[過去ﾛｸﾞ]
大阪の都市計画について語るスレ Part191 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part191 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
751: 名無しさん＠お腹いっぱい。(関東・甲信越) [sage] 2019/12/12(木) 23:21:08.30 ID:kwWQwR6d >>745 集中する人口が多過ぎないのと 基本的に並行する路線があったりするから http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/751
752: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/12/12(木) 23:21:47.78 ID:ifQQ/e8O >>750 御堂筋かて戦前の最初から大型車10両編成仕様で造ってる 遠い将来まで見越して思い切り余裕の設計や 銀座線はケチって小型車6両編成仕様 おかげで酷いことになってる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/752
753: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/12/12(木) 23:24:29.09 ID:AnXcx0WB それでも東京に比べたら全然マシ 東京の通勤ラッシュは酷すぎる あんなのもう二度と経験したくない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/753
754: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/12/12(木) 23:26:45.32 ID:Q6q6zYTf >>753 東京に比べる必要ない 大阪でも酷すぎる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/754
755: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2019/12/12(木) 23:28:10.70 ID:VfOO6KBH 大阪の通勤電車も世界的に見れば十分に混雑路線で改善の余地がある もはや人としての扱いじゃない東京のソレと比べても仕方ない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/755
756: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/12/12(木) 23:28:30.53 ID:WKrj1Bgk 東洋紡が本社移転を検討 JR大阪駅前の複合ビルヘ https://mainichi.jp/articles/20191212/k00/00m/020/213000c http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/756
757: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/12/12(木) 23:31:37.63 ID:nZAnuiFJ まあ東京のあれと比較できそうなのって 欧州発アフリカ往復の奴隷船ぐらいよな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/757
758: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/12/12(木) 23:32:20.28 ID:LdYBxGtk >>747 実際人間じゃないからな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/758
759: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2019/12/12(木) 23:33:21.40 ID:luTN6fQ3 鉄道に対する考え方が西と東でまるっきり違う 関東の車両は乗客を荷物としてしか考えてないんだよ 満員でも普通に走ればいいだけで乗り心地なんて二の次といった考え JR西日本や近鉄の車両のような国鉄並の超重量級で直線番長的な電車って関東にはないよな 特にJR東日本や東急って貧弱な足回りでロングレールでもよく揺れるな あれ明らかに車重とバネのセッティング合ってないだろ JR東では重量級扱いである２０５系でもJR西では軽量車扱いだが、それでも蛇行動防止対策でバネのセッティングを変えて高速対応してるのにな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/759
760: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2019/12/12(木) 23:33:41.05 ID:9zt7qbyS >>757 いや、香港やソウルや上海、広州、北京もおんなじくらい 大阪はかなりマシなほうや http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/760
761: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/12/12(木) 23:36:14.40 ID:Q6q6zYTf どこかと比較してマシとかどうでもいい http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/761
762: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/12/12(木) 23:40:13.53 ID:nZAnuiFJ せやな 下みだしてとまらなくなるとかあれだし http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/762
763: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/12/12(木) 23:58:14.31 ID:TcmMk1fP 大阪の不潔な電車なんか乗ったら病気になる バイキンウヨウヨ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/763
764: 名無しさん＠お腹いっぱい。(関東・甲信越) [sage] 2019/12/13(金) 00:07:41.19 ID:1o5/w7Cu >>763 はいはい https://pbs.twimg.com/media/Dl0g8J9UcAA_PNO.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/764
765: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/12/13(金) 00:09:39.78 ID:tC6WCZf9 それより>>687のほうが強烈やわw 東京人って何処でも平気でウンコするんだなw犬猫以下やん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/765
766: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2019/12/13(金) 00:11:50.42 ID:CJA4aspX 東京人がいくらうんこ好きでも なにも車内でうんこせんでもええやろ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/766
767: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/12/13(金) 00:17:43.32 ID:d1XJw9py 大阪うんこ https://m.youtube.com/watch?v=VIZp7n5I8xI 【悲報】JR大阪駅 御堂筋口改札が“うんこ”まみれになる事件が発生でパニック テロか https://mobile.twitter.com/you_4ki/status/328130291904421890 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/767
768: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/12/13(金) 00:18:53.82 ID:LvSByAyC >>763 「俺は西成区にナマポを詐取するために行った東京人」と言ってるようなもんだぞｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/768
769: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2019/12/13(金) 00:22:17.94 ID:CJA4aspX オレ西成区の天下茶屋に住んでんねん こんなやつ来られたら嫌や こっち来るな シッシッ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/769
770: プロメテウス(大阪府) [] 2019/12/13(金) 00:28:39.98 ID:g1Go3lM9 >>721 >>関東人だが、お前は乗り入れの弊害を理解しとるか。 本当に関東人かどうか知らないが？？？ 相互乗り入れの弊害は無いことは無いが、 ＪＲ西に比べたら非常に少ない。 首都圏の鉄道は事故やトラブルに対応するために独立した路線を持っており、 列車の車体色もきちんと色分けしている。 夫々独立した路線を持っており基本的に何処の路線も複々線が多く 山手線がトラブっても京浜東北線や宇都宮線で乗客を代替輸送できるので さほど大きなトラブルに発展しない。 上野東京ラインが何故わざわざ新幹線の上を跨いでまで繋いだのかというと それは山手線や京浜東北線がトラブって大混雑した時の代替路線になるからなんだよ。 むしろＪＲ西日本の関西地区の通勤電車は色分けはしていないわ、 ホームドアも少ないわ、行き先表示が紫外線で見えにくいとかで 事故が起きなくても非常に不便でトラブルが起きやすい。 ＪＲ尼崎駅が顕著でホームに入って来た電車がいったい何処へ行くのかが非常に分かり難い。 酷いのは大阪環状線だ。環状線にわざわざ特急はるかや大和路線快速や関空快速などを乗り入れさせているから 余計に時間がかかるんだよ。 また新幹線が新大阪止まりだからいちいち在来線やメトロに乗り換えないと 大阪駅まで到達できないし、 これがカネと時間の無駄になっていることを理解しとけ、 相互乗り入れのダイヤトラブルはトラブルが起きた時だけに起きる混乱なのに対して 関西のＪＲはトラブルが起きなくても混乱や不便さが常態化しているので むしろ関西の鉄道の方が利用し難い事が多いんだよ。 関西のＪＲや私鉄はホームドアが少ないから転落事故が後を絶たないだろ。 いったい何処が優れているんだ？ 車両もオンボロだし、古臭い車輛をいつまでも使っているし、 旧国鉄時代のＡＴＳ使っていたのと過剰なダイヤ構成が原因で起きた 史上最悪の福知山線脱線転覆事故を思い出してみろ。 優れているだと、殺人までやっといていったいどこが優れているんだ？ 思い出してみろや、ＪＲ西日本は107名の命を奪った 殺人会社だぞ。この大悲劇は100年後も犠牲者遺族の記憶に刷り込まれてしまったんだよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1575681297/770
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 232 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.011s