[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part181 (1002ﾚｽ)
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644(3): 関西衰退！(大阪府) 2019/11/01(金)11:34 ID:o72uQ7Ac(2/8) AAS
>>642
>>ポイントからポイントへ移動するのにやたらと歩かなければならない。
それって大阪でも同じ事じゃないか、
大阪の街は鉄道の終点から他の鉄道の終点まで歩かされるので非常に疲れる。
大阪メトロの駅が四つ橋線の東梅田、御堂筋線の梅田、谷町線の東梅田
この３つの駅がバラバラで離れているから乗り換えが大変だ。
阪急大阪梅田と阪神大阪梅田もかなり離れている。
私鉄や地下鉄がJRに添う様に駅が配置されておれば乗り換えもスムーズに行くのに
大阪はそうじゃないから時間が無駄になるし疲れる。
こんな街を好きになる人はいないだろう。
648: (茸) 2019/11/01(金)12:10 ID:Cz4kJBFy(2/5) AAS
>>644
離れてるから寄り道出来る。
相互直通でないから始発駅なので座れる。
メリットだらけ
649(1): (大阪府) 2019/11/01(金)12:19 ID:np7J7s6a(3/3) AAS
>>644
大阪の魅力は街中に住んで自転車で目的地に行ける事。
2年以上電車に乗ってない。
車に乗っても意外と空いてるし。
680: (茸) 2019/11/01(金)15:24 ID:fc8XcYd5(4/4) AAS
>>644
やはりハブジジイは愛知やなかったか。
東京ハブジジイやったか。
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