[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part184 (1002ﾚｽ)
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125: (庭) 2019/11/09(土)16:40 ID:l4jPtO28(4/4) AAS
●オールコック『大君の都』1863年
かれらには建築と呼びうるようなものはない。
……したがって、世界最大の都市のひとつである江戸の街路ほど、
むさくるしくみすぼらしいものはない。大名の屋敷でさえ、同じような建て方の
低い一列のバラックにすぎず、ただ屋根が高いだけだ。(下巻, p. 176)
●グスタフ・クライトナー『東洋紀行』1881年
実際に眺めてみると、期待した程のものではなかった。
東京は大きな村という感じだった。そして、
町の無数の貧弱な木造家屋の中に高々と聳え立っている帝の居城さえも、
宮殿というよりもむしろバラックといった趣であった。(1巻, p. 289)
126(2): 関西土人根絶連絡協議会(東京都) 2019/11/09(土)16:41 ID:CfnQyaVB(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:kawasaki.keizai.biz
毎年の様に次から次へと新路線が開業する関東地方の鉄道、
図は相模鉄道がJR東海道貨物線や湘南新宿ラインを経由して
東京都心直通ルートに乗り入れする。
相模鉄道としては念願の東京都心乗り入れが実現する。
関西ではこの様な大胆な相互乗り入れ計画が出来ないから
いつも話題が無い。
あったとしても10年先20年先だ。
関西は話題が無いから退屈でツマラナイ地域だ。
127(1): (大阪府) 2019/11/09(土)16:41 ID:W9mfwAqS(1/17) AAS
関東人出禁と書いてるのにスレが立つなりゴキブリのように沸いてくるな
放射能と汚物にまみれた穢れた地に帰れよ
128(1): (SB-iPhone) 2019/11/09(土)16:41 ID:Je16egZ4(8/15) AAS
>>110
今年の大阪W選で松井市長、吉村知事は
IR誘致を公約に掲げて審判を受けました
横浜の林市長は白紙とか言って
市長選にIR誘致の公約に掲げず
民意を問わなかった
そりゃリコール運動や反対派が勢いづくわな
129: (SB-iPhone) 2019/11/09(土)16:43 ID:Je16egZ4(9/15) AAS
>>123
公開されてないから
読まれるわけ無いし
130: (大阪府) 2019/11/09(土)16:43 ID:W9mfwAqS(2/17) AAS
大阪の真似してIRを誘致するアズマ土人
131(1): (大阪府) 2019/11/09(土)16:43 ID:kA/v0Qrx(15/23) AAS
>>126
鉄道計画のダイナミックさでは
関西の足元にも及ばんで
132: (庭) 2019/11/09(土)16:44 ID:G9gSKtCg(1/2) AAS
>>5
マナーの悪い外国人観光客より36人も殺害した関東人のほうがはるかに危険だわ
早く死刑にしてくれ
133: (庭) 2019/11/09(土)16:49 ID:Vl9u8+QE(6/9) AAS
>>126
大阪は変わらないから魅力的だ。昔ながらの風景が残っているのも大阪の強み。
関東土民には理解できまい
134(1): (茸) 2019/11/09(土)16:51 ID:4tPtrXiK(3/11) AAS
>>117
横浜はそもそもIR反対派が多数なのでIRが実現できるか不透明。
大阪はIR賛成派が多数なのでスイスイ進む。
そもそも維新がIR法案をすすめたから当たり前。
横浜は大阪の足元にも及ばへん。
横浜は何か日本に影響する発言をしてほしい。 いつも後手後手。
横浜は何も出来んイメージがある。
135: (庭) 2019/11/09(土)16:53 ID:G9gSKtCg(2/2) AAS
横浜は国際的な知名度0で外国人観光客からもスルーされてる
カジノが最後の希望
136(1): (庭) 2019/11/09(土)16:54 ID:Vl9u8+QE(7/9) AAS
>>134
高齢者は反対派多数だぞ。
高齢者の意見を無視するのか？
137: (茸) 2019/11/09(土)16:54 ID:4tPtrXiK(4/11) AAS
>>128
横浜は次の選挙で林市長が落選して泥沼に突入してほしい。
IR反対派の市長が当選したらおもろい。
138(1): 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/11/09(土)16:54 ID:J3siU5eU(12/62) AAS
素直
「大阪の夢洲のIR構想が羨ましいので
横浜も積極的に誘致の乗り出しました」
↑
ハッキリとそう言えよハッキリとよぉ…(笑笑)
139: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/11/09(土)16:55 ID:J3siU5eU(13/62) AAS
>>138
訂正
素直に
↑
正
素直
↑
誤
140(5): (東京都) 2019/11/09(土)16:57 ID:jOvwPevL(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
首都圏では新しい道路建設で活気付いている。
人口が多く土地があるとインフラが次々と整備されてゆく。
頼もしい限りだ。
衰退してゆく関西では交通インフラは極めて脆弱である。
落ち目の地域に道路や鉄道は不要と言う事だな。
141: (茸) 2019/11/09(土)16:57 ID:4tPtrXiK(5/11) AAS
>>136
都構想と同じ。
高齢者の意見で大阪は反対に偏ることが多かった。
しかし、最近それが逆転して若者や現役世代の意見が優先されるようになった。
日本で若者世代の意見が反映されるのは大阪だけ。
高齢者は若者に譲ってね。
世代交代や。
142(1): (大阪府) 2019/11/09(土)17:02 ID:kA/v0Qrx(16/23) AAS
>>140
せやな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
143(2): (東京都) 2019/11/09(土)17:05 ID:G6K8UNtm(1) AAS
>>131
いったい何処がダイナミックなんだ？
鉄道の新規延伸、相互乗り入れも何もないだろう。
北大阪急行も工事凍結だし、
なにわ筋線建設に11年もかかるだろう。
144: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/11/09(土)17:12 ID:J3siU5eU(14/62) AAS
140 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2019/11/09(土) 16:57:18.25
ID:jOvwPevL
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
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