[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超投資【79】 (1002ﾚｽ)
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81(4): (ジパング) 2019/11/11(月)19:42 ID:j3VBEHz8(3/3) AAS
>>79
東京の太鼓持ち、褌担ぎをするしかないんだね横浜は。
だから未来永劫、東京の植民地なんだよ。東京のお陰でどれだけ人口を押し付けられて、劣悪な住環境や交通インフラなのか理解しとる？
82(1): (東京都) 2019/11/11(月)19:45 ID:ER9xWrfd(5/9) AAS
>>81
なんだまた粘着してるのか
処方箋君
大阪と違って犯罪も少なく
裕福な都市である
お前の専用スレ建てようか？
83(1): (大阪府) 2019/11/11(月)20:08 ID:zyuyjkE0(1/6) AAS
相模線の直通は東京従属の象徴的やな
気概があるなら断れ、と
84: (大阪府) 2019/11/11(月)20:11 ID:M+hDQCsu(1) AAS
>>81
大阪みたいな二流都市で生涯を終えるより、多少窮屈でも東京のそばの方がいいだろ。
あと東京を基準にみたら大阪も横浜も同じどんぐりだからな。
85: (神奈川県) 2019/11/11(月)20:12 ID:J9GRbrq7(1) AAS
MelcoのホーCEO
｢今年のRWCは二つの勝者がいた。一つは南アフリカ。もう一つは横浜だ。｣
Global operators send big guns to 1st Japan IR Expo in Yokohama briefing 外部ﾘﾝｸ:t.co ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
86: (SB-Android) 2019/11/11(月)20:12 ID:R6JP4uTp(1/2) AAS
相模線の直通w
87(1): (SB-Android) 2019/11/11(月)20:13 ID:FnQRFaF3(1) AAS
ド阿呆の濱カスは熟読必至←(笑)
神奈川県が3位になっていますが、これは神奈川県の純粋な経済力と言い切れるものではありません。
というのも、東京近郊（神奈川・埼玉・千葉など）の人は東京に通勤する人が多く、東京の高い経済水準を自身の居住県に持ち込んでいる形になっていることが多いのです。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.nenshuu.net
年収は在住の区市町村に基づきます
江戸マネーを確実に濱に持ち込み
省2
88: (SB-Android) 2019/11/11(月)20:17 ID:R6JP4uTp(2/2) AAS
>>83
相模線と相鉄線を間違えるぐらい神奈川の鉄道網に疎いんだから無理して煽るなよw
89: (神奈川県) 2019/11/11(月)20:22 ID:yEZHINZV(3/7) AAS
>>87
アホなの？横浜が東京のベッドタウンなのは誰もが知ってる事実
でも東京に流れていても横浜は
名古屋を超えてるのもまた事実
それでも名古屋は栃木以下の所得しかなく
■12大都市の従業者数（平成24年）
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.stat.go.jp
１.東京都７２１万２０００
２.大阪市２１９万２０００
３.横浜市１４２万９０００
省16
90(2): (大阪府) 2019/11/11(月)20:28 ID:zyuyjkE0(2/6) AAS
横浜は
全市民の反発くらってでも市営地下鉄、環状線を作れよ
近畿から見れば
横浜はトンキンの植民地やで
91(1): (家) 2019/11/11(月)20:31 ID:gI1TlG1V(1) AAS
>>90
NGさん
92(1): (大阪府) 2019/11/11(月)20:31 ID:zyuyjkE0(3/6) AAS
まずは
環状鉄道、環状道路を整備して経済圏を確立すること
これが要やな
93: (大阪府) 2019/11/11(月)20:33 ID:zyuyjkE0(4/6) AAS
>>91
せやろか?
94(1): (SB-Android) 2019/11/11(月)20:35 ID:0onUTDGG(1/2) AAS
>>92
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
95(1): (大阪府) 2019/11/11(月)20:37 ID:Ux8k358f(1) AAS
横浜もショボいけど名古屋はもっとショボいな
96: (東京都) 2019/11/11(月)20:39 ID:FbnnE6Dg(1/3) AAS
インフラはこうだよ
2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
外部ﾘﾝｸ[php]:www.hamakei.com
米コンサルティング会社のマーサーが2017年世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。1位は8年連続のウィーン（オーストリア）。
2位チューリヒ（スイス）、3位オークランド（ニュージーランド）、4位ミュンヘン（ドイツ）、5位バンクーバー（カナダ）と続く。
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
97(2): (大阪府) 2019/11/11(月)20:41 ID:zyuyjkE0(5/6) AAS
>>94
それは知ってるわ。
「独自の経済圏」作れるのにもったいないで
98(2): (東京都) 2019/11/11(月)20:42 ID:FbnnE6Dg(2/3) AAS
>>95
少なくとも大阪は横浜を超えてるのは認めるよ
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
都市別偏差値比較 総合
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
省3
99: (東京都) 2019/11/11(月)20:46 ID:FbnnE6Dg(3/3) AAS
>>97
よく大阪は言うだろ
東京を超えられないのは政府のせいだと
それは言い訳に過ぎない
大阪も東京にストローされてるし
独自の経済圏などと言うなら少なくとも東京と同等なら独自の経済圏と誇るのはわかるが
東京を超えられないし同等でもなんでもない
100: (SB-Android) 2019/11/11(月)20:47 ID:0onUTDGG(2/2) AAS
>>97
横浜市も中区西区神奈川区は昼間人口比率で100超えてるんだわ。
横浜は東京に近すぎて独立した経済圏など到底不可能。
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