[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part89 (1002ﾚｽ)
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307(2): (中部地方) 2019/12/13(金)04:26 ID:NBj6azsU(1) AAS
それはどうだろうか
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
308: (東京都) 2019/12/13(金)06:03 ID:Kc33yivc(1/6) AAS
名古屋やばすぎwww
外部ﾘﾝｸ[xlsx]:www.stat.go.jp
名古屋圏の転出超過が拡大し、東京圏の転入超過が拡大
企業も横浜にストローされてるw
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tdb.co.jp
神奈川 転入超過 659社
愛知 転出超過 116社（笑）
309(1): (愛知県) 2019/12/13(金)06:07 ID:29uFxpXz(1) AAS
>>307
2050年人口増えてるのは愛知と東京だけ
他は終わってる
大阪なんか完全に死んでるじゃないか…
310(1): (SB-iPhone) 2019/12/13(金)06:14 ID:jR37NDix(1/2) AAS
>>309
ソース付きで出しても
あえて誤魔化すスタイルですねww
名古屋やばすぎwww
外部ﾘﾝｸ[xlsx]:www.stat.go.jp
名古屋圏の転出超過が拡大し、東京圏の転入超過が拡大
企業も横浜にストローされてるw
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tdb.co.jp
神奈川 転入超過 659社
省1
311: (SB-iPhone) 2019/12/13(金)06:15 ID:jR37NDix(2/2) AAS
愛知も危機感だってwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
312(1): (静岡県) 2019/12/13(金)07:49 ID:NvlBIBii(2/9) AAS
>>310
神奈川県 上場企業 １４９社 平均売上高(１社あたり） １５９１億円
愛知県 上場企業数 176社 平均売上高（１社あたり） ４１９４億円
神奈川県の全上場企業の売上高合計 1591*149＝２３兆７０５９億円
愛知県の全上場企業の売上高合計 4194*176＝７３兆８１４４億円
省4
313: (東京都) 2019/12/13(金)07:51 ID:Kc33yivc(2/6) AAS
AA省
314(1): (愛知県) 2019/12/13(金)07:52 ID:W+ZZEUro(2/14) AAS
2050年には間違いなくトヨタは人工知能分野でもgoogleや百度に並んで世界でも優位に立ってる。
事業の多角化は章男以降急速に進んでるからな。
その頃、東京や横浜は高齢化と異常過密で姨捨山と化し、大阪は経済構造の変化で唯一の頼りだった観光業が衰滅し東海地区のみが生き残るだろう。
315: (東京都) 2019/12/13(金)07:55 ID:Kc33yivc(3/6) AAS
>>312
そもそも名古屋にトヨタって置いてないよな
GDPも企業の売上に関連してるからな
これな
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w
↓市議も言ってるけど愛知のGDPはたしかに高いけど愛知の中心である名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる
省5
316: 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)08:45 ID:4i7C0U98(1/4) AAS
>>269
バカじゃね？
御殿場線はJR 東海だよ
317: 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)08:51 ID:4i7C0U98(2/4) AAS
>>286
ところが売上げの9割は新幹線の本拠がある品川本社
318: (静岡県) 2019/12/13(金)09:04 ID:NvlBIBii(3/9) AAS
内閣府が公表している「県民経済計算（平成27年度）」の県内総生産（名目）を
見ると、東京都は約104兆3,391億円と47都道府県の中で群を抜いています。
次いで2位となっているのが愛知県で約39兆5,593億円です。大阪府の約39兆1,069億円、
神奈川県の約33兆9,187億円も上回っています。
日本一の県愛知、その代表企業のトヨタ自動車の売り上げは約３０兆円
東京のコバンザメの神奈川県の上場企業１４９社の売上合計 ２３兆７０５９億円
１４９社の売上全部合わせてもトヨタ自動車１社の７９％にしかならない
小さな企業をいくら集めても巨大企業１社に遠く及ばない。
319: (茸) 2019/12/13(金)09:05 ID:BkpwhkSY(1/2) AAS
名古屋人ってさ、リニア開通で交通の要衝がより強化されて将来の名古屋大発展を夢みてるんだろが
日本の東西どころか太平洋側と日本海側とを鉄道、高速道で結び、名古屋以上に日本の交通要衝である米原が長いこと停滞してる現実をみてみろよ
交通なんてモノは政治力ある街ならムリヤリにでも引っ張ってこれるもんなんだわ
政治力ゼロの東西お零れオモライ都市名古屋にはわからないだろけどな
320(2): (静岡県) 2019/12/13(金)09:21 ID:NvlBIBii(4/9) AAS
>>297
経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円
ESR 横浜ディストリビューションセンター 約1106億円
53街区大規模複合ビル 約1100億円
市営交通の次期中期経営計画 約985億円
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備 約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円
60・61街区投資総額 約700億円
省45
321: (東京都) 2019/12/13(金)09:53 ID:bS/6+gvL(1/2) AAS
>>314
大阪近畿は観光業だけではないよ。
製造業も東海の次に強い。
生き残るのは東海と近畿ですね。
322: (東京都) 2019/12/13(金)09:55 ID:bS/6+gvL(2/2) AAS
それから東海は観光業もそこそこ強い。
323(1): (東京都) 2019/12/13(金)10:03 ID:PaKGT8uj(1) AAS
>>307
東海3県で愛知だけ増えても岐阜三重が激減ではねえ
東海全体では減少に変わりは無い
岐阜三重の減少を抑えないと
324(1): (大阪府) 2019/12/13(金)10:06 ID:wCz+mPtH(1/3) AAS
２０２３の敦賀開業と同時着工は既定路線
新大阪までは
早くて２０３１年
遅くとも２０３７年やで。
325(1): (大阪府) 2019/12/13(金)10:09 ID:wCz+mPtH(2/3) AAS
いかに
東京政府に時代を読む目が無いかやな。
アジアの時代に
北海道新幹線を優先させるんやからw
326: (大阪府) 2019/12/13(金)10:12 ID:wCz+mPtH(3/3) AAS
貼るとこ間違えた
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