[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part186 (1002レス)
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681(2): (大阪府) 2019/11/17(日)11:11 ID:3BOvqLDb(5/8) AAS
>>677さん、僕としては、維新政治流の規制緩和が進む神戸市さんにも期待してますよ。
兵庫県さんや神戸市さんで、維新が首長を当選させることが重要ですね。
682: (大阪府) 2019/11/17(日)11:12 ID:wzoVzeH8(5/19) AAS
やっぱり笑うことしか興味が無いアホばっかりなんか大阪人って。
吉本なんて根っこが腐っとるしな。
しょうもないお笑い見て一日を潰す大阪人。
知性も教養も何にもねーな。
683: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/11/17(日)11:13 ID:PcqvYTJt(10/48) AAS
682 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) :2019/11/17(日) 11:12:07.81
ID:wzoVzeH8
↑
ば〜か…(笑笑)
684: (大阪府) 2019/11/17(日)11:15 ID:wzoVzeH8(6/19) AAS
阪神デパートのスナックパークでイカ焼きの行列ができるシーン見て情けなくなったわ。
大阪人や関西人ってこんなもの食って腹満たしているんかwwwww
685: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/11/17(日)11:16 ID:PcqvYTJt(11/48) AAS
684 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) :2019/11/17(日) 11:15:43.27
ID:wzoVzeH8
↑
ば〜か…(笑笑)
686(2): (ジパング) 2019/11/17(日)11:17 ID:IY81iSGl(1) AAS
>>681
神戸がこれから魅力を取り戻す事は厳しいでしょう
神戸は特に若者の流出が激しすぎます
神戸はこれからは大阪のベッドタウンとして大阪の奴隷として生きるのが最善策だと思います。
687(1): (大阪府) 2019/11/17(日)11:18 ID:e/9Ji/aV(1) AAS
>>636
これ本当にひでえよなw
688: (東京都) 2019/11/17(日)11:18 ID:CLzMWTez(1/5) AAS
11月30日、てんしばにスケートリンクopen!
外部リンク:www.ten-suke.jp
689: (兵庫県) 2019/11/17(日)11:18 ID:oW0ZNNZ3(7/47) AAS
>>681
そうやな。
690: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/11/17(日)11:19 ID:PcqvYTJt(12/48) AAS
686 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(ジパング) [sage] :2019/11/17(日) 11:17:35.18
ID:IY81iSGl
↑
ば〜か…(笑笑)
691(1): (兵庫県) 2019/11/17(日)11:25 ID:oW0ZNNZ3(8/47) AAS
>>677
兵庫が復活するには大阪岡山広島福岡の交流を増やす。
あと湾岸線の開通で四国と交流を増やす。
692: (大阪府) 2019/11/17(日)11:26 ID:xe5JwGYh(6/21) AAS
画像リンク[jpg]:article-image-ix.nikkei.com
関西全体でも下げ止まり
693: (大阪府) 2019/11/17(日)11:27 ID:3BOvqLDb(6/8) AAS
>>686さんは、神戸市さんが、維新政治流の規制緩和が進んでることを知らないんですね。
神戸市さんについて語るなら、もっと勉強してください。
694(2): 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/11/17(日)11:28 ID:PcqvYTJt(13/48) AAS
【大阪】インバウンドをキタに呼び込め!ヨドバシと直結「リンクスウメダ」16日オープン ファミリー層も意識 ・
2chスレ:newsplus
185 名前:名無しさん@1周年 :2019/11/17(日) 11:17:00.43 ID:ry75c1600
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大都市の玄関口の前が歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
梅田は地上は自動車が陣取って歩行者は地下や歩道橋に追いやられる地上を殺した典型的な失敗都市。
省4
695: (兵庫県) 2019/11/17(日)11:30 ID:oW0ZNNZ3(9/47) AAS
>>686
確かに神戸はこれまでと違って大阪と協力していくのは大事やと思う。
やけど多様性の時代。
神戸は神戸の個性を磨いて欲しい。
近畿は一致団結しながらそれぞれの個性を磨いて欲しい。
696: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/11/17(日)11:36 ID:PcqvYTJt(14/48) AAS
5ちゃんねるに於いて大阪を叩く奴は40代の
男性の落ち零れ…と、そう統計にも出とるわ…(笑笑)
697(1): (大阪府) 2019/11/17(日)11:37 ID:3BOvqLDb(7/8) AAS
>>691さん、まず、目先の交流人口増加は、神戸空港の規制緩和と北神急行さんの神戸市営地下鉄化ですね。これにより、三宮の拠点性が大きく拡大していくと思います。
698(1): (大阪府) 2019/11/17(日)11:38 ID:xe5JwGYh(7/21) AAS
このままミナミの勝ちかと思ったらキタも盛り返してきたな
お互い刺激しあって強烈な上昇気流ができとる
令和元年基準地価(7.1時点)1uあたり
1位 銀座(東京) 4,320万円 +3.1%
2位 銀座(東京) 3,170万円 +3.3%
3位 丸の内(東京) 2,720万円 +3.4%
4位 北青山(東京) 2,660万円 +3.5%
5位 大手町(東京) 2,600万円 +3.6%
6位 道頓堀(大阪) 2,440万円 +45.2%
7位 梅田(大阪) 2,170万円 +34.0%
省3
699: (兵庫県) 2019/11/17(日)11:38 ID:oW0ZNNZ3(10/47) AAS
関東は近畿の多様性に嫉妬してると思うよ。
テレビで北関東や埼玉千葉の特集だらけやからな。
近畿は京阪神奈姫があるからな。
700: (SB-iPhone) 2019/11/17(日)11:38 ID:H2aOPrH4(3/3) AAS
>>694
名古屋の開発がパッタリと止まってしまったから焦りまくりやなw
名古屋駅西口再開発も頓挫したし
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