[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part191 (1002ﾚｽ)
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292(1): (東京都) 2019/12/09(月)18:10 ID:V3DZo006(1/2) AAS
408 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2019/12/09(月) 18:03:53.98 ID:TtsR+tQs
>>406
神奈川は空港も無いやろ
何処がインフラ互角やねん
ただし羽田は東京都やぞ！
それこそ東京のおこぼれ地域
東京の大ファン犬阪
293(3): 味噌っかす(東京都) 2019/12/09(月)18:23 ID:JXM/6BdS(1/2) AAS
>>292
横浜市中心地から羽田は高速で15分
大阪市中心地から関空まで高速で1時間、はるかで45分
さて、どちらが利便性が良いでしょうか？
大阪の負け〜！
294: (東京都) 2019/12/09(月)18:27 ID:V3DZo006(2/2) AAS
東京をもっとも評価してるのは実は犬阪だからな。
295: (大阪府) 2019/12/09(月)18:46 ID:PfMaj0HI(1/3) AAS
カラスの「ふん害」、なぜか韓国の国旗に集中 世界女子ハンド開催中の熊本市
画像ﾘﾝｸ[jpg]:amd.c.yimg.jp
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
カラスも嫌韓
296: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/12/09(月)19:47 ID:Y3VTodpL(1/5) AAS
293 名前:味噌っかす(東京都) :2019/12/09(月) 18:23:49.30
ID:JXM/6BdS
↑
敗け犬…(笑笑)
297: 味噌っかす(東京都) 2019/12/09(月)19:49 ID:JXM/6BdS(2/2) AAS
負け犬坂ってか
くっそワロタ
298: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/12/09(月)19:59 ID:Y3VTodpL(2/5) AAS
297 名前:味噌っかす(東京都) :2019/12/09(月) 19:49:19.24
ID:JXM/6BdS
↑
246 名前:味噌っかす(東京都) :2019/12/08(日) 21:49:57.41 ID:yhMkcksD
言うても天皇陛下は東京にお住まいやしな
記念硬貨も東京で造るべきやった
↑
此の投稿内容がもろに
知的障害者でワロタ…(笑笑)
299: (大阪府) 2019/12/09(月)20:01 ID:J1kCDtPu(1/7) AAS
>>293
「主観」と「客観」は違う。
Ａさんが
"羽田までマイカーで便利"なんてのはまさに主観、経済効果１万円くらいなもん。
経済効果を産むのは物量。
客観的には
「特急」クラスの高速鉄道がどれだけ出てるかが重要。
300: (大阪府) 2019/12/09(月)20:04 ID:J1kCDtPu(2/7) AAS
>>293
高速ってのはクルマか?
それならせいぜい
一台４人やろw
301(1): (長野県) 2019/12/09(月)20:12 ID:ZOi5ILKS(1/2) AAS
鉄道で横浜から羽田 30分
大阪から関空 1時間
302: (大阪府) 2019/12/09(月)20:18 ID:J1kCDtPu(3/7) AAS
それ直通なんか?
大量輸送できるんか?
303(1): (長野県) 2019/12/09(月)20:20 ID:ZOi5ILKS(2/2) AAS
直通だよ 乗り換えなし
304: (大阪府) 2019/12/09(月)20:22 ID:PfMaj0HI(2/3) AAS
韓国の20代の7割以上 「努力しても成功できない」 ネットでも共感の声
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ[html]:www.recordchina.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.recordchina.co.jp
305: (大阪府) 2019/12/09(月)20:22 ID:J1kCDtPu(4/7) AAS
ちなみに
２０２３北梅田駅開業で
梅田 - 関空 ４５分な
はるかとラピートで
毎時数千人がビュンビユン
306: (大阪府) 2019/12/09(月)20:25 ID:+I1loxZz(2/2) AAS
関空−難波 38分は無視かい
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nankai.co.jp
307(1): (大阪府) 2019/12/09(月)20:28 ID:J1kCDtPu(5/7) AAS
>>303
ソースプリーズ
できれば本数も。
ちなみに南海でも、直通といえば
通常車両の空港快速と特殊車両のラピートがある。
308: (SB-iPhone) 2019/12/09(月)20:33 ID:TtsR+tQs(1/4) AAS
>>307
空港急行な
309: (茸) 2019/12/09(月)20:34 ID:Ri4n2GsN(1) AAS
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
省7
310: (SB-iPhone) 2019/12/09(月)20:37 ID:TtsR+tQs(2/4) AAS
>>301
難波から関空までラピートαで38分
空港急行で45分
311(1): (大阪府) 2019/12/09(月)20:38 ID:J1kCDtPu(6/7) AAS
関空のラピートはるか
成田のスカイアクセス
要は
乗ってるだけで着く、特急クラスの特別列車が横浜から羽田に出てるかやな
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