[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part191 (1002ﾚｽ)
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734: (兵庫県) 2019/12/12(木)22:02 ID:9zt7qbyS(4/10) AAS
下手したら何十年も前に小学校で教わった情報でもの考えてるジジババおるからなあ
735: (大阪府) 2019/12/12(木)22:27 ID:NHiQR+C+(1) AAS
>>687
キモ
ウンコの話題で溢れてるな
736: (茸) 2019/12/12(木)22:41 ID:RgcPK2x0(1) AAS
【分析】大阪はホテルと劇場で独自性／ＫＩＴＴＥ大阪が誕生か？／三大都市の中央郵便局跡地開発を比較
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
ＪＲ大阪駅前の大阪中央郵便局跡地などに業務・商業などの複合ビルを建設する「梅田３丁目計画（仮称）」が施工者も決まり、本格的に始動する。
当初は２００９年に着工する予定だったが、約４００室のホテルを新たに追加するなど計画を大幅に見直し、２０年９月から新築工事に着手する。
この間、東京では「ＪＰタワー」（東京都千代田区）が１２年５月、名古屋でも「ＪＰタワー名古屋」が１５年１１月にそれぞれ竣工、三大都市の中央郵便局跡地開発では大阪が殿（しんがり）を務める。
東京、名古屋、大阪の中央郵便局跡地計画を比べると、ＪＲ駅前での開発ということから、
東京は東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）、大阪は西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が参画、名古屋も東海旅客鉄道（ＪＲ東海）が筆頭株主の建設会社、名工建設が共同事業者になっている。
３棟とも複合ビルだが、いずれもオフィスが主体で、低層階に商業施設が入る構成は同じ。商業施設名は東京が「ＫＩＴＴＥ（キッテ）」、名古屋も「ＫＩＴＴＥ名古屋」で、大阪も「ＫＩＴＴＥ大阪」となる可能性が高そうだ。
オフィス、商業施設に加えて、東京はカンファレンスセンターなど、大阪はハイグレードホテルと劇場が入る。
省9
737: (兵庫県) 2019/12/12(木)22:42 ID:9zt7qbyS(5/10) AAS
切手かい
738: (大阪府) 2019/12/12(木)22:50 ID:UAcYU/jE(7/8) AAS
コリアタウンも観光客増えてきた
739: (大阪府) 2019/12/12(木)22:54 ID:UAcYU/jE(8/8) AAS
大阪市内主要ホテル、10月稼働率92%
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
740(1): (大阪府) 2019/12/12(木)22:58 ID:u9xKNCjK(3/3) AAS
すげえ
あんだけ増えたのにまだまだ足りないのか…
741(1): (神奈川県) 2019/12/12(木)23:01 ID:H1vkL150(1/2) AAS
>>719
早速酷いことになってて笑える
742: (兵庫県) 2019/12/12(木)23:01 ID:9zt7qbyS(6/10) AAS
>>740
まだまだ
ニューヨークや香港と比べてみ
日本の都市は異様にホテルが少なかったんや
743(1): (兵庫県) 2019/12/12(木)23:03 ID:9zt7qbyS(7/10) AAS
>>741
関東の鉄道はしょせん奴隷輸送車やから快適さとか問題にならんのや
744(1): (東京都) 2019/12/12(木)23:06 ID:AxukFDWy(1) AAS
梅田のJPが入るビルもビルのデザインは最悪だな、
全て直線で味気ない、大阪のビルってマルビルを除いて
ビルのデザインは相変わらず墓石のような角ばったビルばっかり、
なんかアクセント付けろよ、もっと個性的なビル作れよ。
梅田スカイビルとか中之島フェスティバルタワービルが
大阪では一番貫禄があるビルだな。
745(2): (神奈川県) 2019/12/12(木)23:09 ID:H1vkL150(2/2) AAS
>>743
関東の鉄道って正直きつすぎる
なんで大阪は人口多いのに電車はそんなに混まないんだろう
横浜のほうがよほど酷い
746: (兵庫県) 2019/12/12(木)23:12 ID:9zt7qbyS(8/10) AAS
>>744
大阪で一番立派なオフィスビルは住友本館や
大阪だけやなく日本で一番立派なオフィスビルやと思うわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
747(2): (大阪府) 2019/12/12(木)23:14 ID:AnXcx0WB(1/2) AAS
大阪の通勤ラッシュは全然快適だからな
東京のはすし詰め状態で運ばれて人間扱いされない
748: (庭) 2019/12/12(木)23:15 ID:Q6q6zYTf(2/4) AAS
>>747
快適ではないけどな
749: (兵庫県) 2019/12/12(木)23:16 ID:9zt7qbyS(9/10) AAS
>>745
大阪は駅施設が立派で余裕がある
10面9線の阪急梅田と4面3線＋3面2線の小田急新宿の違いや
さらに横浜なんかもっと酷い
相鉄横浜なんか4面3線でしかも1面の幅も2〜4mくらいしか無い
階段の横なんか人がすれ違えん幅や
750(1): (大阪府) 2019/12/12(木)23:16 ID:4alH4COt(2/2) AAS
新快速と御堂筋線は混雑酷い
751: (関東・甲信越) 2019/12/12(木)23:21 ID:kwWQwR6d(2/2) AAS
>>745
集中する人口が多過ぎないのと
基本的に並行する路線があったりするから
752: (東京都) 2019/12/12(木)23:21 ID:ifQQ/e8O(1) AAS
>>750
御堂筋かて戦前の最初から大型車10両編成仕様で造ってる
遠い将来まで見越して思い切り余裕の設計や
銀座線はケチって小型車6両編成仕様
おかげで酷いことになってる
753(1): (大阪府) 2019/12/12(木)23:24 ID:AnXcx0WB(2/2) AAS
それでも東京に比べたら全然マシ
東京の通勤ラッシュは酷すぎる
あんなのもう二度と経験したくない
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