[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part181 (1002ﾚｽ)
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452: (関東・甲信越) 2019/10/31(木)00:07 ID:I39ZDLDu(1/3) AAS
ホテルは80%台で実質満室扱い
韓国人客が関係悪化で若干変動が出ただけ
それでこの数字ということは影響は一切無かったということ
453: (ジパング) 2019/10/31(木)00:08 ID:sC7Yv2uA(1) AAS
>従って、一国の経済の成長を測る際は、一般的には実質GDPを重視する。
>名目GDPにしても実質GDPにしても、成長率のプラスマイナスや実額の増減だけで判断するのではなく
>実質所得の伸びや物価上昇率を含めて複合的に観察する必要がある
>>450
貼る前にちゃんと読んだ方がいいぞ
454: (東京都) 2019/10/31(木)00:08 ID:ddbVMuY1(2/14) AAS
>>430
手塚治虫は大阪生まれ
沢田研二は鳥取生まれ
455(2): (広島県) 2019/10/31(木)00:14 ID:JGLtNQQE(1/8) AAS
どうしようもねえな大阪の空港経営は
【交通】大阪空港で、また刃物見落とし…再検査のため計8便、最大29分の遅れが発生し、約1150人に影響
2chｽﾚ:newsplus
456: (兵庫県) 2019/10/31(木)00:23 ID:Nlt2IvNv(1/3) AAS
>>455
委託先の警備会社は福岡の会社
457: (関東・甲信越) 2019/10/31(木)00:25 ID:I39ZDLDu(2/3) AAS
>>455
あのさあ
航空会社が警備会社に委託してやってるんだけど
折角だしその警備会社出してあげようか
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nishikeinet.co.jp
458: (大阪府) 2019/10/31(木)00:30 ID:3PYV0obM(1/4) AAS
京都で外資系高級ホテルの開業が続くな
昨日はパークハイアットで明日はアマンか
大阪は2021年にWホテル、23年にタイのセンタラホテル
観光で稼ぐためにはもっと高級ホテルを増やさないと
459(1): (神奈川県) 2019/10/31(木)00:31 ID:6AdNaCVF(1/7) AAS
そいつらは外資系ホテルだし大阪が潤うわけじゃないぞ
外国人に大阪に落ちる金を吸われるだけ
460: (大阪府) 2019/10/31(木)00:48 ID:fp4fHVo4(1/6) AAS
Wホテルは積水
センタラは関電との合弁。
きっちり
大阪にもカネは落ちます。
461: (大阪府) 2019/10/31(木)00:48 ID:fp4fHVo4(2/6) AAS
Wホテルは積水
センタラは関電との合弁。
きっちり
大阪にもカネは落ちます。
462: (東京都) 2019/10/31(木)00:49 ID:ddbVMuY1(3/14) AAS
愛知・名古屋はこれから急激に衰退して行く。
先ず、電気自動車（EV）が普及して行くにつれ、トヨタの業績は悪化して行く。
電気自動車は、モーターとバッテリーの性能だけで勝負をする車。エンジン自動車と違ってトヨタの技術の優位性は無くなる。
自動車メーカーだけじゃなく、電機メーカーなどあらゆる企業が参入して来て、トヨタのライバルも急増、必然的に売上げは激減する。
あと、小型旅客機のＭＲＪがまた納期を延期した。
もうダメだ。事業失敗。
あと、ＪＲ東海のリニア事業
静岡がゴネまくっているから開業は数年遅れるだろう。
しかも、リニアが開業しても愛知・名古屋には年間３００億円程度しか経済効果がないことが国の試算で出ている。
リニア開業の経済効果を当てにして名古屋の都心を開発をして来た事業者は、採算がとれずに事業破綻や会社自体が破綻に陥る可能性も十分有り得る。
省4
463: (東京都) 2019/10/31(木)01:14 ID:hffylgwB(1/3) AAS
貧乏人の町、トンキン 。
地方から上京する人は大抵は庶民以下。富裕層は地元愛が強く、上京しない。
464: (SB-iPhone) 2019/10/31(木)01:18 ID:KDq+CV+n(1/4) AAS
>>459
また外資系ガーw
USJは外資系だけど
どんだけ大阪経済に貢献してくれてると
思ってるんだよ
それに関空に就航してる国際線は
外国航空会社ばかりだよ
エールフランス、ルフトハンザ、KLM、FINAIR
ブリティッシュエアウェズ、エアカナダ
デルタ、ユナイテッド、タイ国際航空
省3
465: (東京都) 2019/10/31(木)01:21 ID:hffylgwB(2/3) AAS
近畿の富裕層は地元愛が強い。上京しない。
近畿の富裕層は本当に誇り。
466(1): (関東・甲信越) 2019/10/31(木)01:25 ID:I39ZDLDu(3/3) AAS
こんな糞なことされるぐらいならちゃんと直接投資してくれる外資のほうがマシだからな
画像ﾘﾝｸ[png]:cdn-ak.f.st-hatena.com
467(3): (神奈川県) 2019/10/31(木)01:31 ID:6AdNaCVF(2/7) AAS
USJは本当に貢献してるのか？
イメージで語ってないか？
USJがあることによって日本資本のテーマパークが客取られてつぶれるだろうし
USJのチケット代をとられる分、他の観光地に落ちる金減るよね
USJの儲けは大阪人にどうカムバックされてるんだ？
外資系なのに
468: (東京都) 2019/10/31(木)01:35 ID:hffylgwB(3/3) AAS
貧乏人の町、トンキン 。
地方から上京する人は大抵は庶民以下。富裕層は地元愛が強く、上京しない。
469: (SB-iPhone) 2019/10/31(木)01:41 ID:KDq+CV+n(2/4) AAS
>>467
USJの周りに行って来いや
どれだけホテルの建設ラッシュがあると
思ってんねん
大阪でインバウンド消費も増えて
外国人がお金を落としてくれている
ミナミの地価上昇率は全国でTOP5に入っている
外資系と聞くだけですぐにハゲタカだと
決め込む輩が多すぎるわ
470(1): (神奈川県) 2019/10/31(木)01:43 ID:6AdNaCVF(3/7) AAS
USJの周りにあるホテルは、
USJがなかった場合につぶれなかったテーマパークの周りに代わりに建ってただろう
ホテルが建つ場所が変わるだけで大阪トータルとしてはなにもプラスになっていない
471(2): (神奈川県) 2019/10/31(木)01:48 ID:6AdNaCVF(4/7) AAS
インバウンドの恩恵を直に受けられる関西空港の経営権も40％が外国資本になってしまった
このせいでインバウンドで大阪が受け取れる恩恵が60％に減らされてるわけだ
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