるよw
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